自动变速器原理与诊断维修 教学全套课件05第五章电控元件.ppt

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1、1.发动机转速传感器发动机转速传感器多釆集于点火控制组件，如曲轴位置传感器。第五章行星齿轮式自动变速器电控系统主要元件结构原理该信号与节气门开度信号可准確的计算出发动机的负荷，以供自动变速器电控单元按选定的摸式，按预存的程序选择换挡时机和调整油压。该传感器还与变速器输入轴转速传感器监控锁止离合器滑转率，通过锁止电磁阀调整锁止油压，使滑转率保持小于40-50r/min，详见教材。输入轴转速(涡轮转速)传感器，除与发动机转速传感器比对，可精确的计算出锁止离合器的滑转率，以供调整液力变矩器的油压。2.输入轴转速传感器电控单元还利用该信号与输出轴转速信号，可精确的计算出换挡时机，以及换挡油压控制、

2、发动机减扭矩控制和变矩器锁止离合器调节和监测等。若电控単元监测不到输入轴转速伩号，但能监测到发动机转速伩号（传感器断路或短路），电控单元记录并显示故障码。详见教材图文详解。输出轴转速传感器也称车速传感器，有些变速器有两个传感器，1号供仪表，2号供输出轴。若2号有故障，用1号取代。1号与2号同时失效，显示故障码并启动保护功能。3.输出轴转速传感器4.节气门位置传感器节气门位置传感器是发动机一个重要的传感器。它可向自动变速器电控单元提供发动机的负荷信号，以供电控系统根据发动机的负荷，按预存程序准确的控制换挡时机及相应的油压。当电控单元检测不到节气门位置伩号（传感器断路或短路），记录并显式故障码

3、。可用万用表电压档检测伩号电压值，或用解码器读取数据流。5.开关型电磁阀主油压进口控制油油口泄油口关开关型电磁阀是由电磁线圈、衔铁及球阀和回位弹簧组成，分常开与常闭两种型式，它是通过给电磁线圈通断电，使开关滑阀开启或关闭，以控制油路通断,详见教材。6.调压电磁阀脉冲式电磁阀一般安装在主油路或蓄压器背压油路中，在变速器自动升降档瞬间、或在锁止离合器锁止或解除锁止时使油压下降，以减少换档和锁止冲击。详见教材。7.多功能开关多功能开关与变速杆联动,只有当变速杆在位置P或N时才能空档启动发动机。电脑接不到多功能开关任何信号，便按D档控制。详见教材。8.电子继电器倒车灯工作原理1.2kΩ0.27KΩ

4、0.27KΩ1kΩ1.8kΩ6.8kΩ1.8kΩ11.2kΩ10kΩ变速杆挂入R档，便将12V电压引入电子继电器9号端子。与此同时，多功能开关使电子继电器1号与3号端子同时为高电位，于是，三极管N1与N3导通，使倒车灯继电器电磁线圈通电,触点吸合,倒车灯点亮，详见教材。4.启动继电器工作原理1.2kΩ2.7kΩ2.7kΩ1.kΩ6.8kΩ1.8kΩ39kΩ10kΩ1.2kΩ当变速杆在N档或P档时，点火开关置入起动档,多功能开关使电子继电器的1号端子与3号端子为低电位，9号端子仍与电源相连，于是三极管N2和N4导通，启动继电器电磁线圈通电，继电器触点吸合,起动机通电运转，详见教材。