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时间:2020-03-23
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1、交通建设建材与装饰2016年6月钢箱梁桥面铺装施工质量控制要点探讨陈晶晶(广东华路交通科技有限公司广东韶关510080)摘要:由于钢箱梁的结构和面板形式与常见的混凝土梁不同,因此,本文对钢梁面板的结构特点进行分析,选择合理的支架和模板方案,对施工中支架预压、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等关键环节,进行质量控制,以保证桥面铺装的质量和线型美观。关键词:钢箱梁;桥面;铺装;施工;质量控制中图分类号:U443.33文献标识码:A文章编号:1673-0038(2016)26-0260-02引言用C50高标号混
2、凝土进行桥面铺装,使混凝土桥面厚度保持在近几年以来,在路桥工程的施工过程中,施工人员对于路桥20~38.8cm之间,桥面跨度保持在10.4m,但是在接触网立柱部位工程的质量要求越来越严格,钢箱梁桥受天气影响以及材质的要进行加宽处理。桥梁路面的验收规定桥面铺装的厚度偏差要制约,其路面的温度会在夏天达到70℃以上,因此,如果不采取保持在5~10mm之间,平整度误差为3mm,可见其对于平整度的一系列的措施来对沥青混凝土进行桥面铺装,则很有可能导致要求比较高,钢箱梁结构以无铰缝钢筋和横隔板为特点,其面板沥青
3、软化的现象,如果在沥青软化时还受到重载车辆的碾压,则一般都采用中空结构,桥面铺装要额外安装底模(图1~2)。地基极容易造成路面沥青的拥包、裂缝和推移等现象,也容易造成车及支架的稳固程度、混凝土的施工质量和养生、模板的质量等都辆车辙的损坏,从而带来极大的安全隐患。因此,为了尽可能的会对桥面混凝土的质量产生直接影响,以下针对各个影响因素,规避这一风险,在进行桥面铺装设计时最好采用复合桥面铺装提出相应的控制措施。设计。1桥面铺装层施工质量控制要点桥面的铺装层施工质量对路桥工程的施工质量产生直接的影响。桥面
4、铺装施工主要要对桥面铺装的厚度、平整度、强度以图1钢箱梁结构示意图及裂缝和空鼓这几个要素进行控制,尤其是对平整度和裂缝的控制,要格外重视。这些要素会直接对沥青混凝土面层的施工质量产生直接的影响,从而影响到行车的舒适稳定。在进行桥面铺装施工之前,要先按照设计要求对墩顶结构连续段湿接头以及梁与梁之间的湿接缝进行施工,等到C50混凝达到设计的要求图2钢箱梁桥面板构造形式示意图之后,要及时的完成桥面负弯矩束的张拉和压浆工作并进行体2.2模板安装系转换工作,然后对外侧防撞墙和内测护栏座混凝土进行浇灌。由于钢箱
5、梁面板的中空部分比较多,其中空部分的大小形状当梁顶负弯矩预应力的张拉压浆、梁体系转换、防撞墙及护栏座不固定,而且边缘要保证和模板面在同一水平线上,因此一般采混凝土浇筑结束后,要及时的对梁顶高程进行测量。桥面的施工用竹胶板加工来便宜加工。竹板的厚度一般为2cm,每一张竹板按照左幅和右幅的方式开展,准确的弹出导轨的安装基准线,并计划周转一次,底模根据其所在部位来选择合适的固定方式,使且在中线点的位置对高程控制点进行测量,对铺装层的顶面标用满堂脚手架对翼缘板部分进行支撑,在上方铺设方木横梁和高进行测量,保
6、证数据在规定范围之内,进而保证铺装的厚度和木板,中间的横隔板使用准12的钢筋进行加工,做成吊扣件,使平整度达标。先按照规范要求对桥面铺装层的钢筋进行安装,并用10cm×10cm截面方木横梁,并且每块方木横梁间距为35cm,进行验收,验收合格后再向桥面铺装层浇筑混凝土,按照设计要隔板部分使用用钢筋加工而成的吊扣件,并将扣件倒挂在面板求对混凝土铺装层的厚度进行控制,混凝土必须是在混凝土工的剪力钉之上,箱体的面板部分使用钢箱梁加劲肋作为支点,要厂中进行集中拌合,并装罐进行汽车集中运输,人力斗车上料。使用加
7、载面的尺寸和间距相同的方木横梁,在上面铺设5cm厚使用振捣棒进行振捣。在对混凝土路面进行摊铺时要使机器设度的木板,在顶部铺设竹胶板。经过实践证明,这种方法所搭建备尽可能的保持缓慢的速度行驶,从而提高混凝土的平整度和的横梁和模板的挠度小于3mm,不同部门的模板的铺设方式是密实度。等到混凝土路面铺平之后,再使用6m长的合金尺刮平,不一样的(如图3),边膜要使用30cm×150cm的定型模板来进行最后人工进行收浆和拉毛,后期还要注意保养。搭设,并对搭斜撑和翼缘板满堂架进行固定和连接。2工程实例2.3满堂式
8、脚手架搭设及预压方案2.1工程概况满堂式脚手架搭设及预压主要是为了减轻支架系统的变形本工程为某铁路桥梁工程,设计为钢混组合简支梁,梁长现象,通过对变形现象的观测计算出弹性变形值,为了给下个阶32.6m,每节重139.3t,断面形式为2.0m×2.0m×2.7m双箱设计,采段的施工提供底模抬升的预拱度参考值,就要注意支架的稳定·260·2016年6月建材与装饰交通建设查,从而保证其标高符合规范的要求。在钢箱梁工地进行拼装和验收时,要对顶面的标高进行严格的控制,根据钢梁箱
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