浅析道桥工程中的裂缝防治措施.pdf

浅析道桥工程中的裂缝防治措施.pdf

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时间:2020-03-25

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1、工程科技·243·浅析道桥工程中的裂缝防治措施于会军(虎林市工程质量监督站,黑龙江虎林158400)摘要:道路桥梁工程是我国的重点基础项目工程,其质量不仅关系着我国社会经济的发展,同时对于人们的生命财产安全也有着直接的影响。然而道路桥梁工程中裂缝问题一直是影响道路桥梁质量的重要因素,因此做好道路桥梁工程的裂缝防止措施也有着非常重要的意义。关键词:道桥工程;裂缝;措施1道桥裂缝的主要种类3.1强化全程管理疲劳开裂:疲劳开裂的出现,主要是路面年久失修造成的。每天首先,在材料上,要保证用于施工的材料均能满足设计要求防大量的承载量使道路逐渐不堪负荷,就像人一样,经过长久

2、不停的止不合格材料的流入,以及施工过程中偷工减料情况的发生。对于工作,很容易产生疲劳感,从而出现了裂缝;低温收缩开裂:显而易大体积混凝土构件,应优先采用低水化热的火山灰水泥减少由于水见,这是由于“热胀冷缩”的原理造成的。普通路面表现的还不是很泥水化热造成的温度裂缝。其次在施工过程中严格按照操作规范进明显,尤其是对于沥青路面来说,在高温状态下,其坚硬度偏低,形行施工对受力较大部位应当增配构造钢筋,以提高混凝土构件的抗状变化比较大,一旦遭到冷空气,其形状会进行收缩,在这一张一弛拉性能。浇筑混凝土后要及时振捣提高其密实度通过设置后浇带的间,路面也就形成了开裂现象;反射

3、裂缝:反射裂缝是一系列连锁反方式抵抗混凝土的温度和收缩裂缝。对于大体积混凝土可采用降低应的最终结果。基层与面层之间相互影响,是牵一发而动全身的关入模温度和在模板内埋置冷却水管的方式来降低混凝土内部热量。系。同时做好施工现场管理严禁提前拆模严禁将重物堆放在路面或桥2道桥工程中裂缝成因分析面上。最后对浇筑完毕的混凝土构件要及时进行保温和保湿养护使2.1温度原因混凝土内外温差尽可能降低,以减轻温度应力作用,同时防止表面沥青路面的温度是影响裂缝形成的主要因素,这种因素与裂缝水分过快蒸发。的不同阶段的温度变化有着直接的关系。在温度发生变化时,裂缝3.2裂缝控制通过收缩力使

4、沥青本身产生抗拉力。这种裂缝被称为温缩裂缝。而对于开裂深度较浅的表面裂缝,可通过向裂缝内填入防水材料裂缝的走向与交通方向相互垂直,并且分布相对均匀。而另一种与的方式提高其抗渗性然后对表面进行抹面处理;如果裂缝较深,可温度有关的裂缝。是温度与沥青本身疲劳度有直接的关系,在温度通过注浆法向裂缝内注入水泥浆或环氧树脂等方法一般采用低压发生变化时,温度的应力会发生改变,在抗拉性的影响下发生温差低速注入法,以防水分和空气通过裂缝进入混凝土内部造成破坏,作用,形成温差疲劳性裂缝。温度原因形成的公路路面裂缝主要与这样可以提高混凝土的强度和耐久性并有效防止裂缝进一步深入沥青材料

5、性能、集料配合比、路面层的结构有着直接的关系。另外施扩大;如果裂缝较宽可将其表面的软弱混凝土凿除然后在其内填充工环境和交通量也是影响施工因素的关键。微膨胀混凝土,以使裂缝两侧的混凝土能够有效结合成一个整体;2.2水损害受力较大处的裂缝会随着道桥的使用逐渐扩大化,因此可先将裂缝沥青集料在理论上是不透水的,但是由于实际施工中,不能够内表面凿毛,然后通过高压喷射的方式向裂缝内喷射钻度较高的水完全按照设计配合比进行搅拌,这使沥青集料中容易出现毛细管泥砂浆往意在喷射之前对裂缝内进行冲洗,以使基层充分湿润使水道。其次,沥青路面压实度不均匀也是形成空隙里的关键。这些空隙泥浆料

6、发挥更好的作用。在注浆完毕后再将裂缝处钻结一定厚度的一旦被水侵入就会使沥青和集料之间的胶凝作用降低,同时在车辆钢板,用膨胀螺栓将钢板固定在裂缝两侧使钢板与混凝土构件紧密行驶的作用下,产生坑洞和网裂。另外有的面层容易形成空鼓,这使贴合胭板的钻结方向要与裂缝方向垂直。雨水通过渗透集中在空鼓中,由于沥青层的密封性,使空鼓中的水3.3温度控制不能被排出,而到了冬季这些水在气温作用下就会结冰,并发生膨可以采取温度控制的措施解决路桥裂缝的问题。为此,需要对胀,直接造成塌陷,这种情况对路面的影响是致命的。水损坏在沥青温度预测进行分析研究。在施工的过程中,需要根据现场混凝土的集

7、料中主要有两种形式,分别为粘聚性破坏和粘附性破坏两种。粘配合比以及环境气候的变化,应用计算机方针技术,对混凝土施工聚性破坏是沥青被水浸泡,强度发生变化,粘度降低,使整体沥青混过程中的温度进行动态的模拟预测,为施工者提供结构沿厚度方向合料的结构发生改变。同时水浸泡时间越长这种破坏就越明显。粘的变化情况,以此来制定科学的方案来对混凝土的温度进行有效的附性破坏,是由于沥青集料中除沥青以外物质具有高于沥青的吸水控制,避免因为内外温差过大而使混凝土出现裂缝现象。除此之外,性,使沥青由集料上被剥离,形成离析。通过这两种水损坏现象表还需要对混凝土的温度进行实时的检测,即在其内

8、部设置温度监测面,水损坏

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