排水工程开工报告文字说明.doc

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1、一、工程概况：k30+140-K32+000段排水工程位于广东省云浮市，属广梧高速公路马安至河口段第一合同段，管段长度1.86Km。路基排水工程形式有：边沟、排水沟、截水沟、急流槽及通道两端排水暗沟。主要工程量：M7.5浆砌片石3232.91立方，砼1528.14立方，砂垫层1244立方，碎石垫层610.1立方，钢筋4058Kg。二、工艺流程浆砌片石施工：施工放线---基坑开挖---验槽---整修石料---砌筑---抹面---勾缝混凝土施工：路堑边沟（三）C15砼采用现浇；急流槽C20 砼进水口路缘石和消力槛采用集中预制、分段挖埋的方法施工；通道两端排

2、水暗沟墙身采用立摸浇注，圆管采用预制，机械吊装；路堑边沟和通道两端排水涵盖板采用预制安装方法施工。三、施工方法砌石工程：1．施工放线：依据施工图纸、结合现场地形条件，对路基排水进行系统化考虑。并对原地面线抄平后测设出截、排水沟的位置。尽量大段调直放坡，使修整后水沟沟壁顺直、沟底坡面平顺。测量放线后，将中线标高向现场施工人员交底，并随时检查。2.基坑开挖路基主体施工至一定阶段时，考虑整体施工协调，路基排水防护工程同时开工，及时备料放线测设，经校核无误后开挖基坑。在挖方较大的地段采用挖掘机开挖、人工整修成形。基坑内有水时，须在基础范围外挖排水沟，将基坑内积

3、水排干。根据设计采取换填夯填等方法加以处理，使基坑壁底坚实平整，承载力符合要求。3基坑检查（验槽）：基坑开挖成形后，挂线检查，检查其顺直度、尺寸、坑底土质及坑壁密实情况。合格后，方可同意进行砌筑。4．整修石料：因本地石料材质均为花岗岩，材质坚硬，石面平整。在严把石料形状的同时，对进场石料进行选用，尤其对镶面石要进行凿平处理，使之形状规格、表面平整。5．砌筑（1）软基地段的砌体工程在预压期沉降完成后或经业主和监理工程师同意以后，方可施工。（2）单块片石的中部厚度不小于15厘米，用作镶面的片石，选择表面较平整的使用。石料在使用前必须浇水湿润，表面水锈、泥土

4、清除干净。（3）砂浆配合比核实准确，上料过秤，机械搅拌。砌筑量小的地段采用砂斗以体积比控制配料。（4）砂浆用机械搅拌，搅拌时间不小于3分钟，砂浆应具有良好的和易性，随拌随用。在运输或储存过程中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和，已凝结的砂浆不得重新加水拌和使用。（5）坐浆砌筑，砂浆缝必须饱满，石块间不得直接接触，竖缝较宽时，可在砂浆中塞以石块，但不得在底座或石块下面用高于砂浆层的小石块支垫。沙浆必须用木楔捣灌密实。（6）砌体分层砌筑，较长砌体分层分段砌筑，分段位置设在沉降缝上。砌体分层砌筑时，每层应大致找平。砌筑中断后再砌筑时，原砌筑断面应清扫和湿润

5、并铺上新砂浆后方可砌筑。（7）石块长短相间，交错排列，上下层石块的竖缝不得重合。6.抹面（1）抹面前将风化层及松动石块浮杂清除，并将整个坡面冲洗干净。（2）大面积抹面，沿线路方向每隔5-10米留一道宽为1-2厘米的伸缩缝，缝内沥青麻絮填塞。（3）抹面分两层完成，第一层打底，抹面厚的2/3，第二层抹至全厚。7、勾缝：勾缝前清理缝槽，并用水清洗干净，勾缝砂浆嵌入砌缝2厘米深；抹光后用钢筋弯制成的简易勾缝器压成缝宽1.0厘米、深0.8厘米的凹缝。当勾缝工作完成后且砂浆初凝后，刷洗干净砌体表面，并用浸湿的草袋覆盖养护至少7天以上。混凝土工程：砼急流槽、拦水缘石

6、、排水暗沟混凝土施工工序流程：材料进场配合比选定制作定型模板砼拌合灌注振捣养护拆模养护对于纵向排水涵墙身现场立摸浇注即可，注意从以下几方面控制质量：（1）严把材料关。进场材料必须具有产品合格证，并且经试验部门检验合格后方可进场，如发现不合格品严禁进入施工现场。水泥贮存时注意防潮，防止受湿结块，不同品牌的水泥不能混用，过期的水泥不得使用。（2）盖板采用附着式振捣器振捣密实。（3）拆模后立即将塑料薄膜袋套上，底口埋入土中，上口洒水养护。四.人员、机械设备配备情况1.人员配备情况：主要的施工人员均从西南铁路工地调配而来，均有丰富的施工经验，能很好的完成片石砌

7、筑等各项工作。下设砌石班、砼班；主要人如下表。序号姓名职务1黄子忠队长2胡进启付队长2毕文胜主管工程师3王海波质检工程师4黄陈春道路工程师5陈云道路工程师6李刚道路工程师7郭广欣领工员8赵新聘领工员9邱信辉运输队队长10张荣明机械班班长2.机械配备情况：序号机械名称机械型号数量用途1砂浆搅拌机2台砂浆搅拌3搅拌机ZL3502台砼搅拌4翻斗车4台运输五、施工进度计划：施工准备：2003年5月28日～2004年6月10日截水沟：2003年6月11日～2004年9月10日路堤排水沟：2003年11月20日～2004年1月31日路堑边沟：2003年11月10日

8、～2004年2月28日急流槽：2003年11月20日～2004年2月28日六、质量、安全保证措