泉州海鲜物流配送实施方案.doc

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1、ZHLK团队19目录一、项目总体概述3二、背景分析31.我国城市配送物流基础设施现状32.泉州海鲜市场发展情况33.泉州海鲜配送发展情况44.泉州酒店海鲜采购及用量情况分析4三、泉州配送行业存在缺陷及成本表现5四、新方案设想51、配送中心的选址5A、地价分析5B、选址依据6C、选址分析92、成立海鲜物流配送公司9a)完善配送中心的运作流程（也是对公司运营模式的大致介绍）9b)新方案海鲜物流配送模式SWOT分析10c)完善海鲜配送中心的信息系统11d)完善海鲜配送中心的仓储管理14e)完善海鲜配送中心的配送管理16五、方案可行性分析18六、成本分析

2、18七、方案总结1919一、项目总体概述我们的方案旨在成立一个现代的综合性强的海鲜物流配送公司，与泉州各大酒店建立海鲜配送合作关系。我们的海鲜配送中心就是根据各个酒店的生鲜订货内容，统一向产地、供应商或自采的渠道订货，经由配送中心统一验收，分级、包装并配送到各店的机构。根据泉州海鲜配送发展情况，我们队主要在信息处理、仓储管理和配送管理三大块进行创新。二、背景分析1.我国城市配送物流基础设施现状第一，机械化和信息化的城市配送设施少。在全国大部分的城市物流配送中，现仍大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业以及信息系统比较落后，不能及时跟踪货物以取得

3、在途信息。正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货缺失的状况时常发生，客户的配送需要不能得到有效地满足，同时配送公司发展也受到很大限制。第二，自用型配送点居多，公用型过少。据相关调查数据统计，福建的城市配送中大约60％以上是自营配送，所以配送网点有很大一部分是企业自用，面向社会的不多。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备。闲置严重。第三，城市配送通道限制，设置不合理城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和

4、重要物流节点，配送拥堵现象严重，配送运输通道不通畅，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行.2.泉州海鲜市场发展情况据调查，泉州水产品批发市场主要是销往各大酒店，大约占67%，而去年主要水产批发市场销于泉州各个酒店的水产品交易总量及金额情况如下表：泉州海鲜主要专业水产批发市场水产品交易总量及金额1.泉州市华洲水产品市场联企发展有限公司水产品交易总量达到13万吨，去年交易额可超15亿元。2.石狮市祥芝水产品批发市场水产品年交易量达到18万吨以上，去年交易额近6亿

5、元。3石狮市祥兴水产品批发市场有限公司交易量14多万吨，去年交易额近4亿元注：由于各个水产批发市场所批发的水产品不同，所以不是交易量多就金额多。193.泉州海鲜配送发展情况我国大城市水产品市场主要表现以“市场流通”为主。从水产品市场运行情况看，市场建设初期，大部分是政府行为，后期则是政府鼓励下的企业行为，政府相关部门提供一些支持性的服务和监管，如工商税收、卫生检疫等。从参与者来看，水产品市场水产品生产者，城市批发商、城市零售商和水产品加工企业。围绕交易各方，出现了一系列提供各方面服务的中介组织，如运输、仓储、结算和卫生检疫。我国城市水产品市场体系

6、逐步建立，能及时反映市场需求与供给状况，水产品市场已基本走过了数量简单扩张、粗放管理、以保证供应为目的的阶段，转入了交易量大体稳定，管理迈向科学规范，质量安全的阶段。与此同时我市水产品市场也存在一些问题。（1）：城市水产品流通渠道环节多，流通成本高，其表现为“生产者—批发商—中间批发商—零售商—消费者”。（2）：是水产品流通管理模式只是松散的，初级形式的。而且泉州海鲜配送企业多数是个体经营、家族经营，使得整体规模小而散，也正因如此目前极少有海产配送企业建立严格意义上的现代企业制度，当企业发展到两三千万元的营业规模，内部管理就开始跟不上。而水产品市

7、场的供求关系、市场主体之间的竞争、价格的变动应该是有序的，但现水产品市场的供求、价格管理缺乏契约、纽带和风险管理，这就会造成水产品价格、供求不稳定，水产品积压变质与脱销。（3）:是政府政策体制保障薄弱，水产品市场的管理需要一定的政策体制作保障，如开发鲜活水产品绿色通道来降低运输费用，优惠的政策来促进城市水产品市场的发展等。(4):目前，我市大部分海鲜物流配送供应商在服务理念上以企业为中心，停留在通过传统配送阶段。提供的服务内容仍然主要是提供仓储保管代理、运输代理等功能性物流服务，现状整体落后，配送成本高，专业化程度低，服务内容缺乏竞争力，很多海鲜

8、物流配送供应商提供的服务不能满足酒店企业需求。(5):合作关系普遍存在信任问题，信息化推行程度不高。同时酒店企业和物流供应商在合作关系上