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时间:2020-03-23
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1、浅谈岩溶隧道设计、施工与管理张民庆目录1国内岩溶隧道工程地质灾害案例2岩溶隧道风险等级划分3岩溶隧道预测预报4岩溶隧道管理5岩溶隧道设计6岩溶隧道施工7岩溶隧道逃生圆梁山隧道全长11.068km,是渝怀线第一长隧。隧道穿越毛坝向斜、桐麻岭背斜和冷水河浅埋段,穿过三叠系、二叠系、泥盆系、志留系、奥陶系和寒武系等多种地层。预测水压力为4.42~4.6MPa,正常涌水量98000m3/d,最大涌水量145000m3/d。●1国内岩溶隧道工程地质灾害案例【案例1】渝怀铁路圆梁山隧道9·10灾害(1)9·10灾害前超前预测
2、预报●TSP202:岩体较为完整、均一,围岩级别为Ⅱ级。●红外线探水:发生突涌水的可能性较小●超前浅孔钻探:探孔中无涌水、涌泥(2)9·10事故发生过程2002年9月10日,隧道正洞下导坑施工到DK354+879,掌子面为深灰色灰岩,围岩较完整,无水,围岩等级为Ⅱ级。10:05开挖放炮、正常出碴。10:40进行第三车装碴时,掌子面底部碴堆发生轻微移动并出现少量涌泥,于是,现场立即停止出碴,退出所有人员与设备。12:00设计、施工和科研召开三方紧急会议,决定施作止浆墙,以保证下一步钻孔注浆施工。13:30地质及施工
3、工程师到掌子面进行取样、摄像和地质分析。当时,从掌子面右下部一大约高1.5m岩溶管道中挤出黄色硬塑~可塑状粘土,局部可见明显擦痕,涌泥长度9m,高度接近下导坑拱顶部位,约3.5m,涌泥中无水,但在岩体内部可听见似水流声音。14:00涌泥部位右侧有少量地下水流出,水浑浊,浓似泥浆。14:10施工人员到掌子面进行止浆墙施作。14:30掌子面突然爆开,随之,大规模硬塑~可塑状粘土喷出,约30秒时间,涌泥向外喷出244m,从而塞满下导坑4200m3空间,受洞内停放在DK354+679电瓶车、梭矿阻挡,涌泥速度变缓。突泥过
4、程中有4名人员逃生,9名遇难。之后,涌泥缓慢向洞外继续移动,最快7m/h,最慢1m/h,到9月12日11:30,涌泥至DK354+550处基本稳定。10:4014:3013:30灾害全过程(3)9·10灾害值得思索的几个问题●超前预测预报问题:TSP一次预报距离?红外线可信度?超前深孔钻探问题?●涌泥后该做什么工作:观察多长时间?●工程灾害发生后怎么办:是逃还是避?●如何处理以后所遇到的同类地质?马鹿箐隧道全长7879m,是宜万线上长大隧道之一。隧道为金子山复向斜中四方洞向斜南东翼的单斜地层中,隧道区域漏斗、落水
5、洞、暗河系统十分普遍,岩溶强烈发育。隧道处于岩溶水平循环带和深部渗流带,管道岩溶水系统极为复杂。预测隧道正常涌水量170254m3/d,最大涌水量823961m3/d。【案例2】宜万铁路马鹿箐隧道1·21灾害(1)1·21灾害前超前预测预报2005年10月29日,隧道施工到PDK256+011,采用TSP、地质雷达及2个超前深孔钻探对前方进行超前地质预测预报,预测预报表明:前方30m左右存在异常,存在溶隙带,溶隙内富水,超前探孔水量为30~35m3/h,水量稳定4天无任何变化。11月30日,施工到PDK255+9
6、92加强深孔钻探表明:前方存在一沿线路方向长2~8m溶腔,溶腔内少量充填黄泥、河砂、砾块石及木屑等,大部分被水充填,水压力为0.8~1.2MPa。初步测算钻孔出水量为4000m3/d,动水量为2000m3/d。(2)处理措施迂回施工难度较大,对溶腔采取超前帷幕注浆,加固范围为正洞开挖轮廓线外5~8m。注浆后经钻孔检查,检查孔均为线状流水,水量为0.1L/m·min,水压力为0.1MPa。(3)1·21事故发生过程2006年1月21日,平导开挖至PDK255+978,已进入溶洞4m,经观察,溶洞破碎裂隙被浆液充填,
7、注浆效果较好。6:30开始钻孔,掌子面稳定,无任何异常情况。4个4.5m超前浅孔钻探无水。9:40装药10:08放炮10:15排险10:50正准备出碴,出碴人员听到掌子面有掉块、坍方响声,并伴随少量流水,于是立即停止出碴,乘电瓶车逃离。由于涌水,洞内照明因漏电保护跳闸中断。平导掌子面突水约5分钟后(据推测),水通过平导和正洞之间的横通道涌入正洞,致使正洞作业人员13人被困。(反坡施工)11:00逃生人员出洞后立即报告,施工单位随即组织营救。梭矿车行至DK257+600处左右,洞内已被水淹没无法前进。11:05水相
8、继从平导、正洞涌出,大水封闭整个平导、正洞,洞口水面高3.5m,涌水将洞外施工场地部分冲毁,突水持续约40分钟后涌水量减弱至300m3/h。经事后推算,高峰期最大涌水量72万m3/h,突水总量约18万方。突水期间有2个随突水由正洞冲出获救,其余11人遇难。10:5011:05(4)1·21灾害值得思索的几个问题●超前预测预报到有岩溶存在时该怎么办?是堵还是排?●如何评价注
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