冬季混凝土施工工法.doc

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时间:2020-03-11

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1、冬季混凝土施工工法胡彦文青海省民和县公路养护队一、前言混凝土工程施工由于受各种制约因素的影响有时不可避免的要在冬季完成。在冬季混凝土施工中如何对混凝土的各个施工环节进行有效的控制,确保混凝土成品的优良性是近几年来业内各位专家探讨的问题,并逐步总结积累了一些经验。我们在天津滨海快速轨道交通一期工程施工中为力保全线按期通车,部分桩基、承台、桥墩、箱梁均在冬季进行了施工,经过4个月的施工实践和总结提高,在技术论文的基础上形成了冬季混凝土施工工法,并以此为例做以介绍。二、工法特点1、本工法具有工艺新、可操作性强,适用广泛。2、施工方法简便,速度快,可缩短施工工期,

2、社会效益显著。三、适用范围图一:工艺流程本工法主要适用于主跨小于35m连续箱梁,高度小于18m桥墩,以及城市轻轨和城市立交工程冬季施工。四、施工工艺(一)工艺流程(见图一)(二)施工工艺1、冬季施工一般规定及控制目标根据《建筑工程冬季施工规范》(JGJ104-97)和《公路桥梁施工技术规范》结合本项目特点,当工地昼夜气温连续3d低于5℃或最底气温低于-3℃应采用冬季施工措施,并能满足以下规定或要求:(1)、冬季施工的混凝土在入模后,混凝土强度未达到设计强度30%以前不得受冻。(2)、混凝土出厂及入模温度在10℃以上,但不得大于35℃。(3)、箱梁砼入模时,

3、应有一定的入模温度(4)、从施工工艺及工期考虑,砼在10天内达到设计强度和弹模。(5)、孔道压浆必须保证在正常温度下进行,其强度在25Mpa前不得受冻。(6)、预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。(7)、雪天或施焊现场风速5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。(8)、钢筋焊接、加工、张拉工艺应按《建筑工程冬期施工规程》办理。2、制定冬季施工措施根据现场施工条件,制定了混凝土施工过程的各个保证措施:(1)、在进入冬季施工以前,及时和气象部门联系,掌握当年冬季天气趋势,并根据天气预报在施工中根据气候变化随时调整措施,确保

4、冬季施工达到要求。(2)、混凝土搅拌采取对原材料保温防冻或加热的方法保证混凝土温度,同时为了保证质量并掺加防冻剂。(3)、混凝土运输时对运输设备进行保温。(4)、混凝土灌注前、灌注后采取保温措施。3、冬季施工有关计算混凝土冬季施工一定要在科学技术指导下,有计划、有步骤、有组织的进行,不能盲目蛮干。因此,我们结合项目所在地历年气温情况及以前积累的相关施工经验,经过一系列反复计算,最终取得在项目所在地区混凝土冬季施工中各施工工序的控制温度数据,作为指导具体施工的最可靠依据。4、混凝土的搅拌:(1)在混凝土中掺加防冻剂,C25、C30砼的掺量为1.55~2.0%

5、(-5,对搅拌站主机采取挡风和保温措施,采用棉蓬布对砂石料进行覆盖,避免砂石料结冰。(2)、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封,热水采用40万大卡热水锅炉(每小时出热水8吨)直接加热,加热温度控制在60℃以内(环境温度-5℃以上时),当环境温度低于-10℃,可将水加热到70℃,但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥,避免水泥和热水直接接触。(3)、砂石料场地分为保温棚和存料场两部分,保温棚采用大型军用帐篷,帐篷内采用锅炉蒸汽加热保温,确保环境温度10℃以上,每次混凝土施工前5小时,锅炉开始供气。搅拌混凝土前采用蒸汽针法对砂石料重新加热到需要温

6、度(环境温度-5℃以下时,砂石料加热到20℃,环境温度-5℃以上时,砂石料加热到15℃),锅炉采用燃油锅炉1台,存材料场。(4)、砂石料上料料斗采用大棚进行封闭,为确保砂石料温度,搅拌站备用保温加热料斗3台。砂石料加热装置和红外线热风炉产生的热风作为热源,碎石加热用对流方式在碎石加热炉内进行热交换,排出具有一定温度的尾气通过压风机引入砂加热炉,用流化床形式加热砂。(5)、用保温材料对搅拌站进行封闭,棚内利用热风机配合暖气进行保温,棚内温度控制在10℃左右。技术人员每小时测量并记录温度一次。(6)、砂石料保温棚内在不同部位放置不少于3个温度计,工地试验室,拌

7、和站技术人员在施工期间每小时对保温棚温度、砂石料温度、水温度、混凝土拌和物温度测量一次,环境温度-5℃以下时确保混凝土出料温度在27.5℃以上(环境温度-5℃以上出料温度应在21.2℃以上)。(7)、试验人员每次根据采用蒸气保温后砂石料的含水量调整施工配合比。(8)、为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性,混凝土搅拌时间应不小于2.5min,但不宜大于3min(9)、为提高混凝土的早期强度,混凝土坍落度控制在12cm~14cm范围内,并搀配高效减水剂。5、混凝土的运输混凝土运输采用搅拌运输车运送,运送距离3公里以内,地泵或泵车进行混凝土的灌注,采用缩短混凝土

8、运输时间、混凝土输送泵用直管等措施,以减小混凝土运输过程温度损失。

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