越江隧道周围土体温度场的演化规律.pdf

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1、第30卷第4期2013年4月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01.30No.4Apr.2013doi:10.3969/j.issn.1002—0268.2013.04.014越江隧道周围土体温度场的演化规律王小明,丁蓬莱(中国能源建设集团广东省电力设计研究院,广东广州510663)摘要:在越江隧道运营期间,隧道外侧土体会受到热源以热传导的形式产生持续扰动,从而改变土体的结构和工程性质。依据南京越江公路隧道浅层温度场以及

2、管片外侧温度进行的长期监测试验结果,分析了其温度变化规律,建立了隧道浅埋段传热的三维数值模型。并以现场实测数据作为边界条件,利用有限差分方法对隧道周围土体的温度场进行了数值模拟,将模拟结果与实测结果进行对比,验证了模型的精度和可靠性,最后对隧道周围土体温度场时空演化规律进行了研究。分析成果可为相关领域设计人员提供参考。关键词:隧道工程;温度场;数值模拟;热参数;有限差分法中图分类号:U452.1文献标识码:A文章编号:1002—0268(2013)04—0076—06TemperatureFieldEvolv

3、ementofSoilsSurroundingCross-riverTunneWANGXiaoming,DINGPenglai(GuangdongElectricPowerDesignInstitute,ChinaEnergyEngineeringGroupCo.,Ltd.,GuangzhouGuangdong510663,China)Abstract:Duringtheoperationperiod,soilssurroundingcross-rivertunnelareunderpersistentdis

4、turbanceofheatconduction,themicrostructureandengineeringpropertieswillbechanged.BasedonlongtermobservationsofthetemperatureoutsideshieldtunnelsegmentandshallowsoiltemperaturefieldofNanjingcross-rivertunnel,thetemperaturechangeregularityisanalyzed,the3Dheatt

5、ransfernumericalmodelofshallow-buriedsectionofthecross—fivertunnelisestablished.Applyingthemeasuredtemperatureofgroundsurfaceandtunnelsegmentasboundaryconditions。thefinitedifferencemethodiSusedtosimulatethetemperaturefieldofsoilssurroundingthetunnel.Thesimu

6、lationresultiscomparedtomeasureddatatoverifythemodel’Sreliabilityandprecision.Atlast,thespace—timeevolutionregularityofthetemperaturefieldsurroundingthetunnelisresearched.Theanalysisresultcouldbeusedasareferenceforthedesignersinrelatedfield.Keywords:tunnele

7、ngineering;temperaturefield;numericalsimulation;thermalparameter;finitedifferencemethod0引言随着城市人口持续增长与城市规模快速扩大,越江隧道已成为跨江城市过江通道的重要形式。与大跨度越江桥梁相比,主要采用盾构法施工的越江隧道具有显著的优势,包括不影响通航、不易受恶劣天气影响、对沿岸环境影响与扰动较小、易与既有城市道路相互衔接等。但越江隧道内赋存有大量的热源,包括行驶车辆所排放出的高温尾气、维持隧道运行的各种机电设施和敷设的

8、高压电缆发出的热量,这些热源聚积在隧道狭长封闭的空间内,由于地下通风不畅,隧道温度持续升高,易形成人工收稿日期:2012—07—30基金项目:中国博士后科学基金项目(2011M500187);广东省自然科学基金项目($2011040005245);2011年广东省电力设计研究院院级科标项目(EV00711W)作者简介:王小明(1981一),男,安徽太湖人,硕士.(xmwan【98121@163.co

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