真空-堆载预压法在公路软基中的应用.pdf

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1、100低温建筑技术2010年第1期(总第139期)真空一堆载预压法在公路软基中的应用李秀峰(同济大学地下建筑与工程系，上海200002)【摘要】从真空堆载联合预压法的机理研究出发，通过对真空预压和堆载预压的特点的比较，指出真空堆载联合预压法的优越性，然后结合工程实例对其加固效果进行探讨研究，证实该方法是一种有效的高速公路软基加固方法，为该方法的推广应用提供参考。【关键词】真空堆载联合预压法；软土地基；地基处理【中图分类号】TU471．8【文献标识码】B【文章编号】1001—5854(2010)01—0100—03r】田

2、哐APPLICATIONoFCoMD咂DVAC=I邛sI瓜CHARGEPRELoADINGREAENr0lFHI(frAYSoFTFoI】NDATK>NLIXiu—feng(DepartmentofGeotechnicalEngineering，TongjiUniversity，Shang~200092，China)Abstract：Asamethodofsoftfoundationtreatment，combinedvacuumsurchargepreloadingmethodisusedinhighwayconst

3、ructionIn0reandmoreusually．ThepaperstudiestheprincipleofcombinedvaJt2uunlsuE-chargepreloading，makesacomparisonofvaculmpreloadingandvacuumsurchargepmloading．Anditsug-geststhatcombinedvacuumsurchargepreloadingmethodismoresuperiortotheabovetwomethods．BasesOiltheeng

4、inee6ngease，thepaperdiscussestheeffectsofenforcementinthetreatment，provesthatcombinedvacuumsurchargepreloadingmethodisaavailablemethodintreatmentofsoftfoundation，andhelpstoextendthemethodintheengineeringconstruction．Keywords：combinedvacuuinsurchargepreloadingmet

5、hod；softfoundation；foundationtreatment在长江三角洲地区，许多高速公路需要建造在软土体孔隙水排出，进而达到联合加固的目的。堆载预弱地基上。主要存在两方面问题：其一，路基的沉降和压法是通过增加总应力，再借助砂井、砂垫层等排水差异沉降过大的问题，其二，在路基填筑过程中出现措施加快土体中孔隙水的排出速率，进而实现有效应的稳定问题。常规软基处理方法中较常用堆载预压力和孔隙水压力的相互转换，达到软基加固的目的。法，但软基的抗剪强度较低限制了填土速率，在填筑真空预压过程中总应力不变，它通过降低孔

6、隙水过程中一直存在稳定性、不均匀沉降及工后沉降偏大压力来增加有效应力，即=△“，亦即真空预压过等问题，工程质量难以控制。真空预压代替填土荷载，程中不产生剪应力增量，只产生球应力，是等向固因其为各向等压力，土体为向内收缩变形J，土体稳结【2J。等向固结过程是地基土体强度增加的过程，因而真空预压过程中，地基土体的强度和稳定性不断增定能很好地得到控制，路堤可以快速填筑，同时可缩长，不存在失稳的可能性。从应力路径分析，设0和短预压期，工后沉降较小。因此，真空堆载联合预压法劬分别表示加固前地基土体中的最大有效主应力和是处理软土地

7、基的有效方法之一。1加固机理最小有效主应力，平均应力为P0=(10+30)／2。加真空预压技术是借助抽真空装置，将密封膜下砂固过程中，地基土体增加的有效应力为血。孔隙水压垫层和软土中的水、气抽出，在其中形成真空负压和力是一个球压力，所以在各个方向均增加，因此：水头差，在水头差的作用下，土体中的孔隙水不断由f口1=O．t10+△口竖向排水通道和水平向排水体排出，进而达到加固的【3=盯30+△口目的。当膜下真空度满足设计要求(≥60kPa)且能稳式中，。和分别表示加固后地基土体中的最定地保持时，可在真空密封膜上铺一层无纺土

8、工织大有效应力和最小有效主应力。图1中，其有效应力圆物，然后在上面填方堆载，利用堆载产生的水头差，将由D位置向右移到D，平均应力由P0增加到P=P0李秀峰：真空一堆载预压法在公路软基中的应用lOl+△。但是，应力圆的半径没有变化。当加固的荷载移合预压法的新厝中桥5号台沉降速率普遍较大，远大除之后，地基土的强度沿着超固结包线退回到F