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时间:2020-03-25
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1、基于汽衡的车辆动静态称重系统设计与实现张海宁,胡玮(西安工业大学电子信息工程学院,陕西西安710032)VehicleDynamicandStaticWeighingSystemDesignandImplementationBasedontheSteamBalanceZHANGHai—ning,HUWei(SchoolofElectronicandInformationEngineering,Xi’anTechnologicalUniversity,Xi’an710032,China)摘要:针对目前我国车辆超限超载检测设备成0引言本较高、结构复杂的发展现状,
2、设计出一种基于汽衡的车辆动静态称重系统。系统以VisualC4-4-6.0随着经济快速发展,公路交通运输业越来越发作为前台开发工具,采用PC机为核心处理单元,实达,同时伴随着很多车辆超载现象,对公路和桥梁造现了对硬件设备控制、数据采集、数据处理、数据显成了极大的破坏,对交通安全、运输市场秩序构成了示、数据通信以及数据存储等功能。系统能稳定准很大的危害,给国家造成了严重经济损失。针对这确地测量车辆的轴重、轴数及总重。实验结果表些情况在公路上设立超限超载检测站对来往车辆进明,检测系统结构简单、运行稳定、便于维护。行超限检测是很有必要的,也是治理超限的有效途关键词
3、:动态称重;汽衡;LED屏幕;数据处理径,针对这种情况设计一套能够完整,准确测量车辆中图分类号:TN919.5总重,轴重和轴数识别的全自动称重检测系统对于文献标识码:A判定车辆的超限超载是具有现实意义的_】]。文章编号:1001—2257(2012)11—0060—04目前国内的动静态称重系统是由两部分组成Abstract:Accordingtothedevelopmentpres—的,分别是动态测量部分和静态测量部分。动态测entsituationthatthevehiclescrossingoverload量是对运动中车辆的轴重和轴数进行测量,是由弯te
4、stingequipmentarehighcostandcomplicated板传感器和轴数识别器来测量的,对轴重的测量结structureinourcountry,Thispaperdesignsavehi—果并不十分准确。静态测量是对车辆的总重进行测cledynamicandstaticweighingsystemdesignand量,是由汽衡来测量的。系统把动静态测量融合在implementationbasedonthesteambalance.The一起,只需要汽衡就能完成动静态测量,使用汽衡测systemusedVisualC4-4-6.0asac
5、lientdevelop—量可以使轴重测量的结果更加准确,并不需要弯板menttool,itadoptsPCcomputerasthecorepro—与轴数识别器,降低了成本,而且简化了硬件的搭建cessingunit,anditrealizedthehardwareequip—而且便于维护。mentcontrol,dataacquisition,dataprocessing,datadisplay,datacommunicationanddatastorageetc.1系统总体设计functions.Thesystemcanaccuratelymeasur
6、edthe系统整体方案为:被测车辆低速驶入称重区,车vehiclesaxleload,axlenumberandtotalweight.头触发光幕,系统自动进入动态称重状态。车辆进Theexperimentalresultsshowthatthetesting入汽衡后,在重力作用下获得与重量数值成比例的systemissimplestructure,stableoperation,and电信号,经放大器、A/D转换器等电路将模拟信号easytomaintenance.转换为数字信号,由计算机对重量信号进行计算处Keywords:weigh—in—motion
7、;electronic理,而后显示出重量等数据。由汽衡测出各轴的轴truckscale;LEDlargescreen;dataprocessing重、轴型(单/双/三联轴)当车辆尾部通过光幕后,光收稿日期:2012一O5—21幕发出收尾信息,计算机将轴重、总重和轴型等数据·6O·《机械与电子》2O12(11)基于汽衡的车辆动静态称重进行处理计算,将结果存入数据库并将车辆信息发作。送到LED屏幕显示,系统组成如图1所示。2.3数据采集模块数据采集模块是由数据采集卡,放大器和汽衡车道2组成。它是用来采集车辆通过汽衡传感器时的压力车道1信号。由于是在超限超载监测站
8、对超载车辆进行测量,所以需要高精度且带有采样FIFO
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