基于排气系统模态分析的振动设计研究.pdf

基于排气系统模态分析的振动设计研究.pdf

ID:51450761

大小:2.03 MB

页数:4页

时间:2020-03-25

基于排气系统模态分析的振动设计研究.pdf_第1页
基于排气系统模态分析的振动设计研究.pdf_第2页
基于排气系统模态分析的振动设计研究.pdf_第3页
基于排气系统模态分析的振动设计研究.pdf_第4页
资源描述:

《基于排气系统模态分析的振动设计研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第53卷第ll期V01.53No.11农业装备与车辆工程AGRICUI刖RALEQUIPMENT&VEHICI正ENGINEERING2015年11月Novemb凹2015doi:10.3969/j.i稿n.1673—3142.2015.11.015左炜晨,严鑫映,胡光辉,何竹革(23060l安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司技术中心)[摘要】针对某款车型在设计阶段的排气系统振动设计研究,对吊耳刚度分析及吊耳分布优化设计。利用HyperWorks建立排气自由模态模型,导入MSC.N幽n彻分析排气系统平均位移较小的节点

2、,根据节点布1吊耳位置。对排气系统进行静力学分析。根据得出排气吊耳的受力和位移情况。调整优化吊耳刚度。最后优化排气吊耳位置。使其约束模态频率与发动机怠速频率有效分离。[关键词]排气系统;模态分析;吊耳;静刚度[中图分类号]u464.134+4[文献标志码]A【文章编号]1673—3142GⅪ15)ll—0057—04鼬ldy仰ExhaustSyst哪vib豫6蚰Desi四Based蚰Modm舢明dy豳zuoweichen,Y蚰xinying,HuGua咄ui,HeZhuge(AIIlluiJi柚ghuaiAutomob

3、ikCo.,Ⅲ.,HefeiCity,AIIIltliPmvince23060l,ClIin8)【Ah椭ct】Aimedattllestudyofe】【ll叫stsystemvibmtiondesi印0fac盯intlledesi即pha鸵,tIIelimngeyegⅢfne鹪is蛐a-lyzed蚰ditsdi“bu怕nis叩timiz8ti∞d∞i伊ed.E】【II肌st触emodalmodelises讪lishedirIHyperWorks,姐dimp呲edintoMSC.N船mmto粕aly粥tllenod∞iI

4、lexh肌stsystem稍tll8malleravemgedisplacemem.Position8oftIleliftiIlgeyesamarmngedaccordilIgtotllenod船舭ds谢c蛐aly8i8iscarried伽tfore)【IIaustsystem.AccordiIlgt0fo陀e粕ddisplacem∞t0fe)【II跚stlifl—ingey瞄0bhlined,tIIelilIi】唱eyesti缶Ie鹊isadjllstecI蛐d叩tiIIli跹d.Andfina:uy,exh蛐8tl

5、硒ngeye叫ti佣iso—mized,∞i协c蚰s岫edmod8lfiequ蛐cyandengineidling呻明cyaree岱ectively∞pamted.【l【eyw枷s】朗【haustsystem;modal删出Bis;liftingeye;staticgⅢfnes80引言随着科学和技术的发展、时代的进步以及国内人们生活品质的提高。现阶段人们对汽车整车NVH性能要求越来越高。路面激励和发动机激励是排气系统最主要的的振源fl】,排气系统一般通过法兰和吊耳与发动机排气歧管和车身底板相连接.发动机的振动激励通过排

6、气系统吊耳传递到车身底板。从而引起车身底板振动产生车内振动和噪声.影响整车NVH性能。因此设计出合理的吊耳位置和刚度来降低排气系统传递到车身的振动,保证排气系统装配姿态,提高车内噪声水平,是现在在排气系统设计时的一个重点方面。1排气系统自由模态分析1.1自由模态模型通过H)rperWorks进行排气系统模型建立,边界条件:无约束,分析频率:0~200Hz,如图1。收稿日期:2015—07—29修回日期:2015—08一13-’-‘■◆—吨=::}——\后级消声器龇器掀消斛\一弦1■⋯图1排气系统自由模态模型F_叼.1F

7、r∞modemodeIofexh剐Jst列弓懈n1.2排气系统吊耳布置优化分析结果模型建立完之后。导人MSC.N鹊t聊l进行自由模态分析,利用Hyperview查看分析结果,并对其结果进行判断,自由模态各振型节点分布如表l。自由模态各振型节点分布统计如图2。(1)根据分析结果统计,排气系统主要模态节点为1、2、4、6、8。(2)从振动的角度来说,吊耳布置在模态节点时,能够有效地减少传递到车身的振动,建议在排气系统主要的1、2、4、6、8处布置吊耳。2排气系统约束模态分析2.1排气系统静力学分析翻(1)模型建立58农业装

8、备与车辆工程2015年裹1自由模态各振型节点分布Fig.1FreemOdeshapenodedist—buliOn模态模态位置模态模态位置模态1b《≥蠢》、t。模态7、-■擎一~n8.73Hz、—弋—卜66.68Hz、@‘Q孽·模态2~—毓!—\模态8~—一d&一厂、9.28Hz’一—‘1Is■-75.73Hz\b-1‘{19‘薹

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。