机舱诱导通风系统.pdf

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1、AcademicResearch技术交流机舱诱导通风系统柴镇江ò（海军驻沪东中华造船(集团)有限公司军事代表室，上海200129）摘要：诱导通风系统是没有矩形风管的通风系统，这降低了能耗，节省成本，具有极佳的气流组织，避免短路和消除通风死角，提高通风效果，符合现代社会向集约型、环保型高效性发展的要求，未来必将有良好的发展前景。关键词：诱导通风；喷嘴；射流；机舱通风中图分类号：U662文献标志码：AJetInducingVentilationSystemforEngineRoomCHAIZhen-jiang(NavyRepresentativesO

2、fficeatHudong-zhonghuaShipbuildingCo.,Ltd.,Shanghai200129,China)Abstract:Thejetinductionventilationsystemdoesnothaverectangularductventilationsystem,whichcanreducetheenergyconsumptionandthecost,andtheairflowdistributionisexcellent.Thesystemcanavoidshortcircuitandeliminatevent

3、ilationdeadangleandimprovetheeffectofventilation.Thesystemcanalsoconformtothemodernsocietytointensive,environmentalprotection,thedemandsofdevelopmentofhighefficiency,whichhavegoodprospectsforthedevelopment.Keywords:jetinducedventilation;nozzle;jet;engineroomventilation0引言无风管的

4、条件下，沿指定路线流动，将空气输送到人们所诱导通风系统主要由射流喷嘴、挠曲软管、螺旋风管期待的区域，诱导比可达1:20。所以，诱导通风系统是机[1]及高压诱导风机组成，系统简单，成本低，通风效果好，舱、货舱等空间提高通风效率和降低成本的最佳选择。尤其适用于船舶机舱、货舱、车库及大型场馆建筑物的送舰船机舱的诱导通风系统，通常采用轴流通风机或离风。我国自行设计建造的某型护卫舰和某型号破冰船，机心通风机，通过风道先向机舱输送足够的新鲜空气。然后，舱就采用了这种先进的诱导通风系统。由设置在机舱内的诱导通风系统，将新鲜空气直接输送到机舱主辅机需要的燃烧区域

5、和人员的操作区域，以消除余1工作原理热和排除废气的区域。诱导通风系统的小型高速离心风机，诱导通风是根据动量守恒原理，利用少量高压空气通通过连接在小型螺旋风管上的多个小型喷嘴，向调定的不过高速喷嘴向自由空间喷射成束的气流，由于气流本身的同方向喷出高速射流，引导大量空气沿设计的路线流动，粘性和湍流横向脉动，不断诱导和卷吸周围静止的空气，输送到指定的任何场所。使射流沿轴线方向横截面不断扩大，带动周围大量空气在图1为诱导通风系统示意图。由系统的4只喷嘴向不作者简介：柴镇江（1966-），男，高级工程师。研究方向：舰船轮机工程。70机电设备2013/06同

6、方向喷出的气流引导空气沿着设定的路线流动，从而取时，应采用防火材料覆盖好喷嘴组，避免损坏指示牌。代传统的矩形风管。1-调风门；2-蝶形螺母；3-指示牌；4-装饰圈；5-软管；6-喷嘴图2喷嘴形状图1无风管的诱导通风系统示意图3喷嘴的主要特点1)喷嘴的射流带动气流，在喷嘴的接力传递下，通过2喷嘴结构调整喷口喷射角度，控制这些没有风管的气流沿着设计的可挠式射流喷嘴组是诱导通风系统的主要部件，由喷方向流动与分布，稀释并吹走任何角落的污浊空气和有害嘴、软管、调风门组成，按照国外的经验，喷嘴材料一般气体，消除机器散发出的余热，改善气流短路现象，保持为ABS

7、树脂，外表面镀铬，气流变截面后，加快流动速环境的清洁，得出最终优化方案，提高通风效率。度，向喷嘴外喷射出成束的气流。调风门的材质为不锈钢2)系统中有较多喷嘴同时工作，可取代主机舱、辅SUS304，用于调节空气流量的大小，使风量符合设计要机舱及分油机间、修理间、仓库等的主风管。当机舱主风求；软管材质也是不锈钢SUS304，连接调风门与喷嘴，机停止运行时，诱导系统仍可保持空气流通。可按照设计要求或现场情况进行弯曲，改变气流方向。3)采用诱导系统时，可取消很多传统的风管，剩下喷嘴是诱导通风的关键部件，喷嘴可以是圆形或矩形的风管变得短而直，阻力损失小，意

8、味着主风机降低功率等型式，由于国内外对圆形喷嘴试验较多，技术上较成熟，消耗，节省运营成本。所以一般都使用圆形喷嘴，其最大特点是紊流系数小