别斯库都克露天煤矿西区运输系统优化改造.pdf

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1、露天采矿技术2013年第11期·19·别斯库都克露天煤矿西区运输系统优化改造孙骐(保利能源控股有限公司生产技术部，北京100010)⋯呈兰曼苎下适用毒，呈詈竺苎奎红譬．曼：苎空。·k’Bz煤”I)要：．7煤：采罢。1⋯0．5～2~54．5。5。m,IJ：／ⅡJI：：曼竺曼：苎曼篓圭曼内螺旋：芙一高热竺、硫：、烹特美磊蓑：一一一一’一。：：‘一307：一!墨鐾三：服耄要固定，公路运输系统。主一要一分为3苎三兰要兰==三～；昌道路，开采过程量。，!量：!坑中，茹三凳：从小长方体向大。采””“～”一一一’长k，妻~一J1km,宝耋+1300要设于采场工作帮上的运输道路，随采坑：曼以开采

2、网竺K一8线为宁界，三譬760m，工作磊：～，分为西区和东区。一”⋯⋯⋯”⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯～别矿西区原运输系统以工作帮移动式坑线为主露天矿开拓运输系统可分为公路运输、铁路运输、(运输系统示意图如图l所示)，经多次折返后到达胶带运输、平峒溜井、提升运输，以及联合运输等方坑底，由于移动式坑线的影响，实际生产过程中存在式。其中卡车公路运输以其机动灵活、易于管理和维如下问题。护等优势，已成为国内外大中型露天矿的主流方式【l】。公路运输系统的布置形式主要有3种，包括直进式、折返式和螺旋式。1)直进式。直进式运输系统特点是布线简单、沟道展线最短，汽车运行不需回弯、行车方便、运行速度及效率高

3、，因此在条件允许的情况下，应优先考虑收稿日期：2013—06—08作者简介：孙骐(1985一)，男，辽宁鞍山人。2011年毕业于中国矿业大学(北京)采矿工程专业，工学硕士学位，现任就职于保利能源控股有限公司生产技术部。图1西区原运输系统示意图·20·露天采矿技术2013年第11期1)增加折返次数，卡车运距远。依据重心算法计4运输系统改造方案与效果算矿岩运输距离，离首先找到采矿、剥离物及排弃物由于采坑推进方向与西排土场发展方向一致，料的重心，然后分别得出矿岩运距阁。经实测与计算，从缩短综合运距角度考虑，别矿西帮难以形成固定西区各台阶运距及综合运距如表1所示。由计算结坑线，因此改造方

4、案考虑采用端帮半固定式坑线。果可知，原西区采剥综合运距接近2．2km，随矿坑借鉴“树枝状运输系统”研究成果，结合别矿实际不断向下延深，运距将进一步增大。情况，在西端帮修建由地表至+1252水平的端帮半固表1别斯库都克露天煤矿原西区运距计算表台阶标高定干线，再经各台阶支线与+1288、+1276、+12643个水台阶标高剥离运距，m平相连。而后，废除西区上部地表一1288、1288—1276、128814981276—1264以及1264—1252段工作帮道路，在西区上12761682l2641882部台阶形成长工作线。系统改造方案看意图如图2所示。1252243212402437

5、1228266012162725综合运距2180一2)占用平盘空间大，增加剥离量。为保证运输设备在工作帮正常推进过程中“有路可走”，工作帮道路须预留一个采掘带宽度，以利于穿爆工作进行，工作平盘宽度势必因此而增加，迫使各台阶加快推进以保证平盘宽度，进而增加剥离工程量。3)降低设备效率，影响工作帮推进。图2改造后西区运输系统示意图①频繁改道。移动坑线由于布置在需要不断推实施运输系统改造后，实现了上部台阶长工作进的工作帮上，因此需要随着矿坑的发展，不断地向线和减少改道频率，同时还达到以下效果。推进方向移动，反映在实际生产中就是经常地改道1)缩短卡车运距。依据重心算法计算改造后西区修路，

6、从而增加了修路的工作量，降低了生产效率；1216以上台阶剥离运距，并与改造前进行比较见表2。②设备调动频繁。坡道的横向移动造成道路及由表2数据对比分析可知，运输系统改造后，上部台阶的穿爆工作都以三角量为主，该区域相对1252以下各台阶采剥运距均缩短200m以上，虽于全台阶深孔爆破而言，穿孔、爆破、采运设备的调1252以上部分台阶因局部绕道使运距增加，但总体动频率增加了一倍，对生产设备的效率发挥造成较分析，综合运距仍缩短了150m以上，系统改造在缩大影响；短运距方面效果明显。③增加大块处理次数。由于别矿地质条件较复表2别矿西区运输系统改造前后运距对照表台阶标高杂，岩层节理裂隙发育，

7、致使一直以来爆破后产生大台阶标高剥离运距，m块较多，采用工作帮移动坑线方式在推进时势必将改造后改造前增加爆破次数，同时也增加了大块的处理次数，进一步降低了生产效率；④爆破埋道清理。在坡道相对较窄处，受爆堆伸出影响，爆破后道路需要及时清理铺平，因此在爆后一段时间内，该段道路不能正常通车，进而减少了采运设备的有效作业时间，影响了效率。4)爆破器材消耗多，成本高。工作帮移动坑线的2)减少爆破器材消耗。依据采坑生产现状及现推进，实际上是将完整台阶划分为两块三角量，分别行爆破参数，计算坡道