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时间:2020-03-12
《关于席吴二洲湿地公园主景观大道路面建议方案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、席吴二洲生态湿地公园景观大道连接观鸟区,长为573米,路基宽8米(其中行车道宽4.4米,人行道宽2.6米)。目前人行道部分完成施工,行车道30cm砂砾石垫层、20cmC20水泥混凝土基层、20cm宽芝麻白地板砖路肩已铺筑完成,路面面层未施工。道路两侧水系完善,绿化较好,各条支路与主路连接顺适。现就景观大道路面面层建设的方案建议如下:一、路面结构层方案一:7cmAC-16中粒式沥青混凝土下面层十4cmACT0细粒式彩色沥青混凝土表面层。1•优点:为目前沥青混凝土路面铺筑的常用结构形式,承载能力较强。2•
2、缺点:因目前20cm宽芝麻白地板砖路肩已铺筑成型,顶面距C20水泥混凝土垫层高差为8cm-11cm左右,路面层铺筑成型后会高出路肩3-4cm,形成一斜坡,车辆长期碾压后易出现路面边沿松动、坍塌和开裂,造成养护困难、影响美观和缩短使用寿命等不利因素。方案二:5cmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+3cmAC-10细粒式彩色沥青混凝土表面层。1・优点:目前车行道两侧芝麻白地板路牙已成型,顶面距C20水泥混凝土垫层高差为8cm-11cm左右,路面层铺筑成型后与路肩高度基本一致,较方案一节约工程费用。2•缺点
3、:面层厚度较薄,仅适用于园区内小型车辆通行;如超重车辆长期碾压易出现破损和坑槽等病害。二、面层颜色普通沥青混凝土路面7cmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+4cmAC-10细粒式SBS改性沥青混凝土表面层估算需资金780679元;5cmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+3cmAC-10细粒式SBS改性沥青混凝土表面层估算需资金593872元。AC-10细粒式彩色沥青混凝土表面层建议采用红色或黄色1•估算工程费用(详见附件一估算表):7cmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+4cmAC-10细粒式彩色沥青
4、混凝土表面层(红色为1316599元,黄色为1622839元);5cmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+3cmAC-10细粒式彩色沥青混凝土表面层(红色为995812元,黄色为1225492元)。2•优点:满足公园的整体美观和周边环境的协调。比普通沥青路面摩擦系数高,具有较高的防滑作用,且外表美观。3•缺点:本地未普遍使用,材料供应商较少,价格较高(通过了解四川益鑫公路工程公司所报价格,红色沥青混凝土铺筑成型后约为6000元/nA黄色沥青混凝土铺筑成型后约为8000元/m3,价格差异主要来至于颜料色彩
5、不同)。相对与普通沥青来说,不耐脏,不易维护清洁。4.拌和与施工工艺:(1)混合料拌和。彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似,但应着重注意以下事项:1)拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净;2)原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比;3)由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用,添加时需考虑其对环境的影响,生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋装好,拌和中3人工辅助加入;4)拌和温度应控制在
6、160°C-170°C,拌和时间比普通沥青混合料多10s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。(2)混合料摊铺。1)彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工序基本相同;2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构,摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0・3-0.5kg/m2;3)开始摊铺时工期安排,考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,将摊铺机的工作速度严格控制在2.0-2.5m/min,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。(3)混合料压实成型。1
7、)碾压组合方式一彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行;初压温度应控制在130C-1451,终压温度不低于70°C;同时,碾压过程中应按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。经试验段摊铺后,确定以下的碾压组合方式。初压一由DD110重型压路机将路面静压一遍后,再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。复压--主要工作由小型压路机来完成,RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压,碾压的遍数视现场而定,直至压实为止。终压一待小型压路机边脚处理完毕,路面温度降低至8(r
8、c时终压开始,由DD110大型压路机静压1—2遍,如轮迹完全消除则碾压结束。2)碾压过程中应注意的细节一为防止压路机碾压过程汇总出现的粘料现象,在铺筑试验阶段的过程中发现在压路机的水箱中加入0.15kg/m3洗衣粉对钢轮进行润滑,可以避免钢轮压路机的粘料现象。为防止彩色沥青面层手污染,碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂务及砂土,确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束温度冷却至常温才能开放交通。三、施工建议先期实施景观大道路面层,后建设观鸟区优点
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