材料力学课程设计——车床主轴设计.doc

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1、材料力学课程设计班级：作者：题目：车床主轴设计指导老师：任小平2012.5.26一、课程设计的目的材料力学课程设计的Fl的是在于系统学习材料力学后，能结合工程屮的实际问题，运用材料力学的基本理论和计算方法，独立地计算工程屮的典型零部件，以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题的。同时，可以使我们将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一•体。既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法，又提高了分析问题，解决问题的能力；既把以前所学的知识综合应用，又为后继课程打下基础，并初步掌握工程屮的设计思想和设计方法，对实际T.作能力有所提高。1）使所学的材料力学知识系统化，完整化。让我们在系统全面

2、复习的基础上，运用材料力学知识解决工程实际问题。2）综合运用以前所学的各门课程的知识（高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等），使相关学科的知识有机地联系起来。3）使我们初步了解和掌握工程实践屮的设计思想和设计方法，为后续课程的学习打下基础。二、课程设计的任务和要求要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法，独立分析、判断设计题H的已知所求问题，画岀受力分析计算简图和内力图，列出理论依据并导出计算公式，独立编制计算程序，通过计算机给出计算结果，并完成设计计算说明书。三、设计题目某车床主轴尺寸及受力情况如图1所示。在A、B、C三个支座的屮间支座B处，轴承与轴承座之间有间隙力，正常

3、工作时，B处轴承不起支撑作用，此时主轴处于A、C两支座下的静定状态。当B截面处弯曲变形大于间隙力时，主轴处于A、B、C三支座下的静不定状态。轴截面E处装有斜齿轮，其法向压力角为螺旋角为0,工作处的切削力有件、弘Fz（在进行强度、刚度计算时，可以不计轴向力件的影响，而以弯曲、扭转变形为主）。轴的材料为优质碳素结构钢（45钢），表面磨削加工，氮化处理。其他已知数据见表1。1、试按静定梁（A、C支撑）的强度、刚度条件设计等截面空心圆轴外径D（d/D值可见数据表2）,并计算这时轴丄B截面处的实际位移。2、在安装齿轮的E截而处有一铳刀加工的键槽，试校核此截而处的疲劳强度。规定的安全系数n二3（.二

4、420M巴，J二240M巴）。3、对静不定情况（A、B.C支撑），同吋根据强度、刚度条件设计外径D,并用疲劳强度理论校核。表1：0（。）0（。）dim16/MPa［办］/血Oc]lrad20100.5x10^1503.3xl0-43.5xl0-40.0028注意：设计屮不考虑轴的旋转静定要求和热变形的影响，并且将各轴承视为刚体,且不产生刚体位移，不考虑制造工艺和尺寸链等因素。表2：（设计计算数据表114）h/ml2/mh/mA/mB/mR/m0(°)n/(r/min)P/kwdD%/NF/N140.10.50.10.10.10.1455005.00.7042002100605262图1

5、：图7・8车床主轴«）力学模理b）力学简图%1.对主轴静定情况校核由公式可知Me二9549洋应=9549X50=95.49N・m{n}r/min500由Me=Ft・R可得Ft=晋=欝=795.75N由斜齿轮受力分析得：0.985=Ftjana=795.75j0.364=294()6Ncosp则有：FEy=Ftsin9一Frcos0=795.75x0.707一294.06x0.707=354.69NFe=Ftcos0+Frsin0=795.75x0.707+294.06x0.707=770.50NzFy=F%Fz=FHzM]=Fyb=FHyb=4200x0.16=672N•mM2=Fzb=

6、Fhb=2100x0.16=336N•mz由图1受力分析求支座反力FaxFa>FcxFc：yzyz》Mcz=FAy(k+L2)+FEya_Ml_FyL3=0••FAy=1908.24N〉Maz=Fey(L]+L2)+FEy(S+b-a)+M]+Fy(L]+L?+L3)=0•Fc=-6462.93N工Mcy=FAz(Lx+L2)+FEza+M2+FZL3=0•••Faz=-1126.45N〉MAy=Fcz(L*i+a)+fez(Li+L2-a)—M2-Fz(Lt+L2+L3)=0•••Fez=2455.95N根据已知分别作Y、Z方向的剪力图与弯矩图，如下图:FQy/N2262.931908

7、.244200FOz/Nj1153.61oX355.95Mc=jMCy2+MCz2=V6512+1153.612=1324.62N・m1•根据第三强度理论校核：Mc2+Me2-ar3='<[a]=150MPa且W=—O3(l-a4)2W*■」32代入数据解得：D]>4.91x10"2m2.由刚度对轴校核:利用图乘法△=£缪A对各点进行刚度校核：幺EI1）根据D点刚度计算轴径，在D点分别沿y、z轴加一・单位力，其弯矩图如下图所示：Mz