红星桥盖梁支架方案.doc

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1、中吴大道工程（232省道-无锡市界）红星桥盖梁支架搭设方案编制:审核:上海市笫四建筑有限公司二^年八月盖梁支架搭设方案一、编制依据：(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);(2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)；(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)；(4)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)；(5)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)；(6)本工程设计图纸。二、工程概况：本工程红星桥的盖梁施工包括道路南、北两侧新建1#、2#墩盖梁及老桥翻建部分的1#、2#墩盖梁。盖梁采用现

2、浇钢筋姓的形式，栓标号为C3O,累计6个盖梁。盖梁相关数据汇总表墩号长m宽m高m梁底高程基础顶高程C30殓m3S111.5971.00.93.73-3.740.59.89S211.5971.00.93.72-3.730.59.89N111.5971.00.93・74~3・750.59.89N216.7251.00.93.72-3.740.514.61C124.4161.00.93.74-3.770.521.97C224.4161.00.93.74-3.780.521.97三、材料要求：1、脚手架钢管应采用国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢

3、管》（GB/T3092）中规定的3号钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定，钢管为外径48mm,壁厚3.0mm,钢管必须无裂缝、无弯曲，钢管上严禁打孑L；2、扣件采用可徹铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15381）的规定，扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏，扣件的螺栓、螺母必须是灵活，任何扣件必须是完好的。4、竹笆采用竹串片脚手板，用于本工程必须是外观质量可靠,有损坏情况及时更换。5、踢脚板耍求高度不小于18cm,厚度为2〜3cm。四、搭设准备:1、备齐所需的钢管和扣件;2、搭设作

4、业人员必须是经过培训，且取得上岗证以及作业时身体能适应的。上岗人员应定期检查，合格者方可持证上岗。五、盖梁支架搭设技术要求:根据结构设计、现场实际情况和交通组织，盖梁支撑采用排架。为了保证系统的水平刚度和整体稳定性，排架系统设置一定数量的剪刀撑，剪刀撑设置见附图，外侧四周连续跟通，剪刀撑相互之间应尽量贯通。剪刀撑斜杆与地面夹角为45。〜60。之间，自下而上连续设置，搭接长度不少于1000mm。最下部的斜杆与立杆的连接点离地面不大于500mm，脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于100mm,防止杆件滑脱。立杆纵距最大为50cm,立杆横距为60m,横杆步距为1・2m。立杆的接头

5、采用对接扣件，在最上一步采用钢管搭接方式调整标高。按立杆位置纵桥向铺设立杆底脚钢板，在离地面20cni处设置一道扫地杆，稳定立杆底脚。立杆的接头要求50%错开，；纵向水平杆也要求接头错开布置。纵横向杆须与墩身用钢管和扣件箍紧，使排架与墩身组成整体，以保持整体稳定性，抱箍与墩身之间用木楔楔紧，必要时用双根钢管组成墩身抱箍。刚性排架外围脚手随排架跟上，并高于排架工作一步，上人斜道同时跟上，竹笆满铺。在排架搭设过程中，应加强对墩身的防护，严禁污染墩身。严禁碰撞墩身，加强必要的措施，保证墩身的外观质量。扣件安装，螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m,且不大于65N.mo施工时派专人用扭

6、力扳手定量抽查验收。对必须放大立杆间距的，必须采取相应的补强措施（双立杆、加斜撑等）。立杆下铺垫木垫板。扣件式脚手架在排架顶部横杆上铺10X15cm木方（纵向布置）格栅，然后其上平铺lOXIOcm木方，间距25cm，确保木方格栅受力均匀，最后铺设12mm竹胶板作为底板模。支撑排架是上盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。立杆的基础为20cm混凝土垫层，每根立杆底部均设置垫板，垫板的厚度不小于5cm,宽度不小于20cm,且为统长木板，其长度至少能够到两根立杆。支架搭设完成后，应组织验收，合格后挂牌施工。六、盖梁支架计算1、荷载计算1・1、支架

7、、模板使用材料（1）竹胶合模板。（2）10X15Cm木方格栅，（3）钢管支架采用048x3.0钢管（4）支撑底部铺设垫板。1・2、恒、活载计算（1）活荷载取值：计算模板及其下楞木时取2.5KN/M2；计算支架立杆时取1・5KN/M2；混凝土振捣力2.0KN/M2;混凝土冲击荷载2.0KN/M2；施工人员及设备1.5KN/M2；（2）荷载系数取值：静载系数rG=1.2,活载系数9=1.4。盖梁高900mm：q1=26x0.9=23.4KN/m2；支架、模板系统自重：q7=2.0KN/昭活荷载：q8=l.5+2.0+2