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时间:2020-03-24
《基于HMM模型的非特定人车载音响语音控制系统.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、《电气自动化》20l1年第33卷第2期计算机技术及其应用ComputerTechnoloqy&Applications基于HMM模型的非特定人车载音响语音控制系统半王琼‘郭恒飞孙冬夏光(1.合肥工业大学计算机与信息学院,安徽合肥230009;2.合肥协力仪表控制技术股份有限公司,安徽合肥2300883.合肥工业大学汽车工程技术研究院。安徽合肥230009)摘要:提出一种语音命令控制车载音响操作的设计方案,以德国Infineon公司新推出的具有DSP和单片机双核的Soc语音处理芯片UniSpeech—SDA80D51为核心组成非特定人车载音响语音控制
2、器系统,实现对SL1102C1车载音响的语音控制。介绍了语音控制器系统的构成、专用语音处理芯片SDA80D51功能及工作原理、非特定人语音识别软件HMM算法以及SDA80D51与SL1102C1接口控制方案。系统在江淮同悦SL1102C1型车载音响上进行了语音控制实测,实测数据表明系统语音识别率可达到95%。关键词:HMM非特定人语音识别UniSpeech—SDA80D51车载音响[中图分类号]TP391[文献标识码]A[文章编号]1000—3886(2011)02-0038-03TheSpeaker—IndependentSpeechRecogn
3、itionSystemforAudioSystemofAutomotiveUsingHMMModelWangQiongGuoHeng—feiSunDongXiGuang(1.SchoolofComputer&Information,胁UniversityofTechnology,胁,230009,China2.HefeiShinnyIstrumentcontroltechnologyCo.,Ltd.,Fei,230088,China3.HeFeiUniversityofautomotiveengineeringofTechnology.HeFet.
4、230009,ChinaAbstract:Thispaperhasproposeadesignofspeechcontrolforaudiosystemofautomotive.TheInfineonnewSocspeechprocessingchipUniSpeech-SDA80D51withtwocenters。DSPandMCU,whichasthecenterofautomotive—audiospeechcontrolsystem-realizethespeaker—independentspeechrecognitionandcontr
5、olofautonmtive—audioSL1102C1.Introducedthestructureofspeechcontrolsystem,SDA80D51,theSpeaker—IndependentspeechrecognitionsystemusingHMMModeandtheinterfaceofSDA80D51withSL1102C1.realizethespeaker—independentspeechrecognitionandcontrolofautomotive—audioSL1102C1onTonYueJAC.Aftert
6、estingthesystemintherelativelyquietenvironment,speechrecognitionaccuracyratecanreach95%.Keywords:HMMSpeaker—IndependentSpeechRecognitionUniSpeech—SDA80D51AudioSystemofAutomotiveO引言语音命令,利用语音识别模块将拾音器输出的语音物理声音信号转变成语音数字信号,并识别出语音命令对应的汉字或词语,之随着汽车技术的发展以及现代电子技术在汽车系统中的应后由控制模块产生与之对应的词条编
7、码指令,通过系统I/0口线用,越来越多的车载电器加入到车身电子行列中,在使得汽车性将控制命令传达给音响,车载音响接收到控制指令产生动作,响能改善的同时,增加了汽车驾驶操作的复杂度,也给行车过程带应驾驶员的语音命令,比如快进、快退或音量调节等。系统结构来了不安全的隐患。随着语音识别算法的改进和微处理器技术及原理框图如图1所示:的不断进步,尤其是新一代Soc专用语音处理芯片的问世,能够使用语音控制代替手动控制车载电器,从而减轻驾驶员手动操作定向拾音器卜l语音识别模块卜..4控制模块卜叫音响模块负担,大大提高行车安全系数。图1系统结构目前我国的车身电子语
8、音控制主要集中在汽车导航系统的1.1语音识别模块应用上,没有充分发挥语音识别技术在车身电子中应用价值。本语音识别模块主要由
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