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1、管桩专项施工方案中铁十一局济青高速铁路SG・4标(管桩)工程专项施工方案1编制依据、编制范围、设计概况1.1编制依据(1)《济南至青岛高速铁路淄博北站路基横断图》(济青施站-04-2)(2)《济南至青岛高速铁路通用图》(3)《济南至青岛高速铁路路基个别设计图》(济青施路16-20)(4)《高速铁路设计规范》(TB10621-2014J1942-2014)(5)《铁路路基设计规范》(TB10001-2005J447-2005)(6)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB107512010)(7)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)(8)《铁路工程地基处
2、理技术规程》(TB10106-2010)(9)我单位拥冇的科技工法成果和现冇的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工屮所积累的丰富的施工经验1.2编制范围本施工组织设计适用于济青高速铁路JQGTSG-4标DK83+200-DK83+337.08段路基工程地基处理管桩施:T。1.3设计概况本工点位于淄博特大桥小里程端，其屮管桩施工里程为DK83+200-DK83+337.08段；全长137.08m,管桩合计741个。2工程概况2.1工程概况1中铁十一局济青高速铁路SG・4标(管桩)工程专项施工方案本工点位于淄博特大桥小里程端，线路以填方通过冲洪积平原，地形平坦开阔，多
3、辟为耕地。线路屮心最大填高6.36米，最大边坡高6.58米。2.2地质概况木段施工的地层情况从上至下分别为：⑴杂填土(Q4ml)，灰褐色,稍密，稍湿，填土成分以砖块及混凝土等建筑垃圾为主，其中以0.3m以上含植物根。厚0.04.9m。(2)粉质粘土(Q4ql+pl);黄褐色,褐黄色。J?2.1m-8.1m,o0=140Pao⑶粉土(Q4al+pl)；褐黄色，黄褐色，灰褐色，密实，稍湿■潮湿。厚3.9m,o0=160kPao(4)粉土(Q4al+pl)；黄褐色，中密，稍湿■潮湿。厚0-5.3m,o0=140kPao(5)粉质粘土(Q3ql+pl);黄褐色，褐黄色。厚1.7m-7.1
4、m,o0=160kPao(6)粉土(Q4al+pl)；黄褐色，中密■密实，稍湿■潮湿。厚329.6m,。0=160kPao(7)粘土(Q3al+pl);黄褐色，褐黄色，M0-3.Im,o0=200Pao(4)粉质粘土(Q3al+pl);黄褐色，褐黄色，硬塑。厚2.1m-7.3m,o0=200Pao(5)粉土(Q3al+pl);褐黄色,密实■潮湿。厚0-1.1m,o0=180KPao(6)粉砂(Q3al+pl);褐黄色，密实■饱和。厚0.0-3.4m,o0=200kPao(7)粉质粘土(Q3al+pl);褐黄色，硬塑。厚0・9.8m,。0二220Pa。(8)粘土(Q3al+pl);
5、黄褐色,褐黄色，硬塑。厚0-22.4m,o0=200-220kPao(9)粉土(Q3al+pl);褐黄色，密实■潮湿。厚0.7-l.lm,o0二200・220KPa。1中铁十一局济青高速铁路SG・4标(管桩)工程专项施工方案2.3地下水概况勘探期间未见地表水，地下水埋深15.2-17.Im(高程7.96-10.06),水位季节变化幅度2-4mo三、总体施工方案3.1施工准备阶段项目组建后，按照投标书及合同中的承诺迅速组织人员、设备进场,并及吋和设计单位联系，进行测量控制点交接和复测，同时项冃经理部策划施工队伍、机械设备进场选点和驻地，开始修建便道和材料库。并做好主耍材料物资招标采
6、购和地材的调查选购。组织清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。完成施工便道、供风、供水、供电、通讯、生产生活用房、交接桩撅和线路复测及控制测量、设计资料复核、各种混合材料配比试验选择及进场材料试验等工作，创造施工条件。搞好充分、详细的施工现场调査，编制实施性施工组织设计等。与沿线地方政府密切接洽，建立良好关系，并通过各种渠道积极宣传修建本项目的深远意义，从而赢得社会的理解、关注与支持。3.2施工阶段科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术,实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完O建章立
7、制，规范操作，实现工作、作业标准化。建立工程管理信息系统，全面收集质量、安全、进度、生产耍素等各方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施,实现施工过程冇序、可控。中铁十一局济青高速铁路SG・4标（管桩）工程专项施工方案积极推行“四新”成果的应用，釆用先进设备、先进技术，以科学的管理和技术手段加快施工进度。加强劳力、设备、材料等各项资源的合理调配与使用。设备定期维修保养，提高设备的完好率和利用率；材料及时充分供应，避免停工待料。定期召开施工调度例会，协调工
