汛期防护方案.doc

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1、深圳市城市轨道交通9号线给排水改迁及恢复工禾防汛应急方案广东省基础工程公司9603-2标段一、工程概况二、地理气候环境三、防汛、防台风组织机构四、防汛、防台风和防暴雨准备工作…五、防台风措施六、防汛、防暴雨措施七、…防汛、防台风和防暴雨安全保证措施八、现有排水措施和排水设备一、工程概况深圳市城市轨道交通9号线起于南山区深湾站，经下沙、车公庙、景田、梅林、泥岗、红岭片区，止于罗湖区文锦站。线路经过南山区、福口区和罗湖区,总体呈几字型布置，是中心城区内主要居住与就业区之间的局域线。线路全长25.38km,全部为

2、地下线路；全线共设车站22座，其中换乘站9座；全线设车辆段和停车场各一处，车辆段位于滨海医院站东北侧，停车场位于梅林东站东南侧;全线设110KV主变电站两座，分别位于侨城东和银湖。给排水管线改迁及恢复工程9603-2标段施工范围为下梅林站、下梅林〜梅村区间、梅村站、梅村〜上梅林区间、上梅林站、上梅林〜梅林东区间、梅林东站、梅林东〜银湖区间、银湖站、银湖〜泥岗区间、泥岗站、笔架山停车场及出入场线、中心公园主变电所、3号线南延段以上地铁沿线施工涉及到的给排水工程迁改、恢复。二、地理气候环境深圳市位于广东省的南部

3、，靠近海岸，属于沿海地区和海洋性气候，每年五月底、六月初是台风和暴雨的季节，每次台风基本都是从沿海海岸各地区登陆，一般的台风都有八九级的大风，最大的强台风风力达到12至13级，台风过程会有大雨到大暴雨出现，台风时会出现吹倒房子和临时设施，吹翻机架、机具设备等的灾害现象。由于台风和暴雨会给施工带来极大的影响和极大的危害，因此，为防止台风和暴雨时造成的危害，必须做好防台风防暴雨的预防措施。三、防汛、防台风组织机构1、由项目经理组织各部门有关人员，建立一个防汛、防台风和防暴雨工作领导小组，组长由项目经理龚胜担任，

4、副组长由项目部主管安全生产的副经理蒋兴华和徐庆华担任。组长：龚胜副组长：蒋兴华徐庆华组员：林庭力陈玉城吴桂立林丛杰易学正郭晓鹏林伟文庄健鹏罗辉林国雄林国进黄振华2、制定防汛、防台风和防暴雨方案，制定防汛、防台风和防暴雨的具体计划和预防措施。四、防汛、防台风和防暴雨准备工作1、收听气象预报，密切注意天气的变化，留意收看和收听气象预报，及时把天气预报的情况、台风消息通知各个施工班组。2、认真做好防汛、防台风和防暴雨的准备工作，制定防汛、防台风和防暴雨措施。3、配置配备防汛、防台风和防暴雨的设施和物资，包括发电机

5、、应急灯、应急绳、缆风绳等。五、防台风措施1、为防止围挡被吹倒，加固围挡维护结构，在围挡段每隔5米（即围挡每节墙柱的中间增加墙柱，用钢筋混凝土浇筑的水泥柱，或用钢管或用木方支撑围挡,防止倒塌。2、所有大门、宣传牌、宣传栏加强稳固，防止被风吹倒。3、台风来临之前，把施工机具放置平整稳固的位置，较高机械设备降低高度加强稳定性，再用钢丝绳作缆风绳拉紧机架，防止机架翻侧。4、临时设施及宿舍、办公室的板房台风时用钢丝绳或麻绳横跨房顶与地锚扌II接拉紧，防止被台风吹倒。5、所有容易被风吹翻的设施、设备和材料，首先降低高

6、度，减少风的阻力，然后把设施、设备和材料固牢盖好。.6、加强深基坑的监测监控，一旦发现隐情，立即报告项目领导。7、做好基坑及排水沟排水准备工作，疏通排水沟积聚渣土和垃圾，及时排除基坑底的积水。六、防汛、防暴雨措施1、落实做好防汛、防暴雨和防雷的安全措施，办公、宿舍设施及施工机具设备要做好防雷的接地保护，根据情况必要时装设避雷针装置。2、落实和完善排水措施，在施工场地周边设置排水沟，在基坑底四周设置排水沟和降水井或集水井，及时排走雨水,3、落实排水措施，做好排水工作，设置专人负责排水系统疏通，保持排水渠道畅通

7、。4、配置足够的抽水排水设备，潜水泵、抽水机等，在下雨期间和雨后能及时进行抽水排水。5、如在施工过程中下雨，对于混凝土不能中途停止浇筑，在浇筑完毕的地方立即用遮雨布、胶薄膜盖好，在混凝土输送泵机处搭设简易遮雨棚，保证混凝土不被雨淋。6、提前疏通下水道、排污管，确保在雨水能及时顺利排出。七、防汛、防台风和防暴雨安全保证措施1、遇到台风、大雨、暴雨、以及雷屯时，停止一切施工和作业，遇有打雷闪电时，安排人员撤离到安全的地方。2、大雨或暴雨期间禁止人员、施工机械在高压线下方、以及高压线危险范围的区域施工作业，保持保

8、证足够安全的距离。3、加强施工用电安全管理，做好用电设备、机具照明灯具的防雨、防水措施和工作。加强施工现场用电的巡查和检查工作，每天应对用电线路、电器设备、机具、电箱进行检查，做好用电设备、机具、电源电缆绝缘的检查工作，做好漏电保护设备的检查和校验工作，搞好绝缘安全措施，确保安全用电。4、增加夜间施工的照明，保证施工现场有足够的照明亮度，确保夜间施工安全。做好预防停电的应急工作，防止台风暴雨天气期间突然停电而造成