预制梁施工技术方案1.doc

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1、预制梁施工及架设方案一.编制施工方案的依据及原则1、编制依据1）重庆三环高速公路铜梁至永川段两阶段施工图设计。2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20113）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-955）《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-20106）重庆市公路水运工程安全生产强制性要求7）《重庆市高速公路施工标准化指南》；2、编制原则1）在充分理解招标文件的基础上，根据本合同段工程特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2）采用先进的施工设备和施工技术，确保质量和工期

2、目标。3）充分考虑不良气候等不可预见因素对工程的影响，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。4）拟订的施工方案与施工规范及设计要求相符，有可靠的安全保证措施。5）整个工程施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。6）综合考虑现况道路及周围居民生活环境，最大限度降低对周围居民生活的干扰，做到文明施工。工程概况2.1我标段位于重庆市大足区，起讫里程为K30+960~K45+900,路线全长14.94km,其中有大桥两座、中桥两座，全线共有30m预应力碗T梁140片（其中郑家坝中桥30片、赵家院大桥40片、碾滚塘大桥7

3、0片）2.2T梁预制与吊装流程图与工期计划预制梁―►移梁―►存梁―►吊运梁―►架梁2.3工期计划：2013年7月140-2103年12月31日完成T梁预制。2012年8月20H-2014年2月1日，完成全部预制T梁架设。2.4主要施工设备及工程数量序号设备名称型号单位数量备注1电焊机BX1-500厶6钢筋连接2弯曲机厶2钢筋加工3切割机厶2钢筋加工4套丝机台2钢筋加工5振捣棒50型根6混凝土施工6波纹管加工机台17张拉设备250T套28压浆设备厶19发电机150kw厶1应急电源10龙门吊75t台211架桥机厶1T梁安装12运梁车辆313附着式振捣

4、器个20%1.技术指标1）混凝土：重力密度y=26.OkN/m弹性模量Ec=3.45xW4MPao2）沥青混凝土：重力密度Y=24.OkN/”。3）预应力钢筋:弹性模量fp=l.95x105MPa,松驰率p=0.035,松驰系数?=0.3e4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数m=0.25,偏差系数k=0.0015。5）支座不均匀沉降：△=5nim。6）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）规定取值。7）钢板：钢板应采用《碳素结构钢》（GB/T700-2006）规定的Q235B钢板。

5、8）锚具：预制T梁正弯矩钢束采用15-8型、15-9型、15-10型及15-11型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。9）预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线10）压浆机采用1400转/分11）千斤顶采用两个250吨%1.施工准备1、场地选址预制梁场建在K34+120-k34+416处路基主线上，梁场长度296米，平均宽度27米，占地12亩。2、场地承载力的情况30mT梁碗方量最大的是边跨边梁

6、，一片腔方量是29.33m当梁张拉后，其受力集中在梁板两端,每端受力29.33*2.6/2=38.129to显然满足不了承载力要求，需对地基作相应处理，在T梁台座设计时会对地基进行处理。3、龙门吊安装预制场计划采用2台75t龙门吊进行提梁施工，用来预制梁模板安装、拆除、碗浇筑及T梁吊装，预制梁腔预制之前先安装好龙门吊，待龙门吊试吊安检满足要求后才能进入梁预制施工。4>预制场临时排水预制场内分纵、横向排水沟进行排水，场内排水直接与场外排水系统连通。5.栓配合比及其它原材料试验预制梁施工之前，试验室应提前做好各类原材料试验（包括钢筋、水泥、砂石料等

7、）及径配合比试验，腔配合比经过总监办试验室验证，所有原材料和配合比必须满足设计及规范要求后才能用于施工。%1.T梁的预制施工方案1>T梁预制施工流程2.预制场地布置及台座.存梁区设置(1)预制场地布置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门吊及轨道、排水沟、存梁预留区等。我合同段计划建预制梁场30讥制梁底座12个，存梁台座6个。经多方面考虑预制场设在主线路基K34+120-k34+416位置，此处临近拾万路，材料进出场交通便利，只需修筑一条通往主线的便道约160米。在预制场右侧（对应主线K34+140）设JS1500型混凝土拌和站

8、1座（1#拌合站），供预制场混凝土。（2）预制台座设置制梁台座地基处理根据台座结构图严格施工。30mT梁台座设计采用混凝土，6mm钢板底