集团物流战略研究课程.ppt

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1、上汽集团物流战略研究第五小组成员李成12720557陈龙12720560孙广帅12720561徐茂元12720562基于自营的物流一体化运作模式基于TPL的物流一体化运作模式目录1.上汽集团物流战略简介2.上汽集团物流运作模式分析1.上汽集团物流战略简介1.1上汽集团物流总体概况1.2上汽集团所拥有的物流资源1.3上汽集团物流配送模式1.4上汽集团物流网络布局1.上汽集团物流战略简介1.1上汽集团物流总体概况上汽集团一直将汽车物流作为集团重要的产业来发展。上汽集团在其物流总体战略中，将汽车物流分为三大块：整车物流、零部件配送和汽车服务物流。上汽集团的汽车

2、物流业务采用总包制，由上汽集团下属的物流公司全权负责。上汽集团汽车物流产业已经初具规模，业务开始进一步向其他物流领域拓展。上汽集团物流总体战略图1.1上汽集团物流总体概况上汽集团下属两大物流公司：安吉天地物流公司与吉安物流公司。安吉天地物流公司是由上汽销售总公司与荷兰著名物流公司TNT公司于2002年各出资50%，组建的一家从事物流业务服务的公司。吉安物流公司是2000年由上汽集团出资2亿元人民币、上汽销售总公司出资3亿元人民币共同组建的。上汽集团对其所属的两大物流公司的业务进行了划分。安吉天地物流公司主要负责产前物流业务和运输业务，吉安物流公司主要负责

3、上汽集团产后物流业务。1.1上汽集团物流总体概况上汽集团物流公司构成图1.1上汽集团物流总体概况1.2上汽集团所拥有的物流资源在仓储资源方面，上汽集团拥有整车仓库30个，包括8个RDC即区域分发中心，22个车身稳定控制系统(VSC)（北京一个）；仓储总面积为847136平方米，其中北京仓储面积为46000平方米；整车仓库可停放62420辆汽车；另外，上汽零部件仓库总数为3个。上汽年运输能力超过100万辆，其中铁路运输资源包括11列火车和378节车厢；水陆运输资源有江轮5艘，海轮4艘；公路运输资源包括拖车1198辆，挂车1198辆。1.2上汽集团所拥有的物

4、流资源1.3上汽集团物流配送模式上汽集团根据本企业国内生产布局特点，采用“以点带面，由中心向外辐射”的配送模式。上汽集团根据运输能力的辐射范围，将配送区域进行划分，主机厂150公里内的，以主机厂为中心，向各中转库进行配送；150公里到800公里内的，设立分拨中心，通过干路运输，由物流公司将产品从主机厂运送到中转库，再以中转库为中心，负责向这一区域内的中转库进行配送；800公里外的，设立大型分拨中心，通过干路运输，将产品运送到该分拨中心，并从该分拨中心向该区域中转库进行配送。上汽集团物流配送模式1.3上汽集团物流配送模式1.4上汽集团物流网络布局上汽集团经

5、过多年发展，已经形成了以上海为中心，以上汽安吉为纽带，连接沈阳上汽金杯、上汽山东、上汽通用五菱三家主机公司，辐射全国9个省、市的物流网络。2.上汽集团物流运作模式分析2.1上汽集团物流运作现状2.2上汽集团利用第三方物流运作模式2.上汽集团物流运作模式分析2.1上汽集团物流运作现状汽车领域的供应链主要包括为“卖车”服务的整车物流，为“造车”服务的零部件入厂物流和为“修车”服务的零部件售后物流。以前上汽集团中主要主机厂的供应链都表现为集成度低，缺乏统一的物流运作流程和运作标准，主要表现为以下四个方面：（1）运输系统（2）仓储系统（3）IT系统（4）管理结构

6、（1）运输系统。多数主机厂仍由供应商自行负责外部运输，根据各供应商的送货体积和送货频次，运输车辆的规格从12米10吨的长车到0.6吨的小货车不等，零部件所用的包装材料、料箱尺寸也无法统一，缺乏运输的整体规划和控制，类似Milk－Run等的先进运输模式更是无法实施，车辆的利用率和装载率都无法得到优化。2.1上汽集团物流运作现状（2）仓储系统。各主机厂和供应商的仓库也依旧采用传统仓储形式，由于缺乏对仓储结构的整体规划，可能在主机厂周围形成较多的小面积独立运作的仓库，运作成本较大且管理层次较低。目前，很少有仓库配备了高层料架、仓储管理系统、RF扫描等硬件软件设

7、备，仓库的利用率和作业效率都不高，更无法向现在比较流行的“物流中心”、“Cross－Dock”等现代仓储业态靠拢。2.1上汽集团物流运作现状（3）IT系统。大多数供应链的物流运作没有IT系统支持，即使少量供应链成员使用了部分仓储管理系统和运输管理系统的功能，但此类系统通常由于成本的考虑功能比较单一而且各个系统之间没有接口无法交互，导致了各主机厂和供应商都从各自独立环节的成本和库存水平出发考虑问题，而事实上这反而导致供应链的总成本和总库存增加。2.1上汽集团物流运作现状（4）管理结构。由于目前缺乏对整体供应链的规划和控制，各供应链成员都各有一套物流运输仓储

8、班子，必然导致大量管理人员和操作人员及物流设施设备冗余和功能重叠。总之，目前供应