基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf

基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf

ID:51455730

大小:1.14 MB

页数:6页

时间:2020-03-25

基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf_第1页
基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf_第2页
基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf_第3页
基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf_第4页
基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf_第5页
资源描述:

《基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第41卷,第4期公路工程Vol.41,No.42016年8月HighwayEngineeringAug.,2016基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究程国勇,郭稳厚,雷亚伟(中国民航大学机场学院,天津300300)[摘要]针对国际平整度指数IRI在机场道面平整度评价中存在的问题,提出综合考虑道面左右主轮迹带、滑行中线的不平整情况对飞机滑行过程中振动的影响的机场道面平整度评价方法。以飞机全尺寸模型替代目前的1/4车模型,建立飞机六自由度振动方程,以跑道中线左右两个主轮迹带及跑道中线3条测线的道面高程作为输入,通过

2、求解飞机六自由度振动方程得到飞机的横向滚转量、纵向俯仰量以及质心处的竖向振动位移量,在此基础上提出机场道面平整度评价指标-FARI(FullAircraftRoughnessIndex)及道面平整度评价流程。希望本文工作能对机场道面平整度评价提供有益参考。[关键词]道路工程;整机平整度指数;文献研究;平整度;飞机六自由度模型[中图分类号]U416.03[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2016)04—0001—05ResearchontheAirportPavementRoughnessEvaluation

3、BasedonFullAircraftModelCHENGGuoyong,GUOWenhou,LEIYawei(SchoolofAirport,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)[Abstract]Tosolvetheproblemsexistingintheevaluationofairportpavementroughnesswhenu-singinternationalroughnessindexIRI,thearticleputforwardan

4、ewairportpavementroughnessevalua-tionmethodconsideringtheinfluenceofallthreewheeltrackbelttoaircraftvibrationintaxiing.Usingthefullscaleaircraftmodeltoreplacethepresentquartercarmodel,buildingaircraftsixfreedomdegreevibrationequation,takingthealtitudeofallthreewh

5、eeltrackbeltlineasinput,gettingtheamountoftransverseroll,longitudinalpitchandverticalvibrationdisplacementofthecentroidbysolvingtheequa-tion,withthisasbasis,itproposedanewEvaluationindex-FARI(FullAircraftRoughnessIndex)anditscorrespondingpavementroughnessevaluati

6、onprocedure.Hopethisworkcanprovideabeneficialrefer-encetotheairportpavementroughnessevaluation.[Keywords]roadengineering;fullaircraftroughnessindex;literatureresearch;roughness;sixfreedomdegreeplanemodel会加大对道面的冲击作用从而缩减道面的适航服务0引言年限。1960年AASHTO(AmericanAssociationo

7、f[1]道面平整度是道面纵向的凹凸量的偏差值。StateHighwayandTransportationOfficials)道路试验道面平整性会对飞机的行驶质量、滑行安全、燃油消研究表明大约95%的路面服务性能来自于道路表耗、乘坐的舒适性及道面使用年限等产生重要影响。面的平整度,LTPP(LongTermPavementPerform-当飞机驶过平整程度较差的道面时,会引起机身剧ance)的研究也表明,道面平整度严重影响道面使用[2]烈振动,影响乘坐的舒适、货物的完好、加剧飞机机寿命。因此,道面平整度是机场道面质量的重要

8、械机构的磨损、增加航油消耗;另外飞机的附加振动评定技术指标之一,而客观科学的平整度评价方法[收稿日期]2015—02—10[基金项目]国家自然科学基金资助项目(51178456);中央高校基金B类项目(3122014B003)[作者简介]程国勇(1971—),男,河北衡水人,博士,教授,从事机场道面工程研究及教学工作

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。