斜巷防跑车装置吸能器设计研究.pdf

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1、总第153期doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2012．05．004斜巷防跑车装置吸能器设计研究孙凯，翟春香(1．潞安环能股份公司王庄煤矿，山西长治046031；2．玉柴桩工常州有限公司，江苏常州213100)摘要：设计了可进行二级制动的吸能器装置。该吸能器装置由摩擦式吸能器与弹簧式吸能器组成，矿车发生跑车后，首先是摩擦式吸能器实施制动，当摩擦式制动一定距离后，弹簧式吸能器实施制动，确保矿车在规定的制动距离能被阻止。该吸能器装置具有可靠性高、成本低等优点。关键词：吸能器；摩擦式；弹簧式中图分类号：TD712．63文献标识码：A文章编号：1005．2798

2、(2012)05—0010—02DesignandAnalysisofInclinedDriftAnti—-runningCarDeviceAbsorberSUNKai，ZHAIChun-xiang(1．WangzhuangCoalMineof，nnEnvironmentalEnergyDevelopmentCo．，Ltd．，Changzhi046031，China；2．ChangzhouYuchaiPile—drivingMachineryCo．，Ltd．，Changzhou213100，China)Abstract：Thedesigncanbedesignedforseco

3、ndarybrakingenergyabsorberdevice．Theabsorberdevicecomposedoffrictionenergyabsorberandspring—typeenergyabsorber，whenitocurscarphenomenon，frictionenergyabsorberbrakeinthefirstplace，thespring—loadedabsorberbrakeafterthefrictionenergyabsorberhasacertainbrakingdistance，ensurethattherequiredmineca

4、rbrakingdis—tancecanbeprevented．Thistypeofenergyabsorberdevicehashighreliabilityandlowcostsignificantadvantages．Keywords：energyabsorber；friction；spring—type防跑车装置的制动性能主要是用吸能器对矿车可以看出，目前使用的吸能器在阻车方面，虽然能起的制动距离来衡量，因此吸能器的制动距离是整个到一定的作用，但是也存在着一定的不足。为此，在防跑车装置可靠性的重要参数。制动距离主要是针吸收已有吸能器的优点和尽力克服使用中不足的基对连接吸

5、能器的挡车门，由于制动距离具有很大的础上，对吸能器装置进行设计研究。随机性和偶然性，且影响因素繁多，国内外很少有人1斜坡跑车防护装置工作原理及结构设计对其进行深入研究。《中华人民共和国煤炭行业标准MT933—2005>明确规定，制动距离应不大于lOm。吸能器是由摩擦式吸能器与弹簧式吸能器联合弹簧式吸能器虽然制动力稳定、结构简单，但是使用的二级缓冲装置，摩擦式吸能器为第一级缓冲，制动距离较短，在短距离内，无法将矿车的动能全部主要作用是将矿车的动能转化为摩擦能，弹簧吸能转化，若使用较长的弹簧则成本太高，安装不方便；器为第二级缓冲，主要作用是将矿车的动能转化为钢丝绳式吸能器虽然成本较

6、低，但是这种吸能器对弹性势能。钢丝绳的固定精度要求较高，若固定的太松，则达不设为矿车的质量，为矿车发生跑车现象后到吸收动能的效果，若固定的太紧，在冲击力的作用的速度，F为矿车与挡车门碰撞的冲击力，t为冲击下很容易产生断裂；液压式吸能器与摩擦式吸能器时问，由碰撞中的动量与冲量关系Ft=可知，虽然制动距离长，但是当液体或者摩擦片在温度升与均较大，t较小，矿车具有很大的冲击力。因此，高的情况下摩擦阻力发生变化，摩擦力不稳定，制动必须将矿车的动能进行逐渐消耗才能减小跑车事故的可靠性降低。的危害，吸能器是吸收矿车动能的有效装置。矿车的减速主要是利用吸能器将矿车动能转化1．1摩擦式吸能器为

7、其他形式的能。由前面对斜坡防跑车装置的分析摩擦式吸能器是通过摩擦将动能转化为摩擦收稿日期：2012~2-23作者简介：孙凯(1976一)，男，山西朔州人，工程师，从事生产技术管理工作。10孙凯等：斜巷防跑车装置吸能器设计研究第21卷第5期能，其工作原理是，当矿车撞击挡车门后，连接挡车定、易于维修，文章设计的弹簧式吸能器主要由弹门与摩擦吸能器的制动钢丝绳带动摩擦吸能器制簧、内制动半轴、外制动半轴、定位销和定位中心轴动。摩擦式吸能器主要由滚筒、制动盘、摩擦片、叠等组成。弹簧式吸能器的结构示意如图