复杂地质结构中的桩基持力层事故分析及处理.pdf

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1、复杂地质结构中的桩基持力层事故分析及处理卢广宇冯继新深圳市建工集团股份有限公司深圳518048摘要：工程处于复杂地质区域，在桩基础工程施工完成后，经检测发现，部分端承桩桩底持力层不符合设计要求，经对问题原因进行分析后，对相应桩基进行补强，达到了预期效果。为复杂地质结构下桩基持力层以及桩基承载力问题的解决积累了经验，可为同类工程或同类课题的进一步研究提供借鉴。关键词：复杂地质结构桩基持力层承载力补强中图分类号：TU753．3文献标识码：B文章编号：1004—1001(2014)1O-112O—O3AccidentAnalysisa

2、ndTreatmentofPileFoundationBearingStratuminComplicatedGeologicalStructureLuGuangyuFengJixinShenzhenConstructionEngineeringGroupCo．，Ltd．Shenzhen5180481工程概况岩的要求。且随着抽检范围扩大，不断发现类似情况。此我公司承建的某项目位于素有深圳“地质博物馆”之时场内桩基均已施打完成，如果承载力出现问题，后果不称的龙岗区⋯，龙岗区地质结构复杂，而本工程桩基数量堪设想。持力层发现的疑问以其中

3、2根桩为例：301桩设计较多，桩型较多，桩径1000～1800mm，单桩竖向承载前期所做超前钻探，结果显示自基岩面高程开始依次入微力特征值为1500—9900kN。桩基工程设计施工前，业主风化灰岩4．8m，微风化泥质粉砂岩2m终孔：施工过程阶单位委托了地质勘探单位进行了一桩一钻的超前钻探。尽段，该桩入岩后冲击进尺情况与设计持力层(微风化)相管如此，最终桩基施工完成后在检测阶段，还是出现了问符合，所捞取岩样新鲜，经鉴别判定为微风化灰岩无误i题，经分析，导致出现问题的因素与桩基持力层有关。检测阶段抽芯显示，桩底仅0．2m为微风化灰岩

4、，以下为1．1承建项目所在区域工程地质条件简述黏性土夹块石，初步判断为充填性溶洞。268桩设计前期据详勘及超前钻资料，该场地岩土层主要呈现众多所做超前钻探结果显示，自基岩面高程开始入微风化灰岩成因(石炭系沉积岩3种岩性及7个风化层带)。土层分至终孔；抽芯钻孔一显示桩底以下部分为黏性土夹碎石，布为：①人工填土，②粉质黏土，⑧淤泥质粉质黏土，④揭露有2个强风化及中风化泥质粉砂岩夹层，其下入中风粉砂，⑤含碎石粉质黏土，⑥含角砾粉质黏土，⑦粉质黏化泥质粉砂岩，初步判断为充填性溶洞；抽芯钻孔二显示土，⑧全风化泥质粉砂岩，⑨强风化泥质粉砂岩

5、，⑩中风桩底为微风化夹中风化灰岩(部分碎块状)；两孔相距仅化泥质粉砂岩，(!!)微风化泥质粉砂岩，(全风化炭质泥4Ocm，桩底地质情况截然不同。(页)岩，(!强风化炭质泥(页)岩，(!微风化灰岩。1．2桩基检测阶段发现问题2持力层问题解决过在桩基施工过程中，冲孑L桩桩机施-r；~进速度正常，2．1原因及地质情况分析桩底入设计持力层后进尺缓慢，正循环返渣芯样与超前钻2．1．1检测桩底持力层与设计有差异的原因分析资料吻合，未发现明显异常情况。桩基检测的部分桩底持力层与设计持力层不符，未达在桩基检测阶段钻孔抽芯检测中，桩身完整性、沉渣

6、到设计要求的中风化或微风化岩，其根本原因是项目所在厚度、混凝土密实度及强度均未存在任何问题，但桩底持区域的复杂地质实际情况：力层却发现了疑问：部分端承桩桩底持力层不符合设计基据地质资料，场地岩土层主要呈现众多成因(石炭系沉积岩3种岩性及7个风化层带)，分布不均，岩面起伏a—一大，厚度变化大，软硬互层、夹层及局部地段岩溶发育，作者简介：卢广宇(1984一)，男，本科，工程师。场地地质条件复杂。地层变化大、地质情况复杂的根本原通讯地址：广东省深圳市福田区上梅林林园东路7．~rg3楼(518048)。因是本区地层成因，属于“海一陆交互

7、相砂泥质碎屑岩建收稿日期：2014-04—25造”。该区地质属于“上古生界石炭系、下石炭统、大塘1120I建筑施工第36卷第1o期阶测水组的下段”：该下段岩性为“灰、深灰色砂泥质页质粉砂岩单轴抗压强度分别取2OMPa和15MPa，故岩、粉砂岩夹炭质粉砂岩含砾砂岩⋯⋯靠近底部夹灰岩透对桩端持力层承载力折减取值如下：裂隙发育的微风镜体”。“横岗大运会场址发现本层与下伏地层石磴子组化灰岩R=4800AP，取qp为4800kPa；中风化泥(其岩性主要为白云质灰岩、白云岩，厚层状灰岩夹薄层质粉砂岩尺p=3600Ap，取qp。为3000—3

8、600kPa；状灰质白云岩)为假整合接触”⋯。强一中风化泥质粉砂岩(炭质泥岩)取q。为1200～2．1．2场地岩性地质评估2000kPa。场地所见到的泥质粉砂岩、炭质泥岩可能属陆相沉2．2．3摩擦端承桩复核积岩，而灰岩可能属浅海相沉积岩。由于是海陆相交互沉对于摩