基于嵌入式技术和轮计量的原料入库确认系统的开发.pdf

基于嵌入式技术和轮计量的原料入库确认系统的开发.pdf

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2、401.txt衡器:195t衡器:焦化9大罐方向:出一>方向:进一>序号重1/轻0车号备注序号重1,轻0车号备注104895l63l114643301120l56659322l4659414230464256033l4864073340461248644】l62282l450452198555l4953l325604663883661l58888l67l1617244781483886689149521989101485479710lll图8表示2010年9月13日15:04:01进入焦化9大罐库房10节重车。特殊结果文件:列车正常上衡、正常下衡时,形成如上的结果文件;但有时列车并不下衡,而

3、在衡上改变了行进方向,对判车提出较高的技术要求,判车的结果也有别于正常情况,两种特殊●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●瞥瓣0●●●⋯⋯⋯·...::‘QOWeighingKnowledge情况下的结果文件如图9所示。进若干重车返回部分重车进少数轻车牵引出更多轻车20090911140439.txt20090914l03000.txt衡器:19股衡器:19股方向:进<一方向:进<一一序号重1,轻0车号备注号重1船O车号注1l4657891l2ll43056922343048200l23—567—89m¨H=2"堪加41492644l45l46ll208561l50789l649O32

4、06145705041269O161O97510—一2690l610457O5l04932O6lO—一34●86OO828651032394907875108l3534l03l98O64070454540O838564372O84O7436O6980610139510l384071l50789978l150788389l150790291Oll507882l011115079l211,234一23—一456789m¨M121l50790312l3ll5078961314l15O789514l5l15077551516l1507764l6l711507886l718ll5077641191l5

5、077552201l50789532l1l5078964图9左侧文件:序号13~16与l8—21的车号是重复的,说明进去l7节车,但未全部放在该库房,又接着牵引出5节,实际放在库房12节。该列车除第3节为空车外,其余为重车,进出过程未下衡。右侧文件:序号1~3与5~7的车号是重复的,均为空车,这种情况说明机车牵引着4节空车进入该库房,挂上停在库房的l3节空车一并牵引出来。由于整个过程未下衡,机车首先要进入库房,所以系统判断为“进”,但实际为“出”。两种情况下的车号重复及右面情况的方向纠正由信息系统的计算机进行判断处理,最后出据正确的结果。3.1.3运行日志系统对每次运行的时间、方向、零点、轮

6、数进行记录,做为判断系统运行状态、分析判车结果的参考。3.2数据传递——Linux和WindowsXP无缝对接UC7408完成信息匹配后,形成的结果文件存放在其FALSH上,而这个文件最终要被网络上的信息系统的计算机处理,这样判别结果才能进入信息系统。UC7408是Linux操作系统,而信息系统的计算机是Windows操作系统,两者之间文件共享必须通过NFS。

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