低位顶升模架体系的优化与改装研究.pdf

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1、低位顶升模架体系的优化与改装研究OptimizationofLowJackingForrnworkSystemandModificationResearch王建春白进松徐为信陈阳武中建三局第三建设工程有限责任公司武汉430064摘要:从模块化低位顶升模架体系的改装优化为出发点,以福州字洋·中央金座项目为例,介绍了该架体如何在福州世茂项目的基础上进行改装和优化,并成功运用到宇洋项目的过程。该课题的实现减少了工程施工造价,实现可持续发展道路,并符合”绿色施工、节能增效”的宗旨。通过对模架体系优化和改装的阐述,为模块化低位顶升模架体系的发展和完

2、善,提供了工程依托和经验积累。关键词:低位顶升模架体系模块化超高层建筑改装思路优化措施中图分类号:TU755.2/文献标识码B【文章编号】1O04—1001(2012)10—1016—03随着现代经济的发展,超高层项目竞相矗立。针对超高表1项目工程概况层普遍的结构体系,一种适合钢框核心简的新型施工平项目福州世茂国际中心工程概况宇洋·中央金座工程概况台——地位顶升模架体系应运而生。该施工平台具有安全结构钢管混凝土柱+钢粱(钢桁架)钢管混凝土柱+钢梁(钢桁架)性高、施工速度快、适应性好等优势,但该体系造价高、拆装形式钢骨混凝土核心筒结构体系钢

3、骨混凝土核心筒结构体系工程高度,m273.8825868量大、工具化程度不强。核心筒面积/m44O467针对上述缺陷,在福州世茂项目的体系设计上首次投标准层层高,m3.74.1混凝土标号C60、C50C60、C55、C50、C45入了“模块化、标准化”的理念,并成功在宇洋·中央金座工墙体变化情况/mm1150/100o,85O,7OOl000/90(v800,700程中得以周转实施。同时在改装周转过程中,针对该体系设计上存在的一些不足进行了优化。悬挑段长度为5m-7m,主桁架跨中跨度为l2m~13m,箱梁大小为5.2m、5.5m。通过对桁

4、架挠度变形、连梁结构受1工程概况力验算后,满足要求。福州世茂国际中心项目所采用的模块化地位顶升模架体系,在设计时即考虑了标准化构件的组合形式,构件间采用销轴或栓接方式,适合其2次周转使用。福州宇洋·中央g金座是中建三局继福'Ji、l世茂后在福'Jt、1承接的又一超高层建⋯筑,结构形式及开工日期恰能符合原有架体的周转要求。~一~—录以下通过对2个项目的结构体系和工程特点进行分析⋯和介绍,对宇洋·中央金座工程模架体系的优化与改装研究至{书进行阐述说明。两个项目概况见表1。囝2改装思路图1字洋项目箱梁位置布置2.1支撑箱梁位置确定首先应对支撑箱

5、梁位置进行确定,综合考虑箱梁大小2.2桁架合理布置尺寸、桁架跨度、挠度变形、结构受力等各方面影响后,确定支撑箱梁位置基本确定后,以各构件利用率最优为原了本工程4个箱梁布置在通道连梁上(图1)。此时,主桁架则,合理进行钢桁架的布置,并根据实际情况对箱梁位置进行微调。因福'Ji、l世茂钢平台主、次桁架均由满足模数(基本模数作者简介:王建春(1987一),男,本科,助理工程师。通讯地址:福州市台江区万达广场宇洋金座办公区(350001)。1.5m)的标准单元和非标准单元拼装而成,因此在布置宇收稿日期:2012—09—03洋·中央金座项目主桁架时

6、,可按照如下思路进行:1016I2叭2·10Buildb',~Construction臻蕊誊蔓誊鬻蠢誊譬蓦霉㈡㈠。■j—il}陈阳武_低位顶升模架体系化与改装厩唬誊蠹蠹善i蓦誊薹囊囊誊i(a)首先建立1.5m的标准网格。善钢平台(图9)。(b)将核心筒放入标准网格内,尽量使更多的墙体位于2条网格线的中间,当网格线离剪力墙过远或过近时,可}~≯,以减小网格尺寸,但网格尺寸必须是0.5m的倍数(在井字准节旋标准位组拼转换{l口一跨!一节点位置,调整成为0.75m+1.5m+O.75m的模式)。最终、Il,》形成由标准网格(1.5m)和非标准网

7、格(非1.5m)组成的平主桁架际准节拆卸j标准新增主桁架l面网格(图2)。『灾桁架(c)根据福州世茂钢平台主桁架型号,确定网格的模图6第①步图7第②步数组合,以利用率最高为原则对桁架支撑点位置进行微调,,、并最终确定支撑箱梁位置。一新一南北跨中主桁架组合形式为(3m+3.5m+3m)x4,东新增主桁架西跨中主桁架组合形式为(3m+4.5m+3il1)×4:南北悬挑集[●_主桁架组合形式为4.5Ill×8,东侧悬挑主桁架组合形式为__、(3m+3il1)×4,西侧悬挑主桁架组合形式为(3.7m+3m)×4,其中的3.7m模数主桁架是为避开墙

8、体及劲性柱而增图8第⑧步图9第④步加的非标构件(图3)。(d)根据核心筒剪力墙位置确定次桁架,并将没用的3.2支撑与顶升系统的增补、改装网格线删除(图4)。3.2.1箱梁的增补(e)在主桁架间

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