滑动门保持件性能试验台的设计.pdf

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1、第55卷第5期V01.55No.5农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERING2017年5月Mav2017doi:10.3969/j.issn.1673—3142.2017.05.017滑动门保持件性能试验台的设计惠东方,谭继锦,邢志波(230009安徽省合肥市合肥工业大学机械与汽车工程学院)[摘要]为完成GB15086—2013(i气车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》中强制的滑动门保持件性能试验.设计了此试验台。试验台由台体、加裁装置、测量控制装置三大部分组成,安装调节方便,能够按照国标的要求控制加载速度.控

2、制加载目标力,控制加载位移,并且已在某型商务车的滑动门上进行了试验,并对试验中暴露出的试验台的缺陷进行了分析和改进,取得了较好的效果。[关键词]GBl5086;滑动门;保持件;试验台[中图分类号]U467.5+23[文献标志码]B[文章编号]1673—3142(2017)05—0078—04DesignofPerformanceTestbedforSlidingDoorRetentionComponentsHuiDongfang,TanJijing,XingZhibo(InstituteofMechanicalandAutomotiveEngineering,Hefei

3、UniversityofTechnology,HefeiCity,AnhuiProvince230009,China)[Abstract】TocompletethecompulsiveperformancetestofslidingdoorretentioncomponentsinGBl5086—2013Thepe咖r-rn.al配erequirementsandtestmethodsofcar'sdoorlocksanddoorretentioncomponents,thetestbedisdesigned.Itcontainsthreeparts:body,load

4、ingdevice,measurementandcontroldevice.Itcanbeinstalledandadjustedeasily.Theloadspeed,theloadtargetforceandtheloaddisplacementcanbecontroHedaccurately.IthasbeentestedinaslidingdoorinacommercialVe-hicle.Defectsoftestbedexposedintestareanalysedandimproved,goodresultshavebeenachieved.[Keywor

5、ds]GBl5086;slidingdoor;retentioncomponents;testbed0引言随着汽车技术的不断进步,人们对汽车的安全性越来越关注。车门保持件是重要的汽车安全件,它能在发生交通事故时,确保乘客安全。滑动门保持件的试验用于评价安装在车门和车门框上的滑动门保持件的性能。2004年WP29第134次会议上通过了汽车门锁的全球技术法规GTRI(关于门锁和车门保持件的全球技术法规》[1

6、。GTRl是全球第一个统一的汽车技术法规[2]。其融合了欧洲和北美的技术法规[31。对车门保持件的性能提出了强制要求。为了和国际接轨,我国在2006年出台了GBl508

7、6—2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法:》[4],2013年,中国国家标准化管理委员会对GB15086—2006进行了修订,出台了GBl5086—2013t引,对滑动门保持件性能试验提出了新的试验规范和试验要求,该标准于2015年1月1日正式实施。本试验台是为了完成标准中的滑动门保持件收稿日期:2016—11-14修回日期:2016—12—26性能试验而设计的:通过对设计的试验台进行调节范围分析以及有限元分析,找出初始设计的台体结构的不足并进行改进。1试验台基本要求根据标准中的试验规定和试验规程.所设计的试验台必须满足如下要求:(1)由于不同车辆滑动门的

8、门锁高度、门锁间的距离不同,所以试验台的加载装置必须可以横向、纵向、垂向可调节。(2)试验台加载装置的加载速度必须可以在20—90mm/min范围内调节。加载的最大距离必须大于300mm,能承受的最大加载力必须大于9000N。(3)试验台要有限位装置,即在加载位移达到300mm时,自动停止加载。(4)试验台要有目标力限制装置,即在加载力达到9000N时,自动停止加载。(5)试验台必须可以实时测力。第55卷第5期惠东方等:滑动门保持件性能试验台的设计792试验台结构试验台设计的初步结构见图1。图1试验台结构Fig.1Structureoft

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