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1、第33卷第5期公路交通技术Vol.33No.52017年10月TechnologyofHighwayandTransPortOct.2017DOI：10.13607／j.cnki.gljt.2017.05.003地质雷达在乌奎高速公路改扩建工程中的应用研究唐中华（招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067）摘要:为了研究地质雷达在路面检测中的可行性,基于乌奎高速公路改扩建项目,应用地质雷达对旧路路面结构厚度及结构内部病害进行检测。检测结果表明：地质雷达对路面厚度的检测误差在规范允许范围内,且地质雷达检测成像对典型路面结构病害有较为明显的特征表示;地质雷达可有效应用于路面
2、评价,且可避免传统检测方法对路面结构的损坏。关键词:路面检测;地质雷达;路面病害;雷达检测图文章编号:1009-6477(2017)05-0011-05中图分类号:U412.36＋6文献标识码:AApplicationofGeologicalRadarinReconstructionandExtensionofUrumuqi-KuitunExpresswayTANGZhonghuaAbstract：InthisPaPer,inordertostudythefeasibilityofthegeologicalradarinthePavementinsPection,thegeol
3、ogicalradarisusedtodetectthethicknessoftheoldPavementstructureandtheinternaldiseaseofthestructurebasedonthereconstructionProjectoftheUrumuqi-KuitunExPressway.TheresultsshowthatthedetectionerrorofthePavementthicknessbygeologicalradariswithintoleranceandthegeologicalradarimagehasobviouscharact
4、eristicsillustrationtotyPicalPavementstructuraldiseases；ThegeologicalradarcanbeeffectivelyaPPliedtoPavementevaluation,andunlikethetraditionaldetectionmethod,thedamageofPavementstructurecanbeavoided.Keywords：PavementinsPection；geologicalradar；Pavementdisease；radarimage近年来,我国交通基础建设得到了跨越式发展,路旧路
5、路面厚度进行检测,并将地质雷达路面厚度截止2016年底,我国高速公路总里程突破13万检测结果与钻芯取样实测结果进行对比,对比结果km。但是,随着国民经济的快速发展,人均汽车保表明其检测误差在规范允许范围内。同时,对沥青有量也在快速增长,一些早期修建的高速公路逐渐路面内部典型病害雷达检测图像进行分析,其分析出现了车流密度增大、服务水平降低的现象。为了结果可为实际工程应用提供一定的参考。减少占有土地资源,在原有基础上对高速公路进行改扩建就显得尤为迫切。1地质雷达工作原理在高速公路改扩建中,对原有路面进行合理准地质雷达又被称为探地雷达,检测过程中,地质确的评价,可以最大限度地利用原有
6、路面结构,减少雷达在主机控制下发出一种高频宽带电磁波,电磁资源浪费。对路面进行检测评价时,新型无损检测波在遇到具有不同介电常数的地下介质时会表现出技术越来越得到人们的青睐,而地质雷达作为其中不同的反射特性,其传播路径、波形及振幅等会随着主要的一种新型无损检测方法,具有高效性、连续地下介质的电性参数及空间形态发生相应变化,可[1-2]性、直观性、多功能性等优点。以对所采集的电磁波进行处理分析,从而得到地下[3]本文利用地质雷达无损检测技术对乌奎高速公介质的结构形式及空间位置。检测过程中地质雷收稿日期:2017-05-31作者简介:唐中华（1987-）,男,湖北省天门市人,本科,工
7、程师。12公路交通技术第33卷达电磁波的传播路径如图1所示。2.2厚度检测路面各结构层由于所用材料不同,其介电常数也不同,当地质雷达发出的电磁波在传播过程中遇到电磁特性不同的界面时,其传播特性会发生改变,一部分电磁信号发生透射,另一部分经过界面反射由雷达车的接收天线接收。图1电磁波碰到地下物体后的反射示意雷达波的反射发生在不同介电常数物质的界面,介电常数与物质的导电性有关。路面地质雷达从地质雷达检测原理可知,地质雷达用于路面利用反射波波幅来计算各结构层的介电常数,且根检测的前提条件是路面各结
