地铁建筑设计的地域特色.pdf

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1、城市建筑┃规划与设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNINGANDDESIGN地铁建筑设计的地域特色TheRegionalCharacteristicsofSubwayConstructionDesign■姜燕■JiangYan[摘要]近年来，在我国地铁交通的快速发展下，有关地以上所列举的经典的地铁建筑中可以找到地域在我国地铁实际建筑中，会受环境以及车站大铁车站内空间设计的艺术性也备受人们的关注，地铁车站文化在其中，地铁设计者在设计时也需要加以重视小规模影响，实际上的地铁设计和建筑多为明挖狭空间也向多元化的方向发展。但我国的地铁车站空间艺术的问题。长长方形的立体

2、空间，空间层次单一，一般是和车化比较多的沿用了传统的公共空间形象，并没有形成自己有关地铁的域已经不再是简单的一种文化了，站结合起来。在地铁的顶部设计，多为有韵律感的的风格与体系。是要和地铁车站的空间艺术紧密结合在一起了，同天花吊顶，以及用有个性特点的柱饰造型来为增加样是地铁车站空间艺术设中考虑的重点。西安作为空间效果。而那些暗挖车站来说，在设计中多为单[关键词]地域特色公共空间地铁车站中国的千年古都、世界著名历史文化名城，具有深拱、双拱以及多联拱设计，所以，地铁本身会形成厚的文化底蕴，处在独一无二的历史地位，这也决弧墙、弧顶。对于形成的弧墙和弧顶，通常是经过[Abstract]Inrec

3、entyears,withtherapiddevelopmentofsub-定了西安具有鲜明的古城特色的文化底蕴。装修来处理。所以，地铁使用的空间就比较小。地waytrafficinChina,theartistryofsubwaystationspacedesi-对于地铁出入口，需要考虑到标识性和景观性铁多为地下的特殊位置，因此对于地铁内部的空气gngetsthepeople’sattentionandthesubwaystationspaceal-的特点。有关地铁车站内部和外部连通的桥梁椒地流通不是很通畅、方向感相比较差。所以，我们在sodevelopedtothedirection

4、ofdiversification.Butthespace铁的出入口，地铁出入口是地铁是对乘车人员进行建设过程中尽量设计多采用开中庭或是采光天窗的artistryofsubwaystationsinChinausesthetraditionalpublic有序出入的平台。在如今，地铁的出入口已经开始方案，为地铁建造一个舒适快捷的交通空间。spaceimageanddonotformtheirownstyleandsystem.作为车站的一种标识。对其的设计要考虑到形式感地铁的导向系统是地铁建设过程中不可缺少的强、特征明显，能够给人们带来视觉上的冲击，同一部分。大多数地铁都是建造在下空间，

5、而且空间[Keywords]localcharacteristic,publicspace,subwaystation样也要考虑到能够和出入口周边环境的相适应。我多为狭长的，并且空间的高度也是不够的，使得地们可以根据地铁建设，把地铁分为单独建设、与电铁乘客在地铁空间内会感到比较压抑，所以识别方我们在地铁建设中，提倡具有地域特色地铁设梯结合、和周边建筑合建三种类型。向的能力相对比较差，这时地铁的导向系统就起到计，提倡地域特色设计不是让地铁设计抱着传统观确定地铁出入口时需要考虑的因素比较多，在了很大的作用。而设置地铁导向标识的位置多为空念不放手，是要通过传统的理念结合现实在设计，地铁出入口需

6、要考虑到周围的防淹、防涝、用地限间转折和变化的地方，同样设置地铁的交通图、乘以此来达到地铁上的全新的视觉语言。在地铁设计制、与规划的协调等。而这些外部条件来决定了地车换成标示以及本市城市的交通地图等有着很强指时，提倡原创设计理念。能够代表当地地域文化发铁出入口的数量以及地铁出入口的朝向，和地铁楼示作用的视觉指示，并且在图标上以颜色清楚的标展总和的是建筑风格，根据地域的不同特色，当地梯扶手组织方式、口部造型等。虽然外部的因素在示出现在所在位置，可以提高乘客乘车效率，达到的建筑风格也不尽相同，是要有一定的规律要遵循不断的发生变化，但地铁出入口的设计要适应现场乘客快捷的乘车的目的。的。各个城市

7、的地域不同，地方特色也是不一样的。环境是最基本的。要解读地域性很强的西安地铁，第一就要是先有些做出过杰出作品的建筑大师的代表作品也是带而地铁的站厅是公共区域同样也是乘坐地铁乘从颜色上进行区分。西安是属于以灰色体系的，西有很强烈的地域印痕，可以从国际各地的地铁建筑客流动量比较大的区域，在很多地铁站厅的设计，安是中国的十三朝古都，因此拥有众多的历史遗留中看出他们所为地域文化所做出的努力。到过巴黎大部分是由付费区和非付费区两部分组成。组成