项目园林道路工程.ppt

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1、园林工程GardenEngineering以艺驭技，以技创艺项目二土方工程12345项目一绘制园林施工图项目三园林给排水工程项目四园林水景工程项目五砌体工程项目六园林道路工程项目七假山工程项目八园林绿化工程5678项目六园林道路工程模块一园林道路线型设计模块二园林道路铺装设计模块三园林道路结构工作任务一：园林道路平曲线设计工作任务二：园林道路竖曲线设计理论知识:园路模块一园林道路线型设计工作任务一：园林道路平曲线设计一、任务分析曲线设计包括确定道路的宽度、平曲线半径和曲线加宽等。1、园路的宽度（1）主要园路是联系园内各个景区、主要风景点和活动设施

2、的路。是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，应考虑能通行卡车、大型客车，宽度为为4~6m，一般最宽不超过6m。二、实践操作大型景区主要干道视频（2）次要道路是主要园路的辅助道路，设在各个景区内，是各景区内部的骨架,联系着各个景点。考虑到园务交通的需要，应也能通行小型服务用车及消防车等，路面宽度常为2~4m。次干道宽度常为2~4m（3）游息小路主要供散步休息、引导游人深入到达园林各个角落，如山上、水边、林中、花丛等。多曲折自由布置，考虑两人行走其宽度一般为1.2~2.5m。游憩小路宽度一般为1.2~2.5m游憩小路宽度一般为1.

3、2~2.5m（4）小径在园林中是园路系统的末梢,是联系园景的捷径,最能体现艺术性的部分。它以优美婉转的曲线构图成景,与周围的景物相互渗透、吻合,极尽自然变化之妙。小径不超过1m，只能供一个人通过。公园中的道路系统公园总平面公园中的道路系统（1）直线。（2）圆弧曲线（3）自由曲线2、园路的线型EalaTRT—切线长，mE—曲线外距，mL—曲线长，m路线转折角度R—平曲线半径，m平曲线半径:由当道路由一段直线转到另一段直线上去时，其转角的连接部分均采用圆弧形曲线，这种圆弧的半径称为平曲线半径3、平曲线半径的选择弯道加宽缓和长度加宽值曲线加宽：汽车在弯

4、道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽。转弯半径越小，加宽值越大。一般加宽值为2.5m，加宽延长值为5m。4、曲线加宽工作任务二：园林道路竖曲线设计一、任务分析竖曲线设计包括道路的纵横坡度、弯道、超高等。１、园路纵断面设计（1）满足园林造景需要，园路应是增加景色，而非破坏风景。（2）园路的设计要符合设计规范，包括园路的半径、纵坡、加宽、曲线长度等。（3）道路中心线高程应与城市道路有合理的衔接。二、实践操作纵坡：0~3%为常用坡度。纵坡度为3%~8%，道路需要采取防滑。坡度在12°~35°

5、之间时应设台阶；在35°~40°之间除了要加台阶外还应设有休息平台。台阶不宜连续使用过多,如地形允许,经过一、二十级设一平台,使游人有喘息、观赏的机会。；到60°时还应加扶手，而休息平台应有重复；在60°~90°时还应有攀梯。横坡：一般为1~5%，纵坡小时横坡可大些。２、园路的纵横坡度纵坡横坡竖曲线：当道路上下起伏时，在起伏转折的地方，由一条圆弧连接，这条圆弧是竖向的，工程上把这样的弧线叫竖曲线，竖曲线应考虑行车安全。３、竖曲线凹形竖曲线凸形竖曲线超高：当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把

6、路的外侧抬高。道路外侧抬高为超高。超高与道路半径及行车速度有关，一般为2%~6%。４、弯道与超高离心力重力合力离心力重力合力弯道与超高5．供残疾人使用的园路设计(1)路面宽度不宜小于1.2m，回车路段路面宽度不宜小于2.5m。(2)道路纵坡一般不宜超过4%，且坡长不宜过长，在适当距离应设水平路段，并不应有阶梯。(3)应尽可能减小横坡。(4)坡道坡度1/20—1/15时，其坡长一般不宜超过9m；每逢转弯处，应设不小于1.8m的休息平台。(5)园路一侧为陡坡时，为防止轮椅从边侧滑落，应设10cm高以上的挡石。并设扶手栏杆。(6)排水沟蓖子等，不得突出

7、路面，并注意不得卡住车轮和盲人的拐杖。一、园路的概念狭义：园路是城市道路的延续，指绿地中的道路、广场各种铺装地坪，是贯穿全园的交通网络，是联系各景区、景点的纽带，是园林的骨架。从广义：园路还包括广场铺装场地、步石、汀步、桥、台阶、坡道、礓礤、蹬道、栈台、嵌草铺装等。理论知识:园路步石二、园路的特点１、结构简单、薄面强基、用材多样、低材高用。２、路面变化大，注重景观效果，艺术性高。园路不同于市政道路，园路线条设计、结构设计以及铺装设计上都比市政道路讲究。３、利于排水、清扫，不起灰尘。三、园路的作用１、组织交通２、组织空间、引导游览。３、构成园景（1

8、）渲染气氛，创造意境。（2）参与造景（3）影响空间比例（4）统一空间环境（５）构成空间个性４、综合功能、敷设管线：园林道路是水电管网的基