高速公路隧道突泥涌水灾害的处治.pdf

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1、装饰装修天地高速公路隧道突泥涌水灾害的处治甘立红云南省公路工程监理咨询公司摘要：公路隧道建设施工过程中，当遇到复杂的地质条件或理方案。上台阶注浆完成后根据第三方检测结果，对初支背后有者处在特殊的断层破碎带的时候，时常会遇到突泥涌水现象。根空洞位置进行二次注浆。逐步分层清理ZK21+816～ZK21+800段据统计，公路隧道突泥涌水灾害已经是仅次于施工塌方的重大地中、下台阶。质灾害，必须引起业界重视。本文对昆明绕城高速公路东南段杨(3)2016年1月12日上午再次发生突泥。1号孔（ZK21+863～林隧道突泥涌水灾害的处治方法展开分析

2、，重点探讨突泥涌水的ZK21+793）钻进过程中有卡钻现象，在5～7米处（ZK21+886～防治施工细节。ZK21+788）突然推进然后有卡钻现象初步判断有空腔或者堆积体，关键词：公路隧道；突泥涌水；防治方案其它地段钻进速度慢，冲洗液为黄色泥浆水，地下水发育，探孔后有大量涌水。1工程概况2号孔ZK21+793～ZK21+863）钻进过程中有卡钻现象，钻进过该高速公路杨林隧道左线为ZK13+250～K22+712，右线为程中有卡钻现象，钻进速度慢，冲洗液为黄色泥浆水，地下水发育，K13+270～K22+680。受构造控制，地层主要为石

3、炭系、二叠系、泥探孔后有大量水流出。盆系碳酸盐，基岩裸露，产状一般较平缓，单层厚度较大，节理裂隙3号孔ZK21+863～ZK21+793）偶有泥质填充，钻进过程中有卡发育，构成了岩溶发育的有利条件。岩溶以垂直形态为主，溶沟、钻现象，6～8米处（ZK21+886～ZK21+788）突然推进然后有卡钻现溶槽、溶蚀洼地及漏斗分布较多。该隧道所经区域地质构造复杂，象，其它地段钻进速度慢，冲洗液为黄色泥浆水，地下水发育，探孔构造活动期次数较多，地震活动频繁，地震动峰值加速度大于后有大量涌水。0.40g，地震基本烈度值大于Ⅸ度，沿线构造物必须按

4、相应参数设通过3个超前探孔探查，初步判断该段岩层为泥质白云岩和泥防。线路区水系发育，水资料较丰富，线路区河流分布较多，河流质夹砂岩，围岩节理裂隙发育，岩体松散破碎，全风化，整体性差，主要沿线路区山涧沟谷分布，河水流量随季节变化明显。整个线偶有泥质填充和空腔。路区水文地质条件较为复杂，各种含水层均有分布，地下水类型齐根据现场情况、超前探孔以及第三方超前地质预报显示掌子全。赋存裂隙水，局部地段也埋藏有层间水，碳酸岩分布亦较广，面ZK21+793往前在拱顶及左侧围岩破碎～极破碎且地下水丰富，富含岩溶水。出水状态为淋雨状～股状涌水。2隧道突

5、水、涌泥基本情况左侧突泥点宽度约3.5m，从突泥点向掌子面密布打设大管棚，本施工段为杨林隧道出口，由大里程向小里程方向施工。大管棚中心间距为20cm，宽度向左右侧延伸1m，总宽度为5.5m、布2015年10月19日早晨6点，杨林隧道出口左洞掌子面上台阶进行设28根φ108大管棚，大管棚内设4根φ22螺纹钢，形成钢筋笼，提开挖施工，开挖至掌子面ZK21+788处时，掌子面掘进方向上台阶高管棚刚度。注浆采用水泥～水玻璃双液浆，注浆完毕后用M20左拱脚处出现股状涌水，出水孔径约16cm，出水量约为75方/小时；水泥砂浆填充钢管，以增强管棚

6、强度。将左侧5.5米范围内形成密8时30分左右，掌子面上台阶左侧拱脚处出现约4m3～5m3的坍塌布排桩形式抵抗拱顶上方破碎松散体滑移。管棚及注浆参数堆积物，水呈股状流出且夹杂泥砂，现场及时安排喷浆回填处理；如下：12时30分左右,掌子面突然出现突水并夹杂大量泥渣呈泥石流状①管棚规格：管棚长度为30m，用每节长4m～6m的φ108×6mm涌出，将施工现场的喷浆和注浆设备掩埋，洞内人员已及时撤离并热轧无缝钢花管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过进行监测，同时将情况及时报告上级部门。随后，突水、涌泥持续总钢管的50%。不断，总量约

7、300m3；16时50分左右突然再次发生较大突水、涌泥，②钢花管上钻注浆孔，孔径12mm，孔间距15cm，呈梅花型布总量约4000余方，突泥涌至二衬台车后约30m，将施工现场的二衬置，尾部留不钻孔的止浆段250cm。钢管轴线与衬砌外缘线夹角台车及混凝土泵车冲埋，还未浇筑完成的二衬台车可能被推动，10°～15°。ZK21+788～ZK21+800段上台阶基本被泥沙填满；2015年10月20③C:S=1：（0.6～1.0）（体积比），水泥浆水灰比0.8:1～1:1，水玻日上午10时40分左右再次出现大量突水、涌泥,泥水直接冲出洞璃模数2

8、.6～2.8，水玻璃浓度35°Bé。外。涌泥量约3000m3，将ZK21+800～ZK21+816段全部填满。④注浆压力：初始压力0.5～1.0MPa，终止压力2.0MPa。3突水、涌泥处治左侧大管棚加固完成后，经第三方检测单位对前方