基于Zigbee技术的机坪移动目标监控网络能量优化方法研究.pdf

《基于Zigbee技术的机坪移动目标监控网络能量优化方法研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第25卷第8期传感技术学报V01．25No．82012年8月CHINESEJOURNALOFSENSORSANDACTUATORSAug．2012ZigbeeBasedEnergyOptimizationAlgorithmforMonitoringNetworkofAirplaneRampMovingObjectsCHENWeixing，LIWenqing，SUNYigang(AviationAutomationCollege，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，Ch

2、ina)Abstract：AnenhancedadaptiveprocessingnodesinenergyoptimizationbasedonnetworkdataclassificationwasproposedconsideringtheexposureofenergylossformotiondetectingapplicationsinTianjinairportsite．TheproposedschememakesadjustmenttooriginalCSMA／CAalgorithm，ACKframean

3、ddatacollisionwiththeexistingMAClayerprotoco1．Thepapersetsupmathematicalmodelingandanalysis，usingOPNETnetworksimulationsoftwaretocreatescenarios．Theanalysisonsimulationresultindicatedthattheoptimizednetworkperformssignificantlybetterthantheoriginaloneinlifespanof

4、network，performanceofthroughputandmanyotherindicators．Therefore，theoptimizedmechanismisabettersolutionfortheexposedproblemsintheenergyfieldapplicationsystem．Keywords：Zigbee；energyofnetwork；MAC；movingtargetmonitoring；OPNETEEACC：6150Pdoi：10．3969／j．issn．1004—1699．20

5、12．08．025基于Zigbee技术的机坪移动目标监控网络能量优化方法研究木陈维兴，李雯清，孙毅刚(中国民航大学航空自动化学院，天津300300)捅要：针对机坪移动目标监测网络在天津机场现场应用测试中暴露的能耗及相关问题．在原有网络MAC层协议基础上．提出了一种基于网络数据分类处理思想的网络节点自适应能量优化机制，对网络原有的CSMA／CA算法、ACK帧、数据碰撞等方面做了调整；进行了数学建模和分析；同时利用OPNET软件建立场景进行网络仿真，仿真结果表明优化后的网络在网络生命周期、吞吐量等指标方面均优于原有的网络，较

6、好地解决了系统在现场应用中暴露的能量问题关键词：ZigBee网络；网络能量；MAC协议；移动目标监测：OPNET软件中图分类号：TN925文献标识码：A文章编号：1004—1699(2012)08—1146—07近年来，民航飞机在停机坪被碰撞的事故不断发信息经候机楼内综合布线系统送交中心主机显示。生，2005年仅一年就有三架客机分别在白云、咸阳、首ZigBee子网由固定节点RN、车载节点BN与网关组都机场被车辆撞坏。本文所述的“机坪动目标监控网成，利用RSSI原理对BN定位。BN采用TI的络”利用Zigbee网络实现对机

7、坪移动目标进行实时CC2431做处理器．利用其内置定位引擎完成定位：监控，在天津机场测试过程中完全实现了既定功能，BN周期根据LQI接收周边至少3个RN的固定坐但也暴露出了网络能耗较高以及随之产生的定位计标值，同时参考该RN的RSSI值计算节点间距，然算偏差和滞后加重的问题，在一定程度上影响了使用后根据接收到的3个(或更多)RN的固定坐标以及效果。在Zigbee网络中，MAC层所定义的超帧机制节点间距计算BN的自身位置，最后将BN自身坐标和CSMA／CA算法可以在很大程度上影响节点能耗．上传至上位机。图1表示子网内数据通

8、信链路和数对电池供电的节点具有很强的实际意义l1j。据传递的关系。系统使用中出现定位误差频度和幅度增加的现1机坪动目标监测系统]象，同时上位机用于显示车辆实时位置的图标出现了系统被划分为若干子网，各子网对其所覆盖停刷新变慢的情况，而此时测量节点电池，发现电池电压机位内的动目标定位，整个定位区域的动目标位置已经处于下降