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1、第41卷第4期Vol.41，No.42015年8月SichuanBuildingMaterialsAugust，2015隧道工程中的灾害及防治措施何晖,李渭阳(西安工业大学,陕西西安710021)摘要:隧道工程是地下大跨度线性的工程建筑,因等达到规定要求,在让司钻人员熟练掌握钻孔技术的前提为在施工和使用过程中存在着很多不确定成分,加之施工下,严格按设计要求、操作细则和布置的孔位进行施钻;技术要求高、施工难度大、隐蔽性强的特点,隧道工程在在地质条件发生变化时及时调整相关参数,在钻孔过程中施工和使用中不可避免的会遇到各种安全隐患以及灾害。应当
2、严格控制和及时调整孔眼位置和方向。本文重点介绍了在隧道工程中比较重要且常见的灾害以及相应的防治措施。2隧道喷射混凝土脱层隆起关键词:隧道工程;灾害;预防措施把通过压缩空气,将按一定配合比的混凝土拌和料通中图分类号:U45文献标志码:B过运送管道高速喷射到受喷表面上并凝结硬化,进而形成文章编号:1672-4011(2015)04-0099-02混凝土保护层的过程称之为喷射混凝土。在此过程中将混DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.04.050凝土喷射层与岩面不粘结的现象认定为隧道喷射混凝土脱0前言层隆起。导致隧
3、道喷射混凝土脱层隆起的原因有:未清除干净改革开放以来,随着我国综合国力不断提高,在交通、受喷面上的松动岩石;受喷岩面浮碴杂物未用压力风、压水利水电、市政及地下工程开发利用等基础设施领域均取力水清洗或清洗不彻底;未处理受喷面滴水、淋水、集中得了不小的成就。近十年来,铁路隧道、公路、水利水电、出水点;未用风、水清洗间隔喷混凝土前一层喷面上的浮隧道以及城市地铁得到空前的发展。但是机遇与挑战并存,碴;风压和喷射距离不协调。在取得成就的同时亦面临着危险。一方面因为在设计和施预防隧道喷射混凝土脱层隆起的措施包括:清除受喷工工艺上依然存在着诸多不足,另
4、一方面由于隧道工程施面上的松动岩石及浮碴杂物;采用凿槽、埋管的方式引导工的所处环境比较特殊,施工的条件和地面工程有很大的疏干处理喷水、淋水、集中出水点的受喷面;喷射混凝土不同,施工时在外地质环境相对比较复杂。在这两方面共前进行试喷来确定风压与喷射距离之间的是否协调。同影响下,导致隧道工程在取得发展的同时也存在不少的安全问题,所以,研究隧道工程中潜在的安全隐患以及灾3隧道锚杆拉力不足害必不可少,以确保我国隧道工程在施工过程中能够顺利在隧道施工过程中,初期支护就是隧道开挖以后,在进行,同时满足使用要求。围岩稳定能力不足的情况下,通过加以支护的
5、方式使其进1隧道掘进中的超欠挖入稳定状态。在支护形式中比较常用就是锚杆,其作用原理就是通过技术手段从内部加强围岩稳定性,提高围岩的隧道的超欠挖是根据隧道设计的开挖轮廓线为基准线抗裂强度,改善围岩的物理力学指标,并且还可以将不连的,将施工中实际开挖获得的轮廓线和设计基准线相比较,续的岩体联系在一起,进而增强围岩整体性,同时充分发超出基准线以外的部分称之为超挖,而在基准线以内的部挥围岩的自载能力。分称之为欠挖,在实际开挖中最理想的状态就是和基准线锚杆拉力不足就会导致锚杆安装不牢固以及抗拔力不相重合,即表示既无超挖也无欠挖。因此,其表现形式为足
6、,进而影响围岩的承载力。究其原因,主要包括以下几在隧道开挖掘进过程中,发生上下左右轮廓超标。个方面:没有足够的锚固长度、灌浆不充分、锚杆包裹厚导致隧道超欠挖的原因包括以下方面:由于炮孔布置度不足、没有处理干净孔眼内杂物、孔眼深度和锚杆长度的测量错误或者不准确以及施工人员技术不娴熟或者责任不配套。心不强导致布孔偏差,进而引起布孔位置偏离周边孔的设防治隧道锚杆拉力不足的具体措施有:钻孔直径应和计线偏内产生欠挖,偏外产生超挖;炮孔钻眼过程中孔眼螺栓直径相匹配;钻孔孔深要满足设计要求;压浆前用压不直发生斜孔超限或者爆破参数选择有误,装药量过多或力
7、风或压力水将孔眼冲洗干净;注浆时应从孔底开始,并不合理;在围岩条件差的情况下,穿越节理裂隙发育或者且确保均匀连续进行、中途不得中断;安装时确保锚杆与破碎严重的岩石隧道容易导致超挖。孔眼中心线在同一直线上。防治隧道出现超欠挖现象的具体措施:通过采取激光指向仪来控制隧道掘进的方向,增强隧道内照明质量;为4隧道初砌混凝土麻面了避免隧道内来往车辆破坏导线点及中线点,必须严格按作为长期保持隧道安全的重要结构,隧道衬砌必须同照规定要求将控制点设置在基础上,除此之外,还要设置时满足结构安全功能、使用功能、美观功能等。因此,衬明显标志及保护措施并且按规定
8、要求对控制点进行复测;砌的外观也成为重要的控制指标。而衬砌质量的满足既要通过提高钻孔精度和加强对司钻人员的技术培训把超欠挖通过理论上的合理设计,也依赖于现实情况的精心施工。值限制在最小范围内,
