基于虚拟样机技术的车辆平顺性研究.pdf

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1、第29卷第5期计算机仿真2012年5月文章编号：1006—9348(2012)05—0333—05基于虚拟样机技术的车辆平顺性研究丁金刚2，黄志刚2．严凌1，闰伟静2(1．北京T商大学材料与机械工程学院，北京100048；2．北京理工大学机械与车辆学院，北京100081)摘要：研究某轿车动力学模型优化，多体动力学理论，采用虚拟样机技术，对车辆行驶的平颁性．建立包含前后悬架．转向系统、车轮．制动系统、车身等在内的经车多体动力学虚拟样机模型，依据国家标准，在ADAMS／CarRide中成功地对轿车进行脉冲

2、输入和随机路面输入的平顺性仿真，得到的数据输人到MATLAB编制的平顺性评价程序中。对比结果表明，车平顺性较好。在此基础上，并将整车模型简化为二自由度I／4车辆模型，在Maflab／Simu

3、ink}建立振动模型，分析了悬架剐度、阻尼比、轮胎刚度对车辆平顺性的影响，得出车身加速度随悬架刚度、阻尼比及轮胎动载荷变化的规律。关键词：车辆：平顺性；脉冲输入；随机路面中围分类号：TP39I，9文献标识码：8ResearchonVehicleRideComfortBasedOilVirtualPrototype

4、TechnologyDINGJin—gan91，HUANGZhi-gan91，YANLin91，YANWei-jin92(1．ConegeofMaterialandMechanicalEngineering，BeingTechnologyandBusinessUniversity，Beijing100048，China；2．CollegeofMechanicalandVehicularEngineering，BeijingInstituteoftechnology，Beijing100081，Chin

5、a)ABSTRACT：VirtualprototypetechnologywasusedinthelagsearehofvehiclerideComfort，tobuildasimulationmodelofaParinwhichsuspension，steeringsystem，fires，vehiclebody，andbrakesystemareconsideredinputsbasedonthemulti-bodysystemdynamics．Accordingtothenationalstan

6、dard，thecarridecomfoHutlderthepulseinputandthestochasticunevenroadinputwassimulatedsuccessfullyinADAMS／CarRideandtheathemeasurementdataacquiredfromsimulationanalysiswereinputtotherideevaluationprecessbasedonMATLABtoevaluatethea·ualysisconclusion．Theanal

7、yticalresultsindicatethattheearridecomfortisimprovedwell．Based0nthat，thefullCarw∞simplifiedtOtwo-freedom1／4modelandthevibrationmodelWasestablishedusingMatlah／Simulink．Thefactorsinfluencingridecomforthaveresearched，includingsuspensionstiffness。damping，an

8、dtirestiffness．Thea_nalysissho,sthevariationalrulesthatthevehiclebodyverticalaccelerationchangesalongwiththesuspensionstiff-BeSS，dampingand，tirestiffness．KEYWORDS：Vehicle；Ridecomfort；Pulseinput；Stochasticunevenmadl引言车辆的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影

9、响在一定界限之内，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。作为车辆重要的性能之一，平顺性不仅影响成员的舒适性和货物运输的安全性，还影响了车辆的运输效率和燃油经济性。“路面一汽车一人”构成的系统是汽车平顺性的主要研究对象．作为该系统的“输入”的路面不平度和车速通过轮胎、悬架、座椅等传到车身，影响车辆乘坐的舒适性。虚拟样机技术能够利用软件建立机械系统的三维实体模型和力学模型，分析和评估系统的性能，为物理样机的设收稿日期：2011—06—17修回日期：2011—