基于GPS车速数据驱动模型的高速公路极限匝道间距识别.pdf

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1、第33卷第9期2016年9月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoL33No．9Sep．2016doi：10．3969／j．issn．1002-0268．2016．09．020基于GPS车速数据驱动模型的高速公路极限匝道间距识别汪帆1，李岩1’2，(1．长安大学公路学院，陕西西安710064；2．刘建蓓2，李元1，夏立品1中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710075)摘要：建立了基于GPS车速的数据驱动模型及间隙接受模型，以识别高速公路在极限状态下可采用的最小匝道

2、间距。将高速公路匝道间距划分为加速影响区、减速影响区和交织换道区；建立GPS车速数据驱动模型识别车辆汇入后的加速影响范围和车辆驶出前的减速影响范围；根据可接受间隙理论建立极限管控条件下的交织换道区影响范围的识别模型：应用菜市出租车在测试路段指定时段内的GPS时空车速数据分析。结果表明，加减速影响区的范围与车速线性相关。提出将多车道高速公路的直行车流与合、分流车流相分离，基于可接受间隙的模型洲算结果表明交织换道区的距离不应小于639m。在分流主线通过型交通流，交织换道区限速80km／h，设置辅助车道时，二级服务水平下的极限匝道间距为872m，考虑安全性，推荐设王为

3、930m以上。关键词：交通工程；多车道高速公路极限匝道间距；数据驱动模型；间隙接受理论；GPS浮动车数据；高速公路管控中图分类号：U412．36文献标识码：A文章编号：1002—0268(2016)09—0127—09DeterminationofUltimateExpresswayRampSpacingBasedORGPSFloatingCarSpeedDataDrivenModelWANGFanl，LIYanl”，LIUJian—bei2，LIYuanl，XIALi。pinl(1．SchoolofHighway，Chang'anUniversity，Xi’a

4、nShaanxi710064，China；2．CCCCFirstHighwayConsultantsCo．，Ltd．，Xi’anShaanxi710075，China)Abstract：TheultimateexpresswayrampspacingcanbedeterminedbytheproposedGPSfloatingcal"speeddatadrivenmodelandgapacceptancemodel．Arampspacingisdividedintoaccelerationinfluencearea，decelerationinfluencear

5、ea，andlane—changingweavingal-ea．AGPSfloatingcarspeeddatadrivenmodelisestablishedtoidentifytheaccelerationanddecelerationinflueneeareas．Andtheinfluenceareaofweavingareaunderultimatetrafl'icmanagementconditionisestabhshedbyusinggapacceptancetheory．Thespatio—temporalGPSspeeddataoftaxiso

6、facityonthespecificperiodontestroadsectionareanalysed．Theresultindicatesthatthelengthsofaccelerationanddecelerationinfluenceareasarehneartovehiclespeed．Itisproposedthattoseparatethethroughputflowanddiverted／mergedflowonmulti．1aneexpressway．Theestimationofgapacceptancemodelindicatesth

7、atthelengthsoflane—changingweavingareashouldbelongerthan639m．Whenthethroughputflowisseparated，thespeedoftheweavingareaishmitedto80km／h．andwhenanauxiliarylaneisset，theultimateexpresswayrampspacingis872munderlevelofserviceII，anditissuggestedtobelongerthan930mfortheconcemofsafety．收稿日期：2

8、016—02—17基金项