道路硬化、维护方案.doc

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1、道路硬化、维护方案补会交通道路硬化、病害整治及维护施丁专项方案编审批编制编制制人：核人：准人：单位：1=1期:1日录第一章编制依据3第二章•工程简介4第三章第四章第五章第六章18路基施工22路血硬化25道路病害整治及维护312工程组织第一章编制依据1、建设单位提供的“二环路西段工程项目EPC3标段施工图设计(K7+450〜K12+050)”；2、质量标准、技术规范：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF502011)；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008):《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2

2、008《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)3、建设部颁发的关于建设文明施T标准和成都市关于市政基础设施工程现场管理标准及《成都市市政丁程文明施工设施图例》；4、现场实地踏勘后所掌握的信息；5、木企业自身的施工机械设备情况和人力资源及财力等有关情况；6、工程所在地的气候条件及施工将要经丿力的季节。7、建设部颁发的关于建设文明施T标准和成都市关于市政基础设施工程现场管理标准及《成都市市政工程文明施T设施图例》；3第二章工程简介一、工程简介本标段起于少陵路桩号k7+550，止于蜀营街桩号kl2+022,路线全长46

3、00m,为双幅桥梁。本工程主要节点为成温立交桥，讫桩号为K9+578〜K10+124,全长546m。二、道路硬化原因由于本工程设计调整和成温立交桥施:T・，为保证二环路主线桥及清江路高架桥施工期间交通顺畅，按照市交管局下发的《二环路成温立交拆除期间临时交通组织设计》，受业主委托由我总队对下图所示部分人行道及二环路内侧（罗家碾街一西岭路）之间小三线施工区域内的断面进行拓宽硬化处理（方量以现场业主、监理、过控实际收方为准），以满足社会交通需要。三、一•般处理方式一一道路拓宽见附图、附表：附图1：总平血位置示意（木图为成都市公

4、安局交通管理局C批准疏解图）4现交通组C©L中Ipr*1r打围范围内<1

5、韦

6、（桩号：k9+910—k10+280）,东南区域1号匝道范I韦I（桩号：k9+500—k9+850）,墩施丁•时，根据支架设置，交通在有匝道处，保留原有-条车道，其他两车道及一条非机动车道往东外移（理论上以现小三线围栏为准，移12米），无匝

7、道处因支架搭设，也向东外移（理论上以现小三线围栏为准，移6.6米）；考虑以上因素后，因以上因素屮现有车道取值时只能按平均数计算（宽度11.7m〜14in,计算时以12.9m）,小三线宽度等也只能平均数计算（10.7m〜12.5m,计算时以11.6m）,如再二者相加,则误差范围应是（14+12.5）-（11.7+10.7）=26.5-22.4=4.lme所以理论上不足以计算硬化血积；只能根据：因索1、疏解导流车辆方式（详见附图10）因素2、现有车道按各处实际取值（详见附图8-1、2）因素3、现有小三线取各处实际取值（详见附

8、图8-1、2）因素4、駛化区域以非标准形按实际位置考虑（详见附图8-1、2）因素5、现场实地踏勘，按满足交通能力要求进行硬化。测得人致駛化情况如下：庁;号硬化面积（m2）K10+100〜K10+300200X12=2400K10+I00〜K10+1090X11=9903K10+10〜K9+2090X15.5=1395K9+670〜K9+780110X8=880K9+510〜K9+670160X12=1920合计7585从上表可以看出，其屮有-块裸十•形状为90X1.7m2,鉴于此处素土为裸gg在外的狭长地带；因在交通主道

9、上，既影响美观，又易出现安全隐患，还污染环境，所以必须駛化，则裸土实际为两块:北1块：200X3.26；南1块：160X2.6m2,两块共计1068m2o如从二环路整个车流考虑，北边1块在交通疏解罗家碾与二环路交汇口，流量人，现遇红灯，人及菲机动车被机动车全部肯用，单人都无法顺利通行现状，此段将硬化范囤增加一条车道，长为100米。增加车道后剩余裸十•面积为1068-326=742m2,其位置在交通主道上，既影响美观，又易出现安全隐患，因此以上裸土位置也应全部硬化，即两区域内全断血均予以硬化。五、工艺流程道路硬化处理分人形

10、道拓宽硬化和小三线沟槽换填砂砾冇后硬化两种情况，其工艺流程如下图。8第三章、工程组织1、施工目标实现整个社•会道路完好、整洁、规范、有序，保证施工，保证社会交通顺畅通行、安全渡汛、文明施工，将社会交通、行人岀行影响降低到最小程度：2、施工组织机构为保证目标完成，项U部组织施T、技术人员成立硬化及病害整治领导小组，项日