高压旋喷桩在大型桥墩纠偏中的应用.pdf

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1、呈Q!!垒箍12塑i璺篁21≥塑)江酉建盐．———窒堡王猩．．__】L【j同压旋喷桩在大型桥墩纠偏中的应用■洪艺勇黼福建省建筑科学研究院。福建福州350025摘要：结合福州某大型桥墩位移纠偏实例，介绍高压旋喷桩在大型桥墩纠偏中的应用。本文介绍了一种综合纠偏方法一，探讨了一种路基横向偏移，尤其是软土地带路基横线偏移的处理方法关键词：大型桥墩高压旋喷桩综合纠偏方法福州地区多为地质复杂的软土地带，深达lO一50米的淤泥层，在单侧堆载的作用上，经常导致高架桥桥墩发生变形倾斜。箱梁未架设或者桥墩较小、变形较小的桥墩

2、，纠偏难度低，往往通过应力解除孔配合反侧堆载和千斤顶顶推，就可以完成纠偏。本项目在尝试完以上两种方法均失效的情况下，采用应力解除孔加千斤顶顶推加高压旋喷桩联合纠偏方法，实现了对大型桥墩的纠偏。1工程概况1．1工程及地质条件福州某互通立交工程是连接某大桥与三环路的大型枢纽工程。互通立交工程桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩采用椭圆花瓶墩和椭圆柱式墩，基础采用钻孔灌注桩(约45米)。2015年8月2113，施工单位管理人员在进行工地巡检时，发现D22、ZRll一ZRl2墩顶支座均发生顺桥向位移，

3、且D22、ZLl2、ZRll等4个墩顶支座顺桥向位移量较为明显。本文选取变形最大的D22号墩作为案例。D22号墩南侧为填土侧，北侧为河道。墩顶由南向北位移303mm，墩底由南向北位移231mm。盆式支座几乎接近脱位，情况非常危险。场地工程地质分区主要属山前冲积、淤积区，地貌单元主要属山前平原地貌。场地上覆乌龙江古河道冲洪积、河海相冲、淤积层，下伏基岩。桥墩南侧地面标高为6．0～7．0m，北侧为河道，标高约2．5m，同承台标高。南侧2．5米以上均为杂填土，其余两侧2，5米以下的地质情况相同为：2．5～18．

4、7m为淤泥，18．7～24．3m为粉质粘土，24．3—43m为细中砂。1．2位移原因2014年7月完成墩柱中间交工验收，2014年10月完成箱梁中间交工验收，施工期间，墩柱无明显异常，墩柱左右两侧土的标高均为2．5m。绿化单位于9月进场开始进行填土施工，填土范围为墩柱南侧(岸侧)30米范围，填土高度约4．5米，11月份完成填土。2015年8月施工单位发现墩柱移位，并不断加大。经过分析，判断为填土堆载，导致墩柱位移。1．3工程的重点难点：!塞尘。，*些丝。，。』建!地3建堑巴±幽8L—榉卜景二一I¨川i蝌斟

5、L—刚田·154·L』已—乙“L———＆—一志。．．．．．．。．．．．．．．．jli．．．．．。．。．一Pr』卅ll甜I聪lg{籽}l}til船{§孔球lⅢ麴峨曩点毒暮雕魏4t1；”、辨》鼬l}艇{f蜓i#衷强鼍il取鞋．11l

6、l转￡袖t{l艟{l{韩圭辱l§§l譬秘{姥l甑+梧i嚣l{l_6鲤崮1墩柱由岸侧向河侧移位，河侧受闽江涨落潮影响，水位高位时达5．0米。方向堆载不可行。墩柱和箱梁的尺寸较大，纠偏需要较大顶推力。前期通过试验，采用卸载+应力解除孔+顶部50t推力(已将盆制作更换为滚动支座)，在位

7、移3．0cm后，停止回偏。如图1。2纠偏设计方案本次纠偏采用的卸载+应力解除孔+高压旋喷挤土+支座反力纠偏的综合纠偏方法。如图2。@鲤!!!!!!￡!!=!!!!i!!!12=2==!!粤_!!==t棚象孺■——————一图2纠偏设计方案3施工步骤3．1卸栽岸侧卸载：将岸侧15米范围内的土方从7．0m卸载至2．0～4．0m，卸载宽度为20米。在承台边开挖一条沟槽，长8米，深度到承台底部，宽度2米，为施工应力解除孔提供便利和解除承台位移限制。河侧：在河道填筑一个施工平台，大小为5×5m，为高压旋喷桩提供工作

8、面。3．2应力解除孔施工墩柱承台尺寸为6．5×2．5m。在承台岸侧即6．5m方向，用地质钻机施工两排钻孔，钻孔尺寸为‘P300@450，深度22米。钻孔时无需取土，仅需将孔内土打成浓浆，并且不清孔。3．3更换滚动支座在土方卸载完成且监测数据稳定后，开始进行支座托换，滚动装置安装，具体步骤如下。(1)纠偏千斤顶安装。在支座下垫石四周设置型钢抱箍，其中在桥墩位移反方向的垫石侧将型钢延伸至少10cm出来，确保垂直距离同侧上垫石侧面10cm以上；同时在该侧型钢焊接一个后座平台，将纠偏千斤顶安装在后座平台及上垫石侧

9、面之间，通过千斤顶的顶撑作用及型钢抱箍的传导，利用上下垫石间的反作用力进行纠偏墩柱。(2)顶升千斤顶安装。考虑到目前桥梁尚未通车，墩柱荷载仅考虑恒载作用，根据各墩柱支座荷载的不同，每个支座周围布设3000KN至16000KN不等的薄型千斤顶，可满足梁体顶升更换滚动装置的需要。在千斤顶安装过程中，应根据每个墩面的尺寸，必要时(下转第159页)圈5结束城市各个方面的因素都会对市政道路的施工产生影响，在对市政道路进行施工时，一方面要