汽车材料复习题库.doc

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1、《汽车材料复习题库》1.汽车应用材料分为汽车工程材料和汽车运行材料。2.金属材料的使用性能可分为三类'即力学性能、物理性能.化学性能和加工工艺性能；塑性指标有伸长率6和断面收缩率屮,是属于金属材料的力学性能。3、钢的热处理方法虽多.但一般过程是加热,保温和冷却;其中加热目的是使钢实现奥氏体化，保温的目的是为了完全奥氏体化。4、6、铸铁中碳原子以石墨形态析出的过程叫石墨化.灰铸铁中石墨以片状形态存在基体中；球墨铸铁中的石墨以球犹形态存在于基体中。5v轴承合金的组织特点是在软基体上分布硬质点或在硬基体上分布软质点。强度是金属材料抵抗静载荷破坏的能力:刚度是材料抵抗弹

2、性变形的能力.其评定指标是o图1是铁碳合金相图•作用是在平衡状态下合金的组织、成分、温度关系的图解。调质钢属于中碳钢，需进行週质处理才能获得良好的综合机械性能。GCrd5是滚动轴承钢,其Cr的百分含■为1.5%。10v塑料通常分为热塑性一塑料和一热固性塑料。11.常用的高分子材料有橡胶、塑料、纤维、胶粘剂和涂料等五种。12^合金铸铁一般分为耐磨铸铁、耐蚀铸铁和耐热铸铁。13.高温莱氏体是奥氐体和漫碳体的混合物,是垒晶反应的产物。14.珠光体是铁素体和泌体的混合物，是左析反应的产物。15^钢的渗碳属于表直（化学）热处理，而退火属于整体（普通）热处理。16.常见的金

3、属晶体结构有体心立方晶格、面心立方晶格和密排六方晶格。17、低温莱氏体由珠光体和港碳体—组成.用符号Ld'表示。18.完全退火主宴用于亚共析钢，不能用于过共析钢。19.从金属学的观点来看，冷加工和热加工是以醛晶温度为界限区分的。20、最常用的淬火方法有单液淬火法、双液淬火法、分级淬火法、等温淬火法。21v合金在固态时有溶体、金属化合物和机械混合物三种基本相结构22、铸铁中的碳主要以港碳体和石墨两种形式存在。23、影响铸铁石墨化的主要因素有_北堂成分和冷却速度。24、玻璃纤维増强复合材料俗称玻璃钢。25、不锈钢中主加的合金元素是生和塞。26、所谓"硅铝明”是指铝和

4、硅的合金，该合金工件通常是通过铸直成型的。27、黄铜是指铜与锌的合金，青铜的耐蚀性能（优或差）优于黄铜。28.硬度是材料抵抗喝部变形的能力。29、实际结晶温度低于理论结晶温度的现象称为过冷现氨，其温度差称为过冷度。30、常用的细晶方法有二、单项选择1、体现金属变形能力的指标是(B量金属软硬程度的性能指标。),ak是衡量材料(D)的扌旨标。(C)是衡OA、强度B、塑性C、2、下列中属于预备处理的是(A)A、退火B、回火C、淬火3、黑色金属是以(C)合金为主的金属。硬度D、韧性,钢的回火k理一般是在(C)后随即进行。B、回火D、机械加工A、猛、硫B、硅、磷C、铁、碳

5、D、铜、铝4、要制造整个截面上具有良好的综合力学性能的轴，应选用(C)oAv退火的45钢B、60Si2Mn淬火+中温回火D、正火25钢5、制造形状复杂的薄壁类零件宜选用铸铁材料为(D)铸铁。D、可锻C、40Cr调质处理A、灰口B、蠕墨C、球墨A、YT30B、YG3C、T1OAD、YW27、下列材料中，适合制造滑动轴承的是(A)。A、巴氏合金B、GCr15C、铝合金8、材料H62是属于(D)oGCr15D、硬质合金A、合金钢B、碳素钢C、铝合金9.俗称的"有机玻璃"材料属于(D)oA、橡胶类B、陶瓷类C、玻璃类一盍载汽车曲轴，最宜选择的材料是(B)oQT600-3

6、A、4OCrB、4OCrNiC、D、铜合金D、塑料类D、45钢行、ak是衡量材料(D)的指标。A、强度B、塑性C、疲劳强度D、冲击韧性中小模数齿轮的表面淬火一般采用(A)频感应加热淬火。13.A、高B、中C、低D、工下列材料中，最适合制造汽车板弹簧的是(D)。D、60Si2MnA、5CrNiMnB、Cr12MoVC、GCr15汽车制造中35CrMo钢常用来制造(B)。Av排气门15、可制造发动机曲轴的铸铁材料为(C)铸铁；抗拉强度、塑韧性与相应基体组织的铸B、曲轴C、螺钉D、弹簧17、钢相近的铸铁为(C)。Av灰口ZCuZn38是(BA、普通黄铜下列铝合金中，A

7、、ZL102B、蠕墨C、球墨)OB、铸造黄铜C、被称为硅铝明的材料是D、可锻铝青铜D、披靑铜(A)B、ZL202C、ZL302D、ZL40218v制造塑料齿轮可选用(D)材料。A、酚酔塑料B、聚乙烯C、聚氯乙烯D、聚酰胺A、珠光体B、索氏体20、T8钢的含碳量为(C)A、0.008%B、0.08%C、0.8%8.0%经冷轧后的15钢钢板，要求降低硬度时，就采用(D)退火方法。19v共析钢过冷奥氏体在550°C-Ms范围内等温转变，其转变物为(C)C、贝氏体A、酚酔塑料B、聚乙烯C、聚氯乙烯D、聚酰胺A、珠光体B、索氏体20、T8钢的含碳量为(C)A、0.008%

8、B、0.08%C、0.8