龙尖山隧道测量专项方案.doc

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1、金温扩能改造工程JWSG-III标龙尖山隧道测量专项方案铁建制核核编复审中铁二十二局集团有限公司金温扩能改造工程指挥部二0—0年十一月二十日第1章工程概况1第2章编制依据11・1编制依据11・2编制原则2第3章施工测量准备23.1施工测量组织工作3.2施测原则23.3准备工作3第4章施工测量34.1测量管理4.2测量工作流程4.3控制测量4.4隧道控制测量和施工测量4.4.1洞内平面控制4.4.2轴线控制及施工测量4.4.3高程控制4.4.4保证测量精度的技术要求11第5章贯通测量5.1控制测量设计115.1.1规范对贯通误差的要求11115.2平面控制测量5.2.1洞外控制网布设115

2、.2.2洞内控制网布设125.3高程控制测量设计155.3.1洞外高程控制测量155.3.2洞内高程控制测量155.3.3洞内.外高程控制测量综合影响。15154.4结论。16第6章竣工测量6.1隧道竣工测量内容166.2隧道二等水准贯通调整166.3中线贯通测量166.4隧道净空断面测量1717第7章施工测量管理7.1施工测量管理制度177.2测量人员安全保证措施177.3测量技术保证措施18第1章工程概况龙尖山隧道左线起点里程为DK87+368,隧道左线终点里程为DK91+813,全长约4.4kmo龙尖山隧道进口端到DK89+607.194为直线，DK89+607.194到DK89+

3、767.197为缓和曲线，DK89+767.197到DK90+167.627为半径900米的圆曲线，DK90+167.627到DK90+327.627为缓和曲线,DK90+327.627到出口端为直线。本隧道□级围岩3030米，级围岩650米，IV级围岩420米，V级围岩345米。可用于控制该隧道的设计院给定导线点有3个:CPI038-l>CPI038-2>CPI039-lo加密控制点5个，分别为:S2-8、S2-7、S3-2、S3-3、S3-4,二等水准测量加密控制点4个。第2章编制依据1.1编制依据1、《新建铁路工程测量规范》TB10101-20092、《高速铁路工程测量规范》，TB

4、10601-20093、《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》TB10054-974、龙尖山隧道设计文件及施工图纸第1章工程概况龙尖山隧道左线起点里程为DK87+368,隧道左线终点里程为DK91+813,全长约4.4kmo龙尖山隧道进口端到DK89+607.194为直线，DK89+607.194到DK89+767.197为缓和曲线，DK89+767.197到DK90+167.627为半径900米的圆曲线，DK90+167.627到DK90+327.627为缓和曲线,DK90+327.627到出口端为直线。本隧道□级围岩3030米，级围岩650米，IV级围岩420米，V级围岩345米。可

5、用于控制该隧道的设计院给定导线点有3个:CPI038-l>CPI038-2>CPI039-lo加密控制点5个，分别为:S2-8、S2-7、S3-2、S3-3、S3-4,二等水准测量加密控制点4个。第2章编制依据1.1编制依据1、《新建铁路工程测量规范》TB10101-20092、《高速铁路工程测量规范》，TB10601-20093、《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》TB10054-974、龙尖山隧道设计文件及施工图纸5、中铁第四勘察设计院向我单位进行了现场交桩，并提交了电子版的CPLCPII及二等水准成果表。6、施工前，我部根据中铁第四勘察设计院提供的CPI、CPII布设二等GPS加

6、密网，加密二等水准点。提交加密成果书1-2编制原则施工段的划分根据本工程的特点，将本工程分为进出口两个施工区段，隧道进口K87+368〜K89+607.194为I施工区段2.2km,隧道出口K89+607.194〜91+813（终点）为II施工区段，约2.2kmo第3章施工测量准备3.1施工测量组织工作我单位科学组织、加强人员协调按计划要求完成外业工作，并及时对外业数据进行处理，数据检测合格后上报监理、咨询公司。严格执行测量规范；遵守先整体后局部，先控制后碎部的工作程序,先确定加密控制网，后以加密控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算

7、工作同步校核的工作方法。定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。测量方法要简捷，仪器使用要熟练，明确为工程服务，按图施工，质量笫一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。3.3准备工作全而了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平而图和设计说明的学习，了解工程总体布局,工程特点，周围环境，其次了解水准点的高程。在了解总图后认真学习线路施工图，及时校对线路横段面图和征地红线的尺寸及附属工程的顶