桥梁技术状况评估方法.pdf

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1、器桥梁工程BridgeEngineering桥梁技术状况评估方法万罗为．朱烨(杭州市市政设施监管中心，浙江杭州310003)摘要：为了研究中围桥梁技术状况评估方法。对CJJ99--2003((城市桥梁养护技术规范》、JTGHll一2004《公路桥涵养护技术规范》进行了比较分析，剖析了2本规范评估方法存在的不足和问题，提出了改进建议和新的指数评估模型，并运用2本规范评估方法和新评估模型对3座钢筋混凝土桥进行了检测评估，对检测评估结果进行了分析，指出了评估方法未来的研究方向。研究结果可供中国桥梁建设、养护、检测和管理单位参考。关键词：桥梁；养护；检测；技术状况；

2、评估中图分类号：U446．3文献标志码：B文章编号：1009～7767(2016)01-0060-05AssessmentMethodofBridgeTechnicalConditionWanLuowei，ZhuYe桥梁在交通荷载、环境等因素作用下，必然出现结构劣化，使用功能下降等病害。桥梁检测评估是确保桥梁安全受控的前提，科学的桥梁技术状况评估方法是桥梁安全受控的重要理论依据，能准确地反映桥梁结构实际技术状态，最大限度地减少人为的主观因素影响，避免技术因素引起的误判和事故。许多国家和地区分别制定了具有本国或本地特色的评估方法。我国对桥梁技术状况评估的研究已

3、有约30年的历史，目前桥梁的技术状况评估依据主要是CJJ99--2003(城市桥梁养护技术规范》【11、JTGHll一2004(公路桥涵养护技术规范》121。笔者正在参与《城市桥梁养护技术规范》的修编，修编中结合检测评估工作经验．针对2本规范所存在的不足和问题，提出了改进建议和新的指数评估模型，并运用2本规范和新的指数评估模型对3座钢筋混凝土桥进行了检测评估，对检测结果进行了分析，提出了未来桥梁技术状况评估方法的研究方向。1规范评估方法简介1．1CJJ99--2003《城市桥梁养护技术规范》CJJ99--2003采用分层加权法，将桥梁分解为“全桥一3个部位一

4、15个构件”3个层次(见图1)，自下而上采用百分制加权综合得到整座桥梁的技术状况指数BCI。桥面系根据桥面铺装、桥头平顺等要素的损坏扣分全桥桥面系E部结---------L匐碲蒯6值，按照B巩：∑(100一MDP,)．嘶及MDPi=∑D只．嘞I_Ij60啼荭投术2016No．1(Jan．)V01．34公式计算BCIm值。式中：i为桥面系的评价要素；DPo．为桥面系第i类要素中第，项损坏的扣分值；％为第i类钢结构物人行道块件栏杆或护栏排水系统伸缩缝¨¨iijjjj¨j¨¨¨¨0桥头平顺桥面铺装要素中第．『项损坏的权重，由式w=3．0肛35．轧2+3．5p计算而

5、得。其中肛根据脚：弋孕L计算而得㈣为第i项乙D‰二一Uli要素的权数。整个桥梁的技术状况指数BCI根据桥面系、上部结构和下部结构的技术状况指数，按照BCl=0．15BCI。+O．40BCIs+0．45BCx计算，完好状况按表l所示的标准评估。表lCJJ99--2003桥梁完好状况评估标准曰c，≥90<90，≥80<80。≥66<66．I>50<50等级A(完好)B(良好)C(合格)D(不合格)E(危险)CJJ99--2003评估方法与日本长崎桥梁检测评估方法【341、美国《全国桥梁检测评估准则》㈣的方法相近日本长崎桥梁检测评估方法将桥梁分解为“全桥一3个部分

6、一7个构件”3个层次。采取扣分百分制得到各构件的健全度，再得到各部分的健全度，最终得到全桥的健全度。美国桥梁检测准则方法通过外观调查对桥梁具体构件按好、普通、差3个级别进行评分．将构件评分结果计入桥面系、上部结构、下部结构、河道及构筑物和涵管5个部分．由此得出5个部分由坏到好划分的O～9共10个等级，进而得出全桥技术状况评估结果。1．2JTGHll--2004(公路桥涵养护技术规范》JTGHlI一2004将桥梁按表2所示分为17个部件．对部件缺损状况进行判定并给出评估标度，加权后所有部件缺损标度为整桥总扣分值，即D，=100一艺R．W．15。式中：尼为第i项

7、部件的评估标度(0～5)；形。为第i项部件的权重，乞W。=100。表2J1rGHll一2004桥梁部件划分鬈部件名称譬耋萼部件名称翟l翼墙、耳墙l10桥头与路堤连接部32锥坡、护坡lll伸缩缝3桥台及基础2312人行道l4桥墩及基础2413栏杆、护栏I5地基冲刷814灯具、标志16支座315排水设施I7上部主要承重构件2016调治构造物38上部一般承重构件517其他l9桥面铺装l桥梁工程器BridgeEngineering整个桥梁的完好状况按表3所示的标准评估表3JTG⋯1—2004桥梁完好状况评估标准JTGH1l一2004桥梁技术状况评估方法与美国纽约桥梁

8、检测系统f6J的评估方法相近．该系统将桥梁分为13个