如何在沥青路面摊铺施工中提高路面的平整度.pdf

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1、工程科技·197·如何在沥青路面摊铺施工中提高路面的平整度符盼1齐道阳2（1、河南省中州公路工程有限公司，河南南阳4730002、河南省南阳市西峡县公路管理局，河南南阳473000）摘要：目前，我国公路事业市场化转型趋势越来越明显，追求公路产品的舒适、安全与平稳已成为公路施工建设企业克敌制胜的有力法宝。因此，无论是施工企业、管理部门还是设计部门，都对路面平整度提出了新要求。本文从有关影响沥青路面不平整的原因入手，简单的阐述了相关沥青路面摊铺施工平整度控制方法。关键词：沥青混凝土；路面；平整度；摊铺在当今道路工程施工建设中，沥青混凝土施工技术的应用日趋关重要，它的合理与否直接关

2、系到道路路面施工质量，也决定工程广泛，已成为各等级、各地区道路施工的主要方法，这是因为沥青路进度。在沥青混合料配和中，一旦配和比不达标必然造成油石较大，面本身具备表面平整、噪音污染小、施工周期短、维修方便、行车舒这个时候让已经铺好的路面出现起包、泛油等问题；而如果油石的适的优越性。车辆在这类道路上行驶中，道路平整度直接反映着车配和比太小的话，那么在路面摊铺中容易出现松散；矿料的质量不辆行车安全、舒适和速度，是整个道路使用质量的衡量依据。因此，好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过做好沥青路面摊铺施工平整度控制势在必行，是未来施工企业面临高，使路面混合料的稳定

3、度降低，容易出现路面的各种病害。的重点内容。2.2沥青混合料搅拌1施工机械选择对沥青路面平整度的影响沥青混合料的拌合不均匀，当拌和设备出现意外情况，刚开炉摊铺机作为当今沥青路面施工的主要机械设备，它在施工的过或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问程中其本身性能对路面平整度有着直接影响。同时，摊铺机在施工题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难中结构参数的不稳定、行走装置出现打滑以及摊铺速度不均匀都会以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质造成路面出现波浪以及不平整问题，最终给施工使用耐久性和质量量；拌和能力过小，出现

4、停工待料状况，使接头处温度降低，出现温构成影响。具体影响可以从以下方面分析：度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击1.1设备性能造成的路面平整度影响摊铺机，使机身后移，形成台阶。就我国当前道路工程施工建设而言，大多施工企业和单位在沥2.3碾压对平整度的影响青混凝土路面摊铺施工中都选择小型的人工控制沥青摊铺机进行沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机工作。这种摊铺机的选择虽然很大程度上节省了开展，但因为摊铺具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要面积过小往往都存在很大的路面接缝，这些接缝几乎都是通过工作表现在：人员后期处

5、理的。这种施工方法的选择根本就无从说起道路路面平2.3.1压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机整度控制，同时一些大型智能摊铺机在施工中路面平整度能得到有时，会产生”跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过效保证，但由于其投资成本高而很难被普及。重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。1.2摊铺机基准线对路面平整度的影响2.3.2碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥随着科学技术的发展，目前道路工程施工中所选择的摊铺机通青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥常都装置一定的自动找平设备。这种摊铺机械在利用的似乎后是按青细料，小碎片

6、飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和照预先制定好的施工基准要求来进行摊铺机控制和找平的，但是大平整。多情况下施工单位往往都不重视这一方面的控制工作，造成基准线2.3.3碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突控制标准落实不严、基准线应力控制不达标以及支撑间距过大等现然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关象，使得整个施工面层出现了严重的平整度问题，甚至造成路面高闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压低起伏、桩位设置错误等。陷槽。1.3机械操作引起的路面平整度问题2.3.4碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾

7、压，在当今道路工程路面摊铺工程施工中，不管是采用何种机械设每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。备，如果机械操作人员不熟悉设备性能和摊铺要求，在摊铺施工中2.3.5碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形必然会导致摊铺机产生曲线前进、运料车撞击摊铺机或者摊铺机停成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路止工作的现象。在具体工作中不管出现前述的任何一个问题，都会面的推移，形成龟裂核波浪。给路面施工质量造成威胁，导致路面出现波动或者搓板、沉陷等质2.3.6驱动轮和转向轮的前后