基于温度变化的钢桥面防水粘结层性能研究.pdf

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1、广东公路交通Vol郾43No郾42017年第4期摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇GuangdongHighwayCommunicationsAug郾2017文章编号:1671-7619(2017)04-0029-05基于温度变化的钢桥面防水粘结层性能研究王志祥,许新权(广东华路交通科技有限公司,广州510420)摘要:为了研究温度对防水粘结体系甲基丙烯酸树脂粘结性能的影响,依据港珠澳大桥钢桥面实体工程,在室内和现场分别进行拉拔试验,分析底漆与钢板、底漆与防水层、防水层与粘结层、粘结层与铺装下面层的粘结强度随温度的变化

2、规律,建立温度与拉拔强度的回归方程,推荐拉拔强度检测指标与性能对比方法。结果表明,拉拔强度随温度的升高逐渐降低,变化幅度逐渐减弱;温度与拉拔强度的回归方程相关性良好;拉拔强度增加率反映了粘结强度的优劣;30益的拉拔强度作为粘结性能控制指标较为合理。关键词:防水粘结层;甲基丙烯酸树脂;温度;底漆;拉拔试验;拉拔强度增加率中图分类号:U443郾31摇摇文献标志码:A[10~12]0摇引言评定的要求。本文结合港珠澳大桥钢桥面防水粘结层间的粘结力较低或者丧失是导致铺装实体工程,定量分析温度对防水粘结层的粘钢桥面铺装破坏最主要

3、的原因之一,其性能优劣结性能的影响,推荐防水粘结层粘结强度评价指直接影响桥面铺装的寿命[1~3]。而防水粘结层的标,为钢桥面铺装施工质量控制奠定基础。[5~6]1摇试验材料与评价方法粘结强度受温度的影响较大。国内外学者对防水粘结层材料影响进行了大量分析和研究,定港珠澳大桥钢桥面铺装采用MMA防水粘结性分析了温度、湿度等因素对防水粘结层的性能体系,包括底漆、防水层和粘结层。材料及施工要影响,但温度对防水粘结层粘结性能影响定量分求见表1,环氧富锌漆技术指标见表2,防水粘结层[7~9]析研究较少。现有的规范对粘结强度的评价

4、技术指标见表3。指标不尽合理,往往不能满足现场检测性能指标表1摇材料及施工要求层位材料撒布量厚度施工性能要求钢板钢-20mm喷砂除锈:清洁度Sa2郾5级,粗糙度50~100滋m底漆环氧富锌漆ZedS94150~200g/m250~100滋m23益底漆与钢板的粘结强度逸5MPa23益时与底漆层间粘结强度逸2郾0MPa,与粘结层防水层Eliminator-2mm间的粘结强度应逸0郾9MPa粘结层TackCoatNo郾2150~200g/m250~100滋m23益与下面层的粘结强度应逸0郾9MPa表2摇环氧富锌漆技术指标试

5、验项目技术要求实测值试验方法漆膜颜色和外观色泽均匀、漆膜平整色泽均匀、漆膜平整目视粘度(ISO6#杯)/s逸610GB/T16753郾4-1998表干时间(25益)/min臆1510GB/T16777-2008完全固化时间(25益)/d臆73GB/T16777-2008硬度(邵氏A)/度75~9580GB/T2411-2008基金项目:广东省交通运输厅科技项目(科技-2016-02-004)。作者简介:王志祥(1988-),男,硕士研究生,助理工程师,主要研究方向为道路与桥面铺装材料研发,E-mail:dgxiang

6、2012@163郾com。·29·2017年第4期摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇广东公路交通摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇总第151期表3摇防水层粘结层技术指标防水层性能技术要求实测值检测标准拉伸强度/MPa>913GB/T16777-2008断裂延伸率/(%)100~200136GB/T16777-2008撕裂强度/(N/mm)逸6082GB/T529-2008邵氏硬度(2mm防水膜)>85(邵氏A)92GB/T2411-2008抗渗透性00GB/T16777-2008最小凝胶时间(以允许湿膜检测)/min逸12郾5目测

7、摇摇采用美国PosiTestAT-M拉拔测试仪测试防钢板进行除锈,然后进行防水粘结层施工,其工艺水体系的粘结强度。测试底漆、防水层、粘结层之与方法与现场完全一致。采用等效模拟法在不同间的拉拔强度采用20mm的锭子,粘结层与下面温度下对各层间的粘结强度进行拉拔试验,并建层沥青混合料的拉拔强度采用50mm的锭子,用立回归方程。适量AB胶粘结锭子与防水层材料,拉拔速度控制2郾1摇底漆与钢板在1郾0~2郾0MPa/s。选择在15益~60益温度下测试钢板与底漆的2摇室内试验粘结强度,测试结果如表4,其变化趋势见图1,变为了研究

8、防水层粘结强度随温度变化规律,在化趋势符合函数公式(1),拉拔强度与温度回归方室内对与钢桥面材质与厚度一样的0郾5m伊0郾5m的程如公式(2)。表4摇底漆与钢板不同温度下的拉拔强度温度/益15202530354045505560拉拔强度/MPa10郾29郾18郾27郾66郾96郾66郾25郾95郾55郾3化较大,但随温度的降低变化趋势逐渐减小;