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1、2016年第8期混凝土与水泥制品2016No.88月CHINACONCRETEANDCEMENTPRODUCTSAugust钢纤维橡胶路面混凝土力学性能研究余阳,夏冬桃,吴伟波,熊思慧,魏贵添(湖北工业大学土木工程与建筑学院,武汉430068)摘要：为提高普通混凝土路面的早期强度、抗弯性能,缩短养护时间,运用正交试验方法对9组钢纤维橡胶路面混凝土和一组普通混凝土试件分别进行了龄期3d和28d抗压强度和抗折强度试验,通过直观分析和方差分析,考察各因素对路面混凝土抗压和抗折强度的影响。结果表明,修补剂、钢纤维
2、、40目橡胶粉在低掺量下,钢纤维橡胶路面混凝土的最佳配比为修补剂掺量15%,钢纤维体积率0.5%,橡胶粉掺量5.0%。修补剂对钢纤维橡胶路面混凝土的抗压和抗折强度影响最大,最高可提高强度的68.6%；钢纤维对抗折强度的影响程度高于橡胶粉；钢纤维和橡胶粉对抗压强度无明显影响,加入适量的钢纤维和橡胶粉可提高混凝土的抗折强度及弯曲韧性。关键词：钢纤维；橡胶粉；力学性能；正交试验Abstract:Inordertoimprovetheearlystrengthandflexuralperformanceoford
3、inaryconcretepavement,andshortencuringtime,compressivestrengthandflexuralstrengthexperimentfor3dand28dof9groupsofsteelfiberreinforcedrubberpavementconcretespecimensandasetofcommonconcretespecimenwerecarriedoutbyorthogonalexperimentmethod.Throughtheintuiti
4、veanalysisandvarianceanalysis,theinfluenceofvariousfactorsoncompressiveandflexuralstrengthofpavementconcretewereinvestigated.Theresultsshowedthat,atlowdosagesofrepairingadhesive,steelfiberand40meshrubberpowder,thebestproportionofsteelfiberreinforcedrubber
5、pavementconcreteforrepairingadhesivecontentwas15%,steelfibervolumeratewas0.5%,andrubberpowdercontentwas5.0%.Thelargesteffectsoncompres-sivestrengthandflexuralstrengthofsteelfiberreinforcedpavementconcreteisrepairingadhesive,thelargeststrengthcanbeincrease
6、dby68.6%.Theinfluencedegreeofsteelfiberonflexuralstrengthishigherthanrubberpowder,steelfiberandrubberpowderhadnosignificanteffectforcompressivestrength,andaddingsuitableamountoffiberandrubberpow-dercanimproveflexuralstrengthandflexuraltoughnessofconcrete.
7、Keywords:Steelfiber;Rubberpowder;Mechanicalproperties;Orthogonalexperiment中图分类号：TU528.37文献编码：A文献编号：1000-4637(2016)08-88-040前言的造价,具有更强的实用性。过去20年,路面结构的浇筑主要使用普通混本试验以修补剂、钢纤维、橡胶粉作为混凝土凝土,但近5年来,随着经济的发展,公路交通量和外掺材料,设计三因素三水平正交试验,分析修补汽车载重不断增加,原有路面已无法满足交通运输剂掺量、钢纤维体积率
8、、橡胶粉掺量对路面混凝土需求,混凝土路面破损严重,大量进入维修阶段,而抗压强度和抗折强度的影响。维修养护周期通常需要7d以上。因此,提高混凝土1试验概述早期承载能力,增强混凝土韧性,缩短养护周期,是根据JTG/TF30—2014《公路水泥混凝土路面优化路面混凝土结构的一个重要方向。大量研究表施工技术细则》进行原材料的选择。[1-7]明：钢纤维能增强混凝土抗拉强度、抗折强度以1.1试验材料及韧性,改善混凝土耐疲劳及抗冲击性能；废
