盾构隧道工程控制测量技术.pdf

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1、隧道与地下工程器《船i黥黪蛳穗醛黪i聃酶i髓盾构隧道工程控制测量技术孙冬冬(北京住总市政T程有限责任公司，北京100029)摘要：以北京地铁14号线菜户营站一西铁营站区r程为例，论述盾构隧道施中测量内业汁算过程及竖井联系测量方法。内业计算通过算例验证，证明其计算原理在工程中的实用性，并根据轨道交通相关测量技术要求，介绍了竖井联系测量的方法，并利用该方法有效保证了长区间地铁隧道的准确贸通。关键词：地铁；盾构；内业计算；联系测量中图分类号：U452．1文献标志码：B文章编号：1009—7767(2012)05—0083—04Construction

2、ControlSurveyTechnologyofShieldTunnelingProjectSunDongdong1工程概况小，测量误差容易累积，所以布置施丁导线时需综合北京市轨道交通14号线土建施T第06合同段菜考虑现场施T条件和测量精度。户营站一西铁营站为盾构区间lT=程，右线1274．699In，2内业计算左线1271．517ITI。施T前，地面控制导线及高程控制必2．1线路说明须由竖井向洞内传递，要保证竖井联系测量的点位精该段区间包括左右2条线，以下计算均以右线度，需在地下布设平面及高程控制网，但南于场地狭JD36为例，曲线要素见表1

3、。表1曲线要素表2．2坐标计算2．2．1．3计算弦线方位角2．2．1缓和曲线段的计算首先找mZH点或HZ点的切线方位角，然后再2．2．1．1计算偏角看I_}}I线是左转还是有转，如是左转，弦线方位角=一6；(1)右转，=+6。缓和曲线角度关系见图1。6=x。式中：f为计算点位与ZH点或HZ点的弧长；Z。为缓和曲线长。2．2．1．2计算坐标12=一蒜；(2)13y；(3)图l缓和曲线角度关系图L=、v／+_y。(4)2．2．1．4计算线路中心线坐标式中：尺为圆曲线半径；为ZH点或HZ点与计算点线=+c0sxL；(5)位之间的弦长。Y线=yzz+s

4、inot×L。(6)20124tg5期(9)第30巷，；}荭投术83器隧道与地下工程曩孵弗掰F嚣，释蕊雾菇”囊。曩．一式IIJ：XY，分别足点的、Y坐标左转为“一”)2．2．1．5汁算隧道线坐标2．2．2．4计算线路中线坐标存Il1l线隧道内，隧道r{l线线路tIi线的基础上向=Xtl}+CONOL×C；(12)内侧偏移一定的距离，在缓和曲线段，计算点位处的，k-yll}+sino~×(13)偏移距离可用1人J筹法汁算。计算点位线力‘位角=2．2．2．5计算隧道iI1线坐标／3_+38(左转为“一”，行转为“+”)计算⋯汁箅点位的切线疗位角o：

5、±26--x+cos(±90。)x偏移量；(7)进=线+cos(o±90。)×偏移；(14)Y=线+sin(y±90。)×偏移鞋(8)=+sin(o-±90。)×偏移量(15)2．2．1．6试汁算线内Kl5+053．037处的怀阅线角度关系21)汁算ZH点的坐标：已Ⅻx=300011．5023：Y=499049．6464．．位角为90。0000”应反fff算⋯方位为270。0000，线长为2l1．108m所以K15+026．019(ZH点)坐标=300011．5023：Y=498838．53842)计算偏角：弧长=(K15+053．037)一(

6、K15+026．0l9)=27．0l8m。根据式(1)惟导代入弧长得8=0。l820．643)计算弦长：根据式(2)～(4)得弦K为27．01769n4)计算弦线方位：¨{{线为有转，o／=90。0000”+0。1820．64=90。1820．64”、5)计算线路r{l心坐标：根据式(5)、(6)得线路标=3000J1．3581：=498865．55572ffff绒角垤天糸6)计算隧道r1心坐标：首先根据纵断面计算tt{2．2．2．6试计算线I大JKl5+224．877处坐标进入缓和曲线27．01769nl处的偏移量，缓和曲线长1)计算HYt的

7、坐标：根据缓干¨lI}l线公式”算⋯为60m，线路中线j隧道线的偏移量为168IIFI1．隧HY点的线路坐标=300009．9241：Y=498898．5010：道IJ线在线路I1线的内侧，缓和『ffI线段逐步增加』JⅣ’，点的线力‘角为94。3I24．13(『ffI线的起：‘么在进入缓和线27．01769Ill处的偏移=27．0l769x他角)(0．168+60)=0．0756495Ill【然后再计算点位线办位2)计算}件I线偏角：弧K=(Kl5+224．877)一(Kl5+角=90。0000”+3×(0。l820．64”)：90。5501．

8、92。D=0．0756495m，=90。5501．92+90。=180。5501．92”。086．019)=138．858m，根据式(9)得6=专=l