东风4机车司机全面检查作业程序.doc

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1、机车司机全面检查作业程序（东风4）顺达公司安全路风部二〇一一年三月十一日机车后端部1、左半部（1）头灯及标志灯外观完好。（2）排障器无变形，距轨面高度符合规定。80～160mmo（3）脚踏板无裂损变形。2、车钩（1）钩提杆无变形，提钩自动开放，无抗劲，全开位220～250mm。手检（2）车钩摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹。手检（3）钩体、钩舌各部无裂纹。（4）钩舌销无折损，开口销完好(开度为60°)，径向间隙1～4mm。（5）钩舌锁闭作用良好，防跳台不少于90°，闭锁位110～130mm。（6）车钩中心线距轨面垂直高度应在815～890mm之间。3、制动软管（1）制动软管卡子状态

2、良好。锤检（2）折角塞门状态良好，各部无漏风。手检（3）制动管防尘堵及安全链齐全，状态良好。手检（4）连接器无缺陷，胶圈无老化、丢失，口面与地面垂直。（5）软管无老化龟裂，卡箍无松动，卡耳间隙不少于5mm。（6）软管试验期不超过3个月。（7）软管与机车中心线夹角为45°。4、右半部（1）标志灯外观完好。（2）排障器无变形，距轨面高度符合规定。（3）脚踏板无裂损变形。走行部右侧1、后排障器内侧（1）小排障器支架安装牢固无开焊。锤检（2）扫石器安装牢固无破损，距轨面20～30mm。（3）机车信号接收器安装架无开焊，接线无破损、脱落。（4）均衡风缸排水阀无松动漏泄，动作灵活无堵塞。（5）缓冲

3、梁无裂纹。2、第六动轮制动装置（1）制动杆各穿销、垫圈、开口销齐全完好。（2）闸瓦间隙调整器手轮、罩盖及防尘套齐全完好，调整作用良好。（3）制动缸安装螺栓齐全牢固。锤检（4）制动缸前后端盖螺栓齐全无松动。手检（5）制动缸风管接口紧固螺母无松动漏风。手检（6）制动缸活塞杆穿销、垫圈及开口销齐全完好。（7）制动装置各销与套的径向间隙不大于2mm。（8）制动缸活塞行程，74～123mm。（9）闸瓦安装正确无偏磨，无裂纹，各穿销开口销完好。（10）闸瓦与轮箍踏面缓解间隙68mm，闸瓦厚度不少于20mm。3、第四撒砂装置（1）砂箱外观完好，箱盖锁闭严密。（2）砂箱安装螺栓无松动。锤检（3）存砂量

4、充足(100kg)，砂质纯净、干燥。（4）撤砂器及砂管安装牢固，无堵塞。锤检（5）撤砂管无变形，管口位置无偏斜。胶管管口距轨面高度35～60mm。4、第六动轮（1）轮箍无驰缓，厚度不小于38mm，轮箍、轮幅无裂纹。走行部右侧4、第六动轮（2）轮箍踏面擦伤深度不大于0.7mm；剥离长度不大于40mm，深度不大于1mm；垂直磨耗深度不大于7mm。（3）轮缘无碾堆，垂直磨耗高度不超过18mm，厚度符合《技规》第11表规定。5、第六轴箱及弹簧（1）轴箱拉杆无断裂。锤检（2）轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面应有间隙，两侧接触面不少于80%，紧固螺栓无松动，防缓铁丝无断损。（3）轴箱弹簧无裂损、无倾斜。锤

5、检（4）弹簧胶垫无老化龟裂。（5）轴箱止挡座无裂纹，止挡与座间隙8mm。（6）轴箱端盖螺栓齐全、紧固，内外油封无漏油。（7）轴箱通气孔无堵塞，运用温度不超过70℃。6、油压减振器（1）上支架、下安装座无裂纹。（2）胶垫无老化龟裂，防护胶帽无丢失。（3）减振器体无破损漏油。7、第四旁承（1）旁承安装螺栓无松动。锤检（2）防尘罩完好，卡子无松缓。锤检（3）放油堵无松动漏油。锤检8、牵引杆装置（1）牵引拐臂、牵引杆、牵引座各部无裂纹。（2）拐臂销止钉螺栓无松缓，防缓垫无破损。（3）拐臂销及牵引杆销油堵无丢失。（4）牵引销托板螺栓及防缓垫片无松缓变形。锤捡9、车体侧挡（1）侧挡安装螺栓无松动。

6、锤捡（2）两侧横动间隙之和30mm。10、第五动轮及附近（1）参照第六动轮检查内容及要求。（2）闸瓦间隙调整器手轮、罩盖及防尘套齐全完整。手检（3）调整器作用良好。手检11、第五箱轴及弹簧（1）参照第六轴箱及弹簧检查内容及要求。（2）机车速度表电机安装牢固。（3）速度表电机接线无破损、脱落。（4）接线插头无松动，防尘罩完好。12、第五动轮制动装置参照第六动轮制动装置检查内容及要求。13、第三旁承参照第四旁承检查内容及要求。14、第四动轮参照第六动轮检查内容及要求。15、第四轴箱及弹簧参照第六袖箱及弹簧检查内容及要求。16、油压减振器参照第六轴箱油压减振器检查内容及要求。17、第四动轮制

7、动装置参照第六动轮制动装置检查内容及要求18、第三撒砂装置参照第四砂箱及撒砂装置检查内容及要求。19、第二总风缸及附近（1）油水分离器安装状态良好。锤检（2）油水分离器排水阀无松动、漏泄，排水作用良好。手检（3）柴油机上水、放水管卡子牢固。锤检（4）防尘堵、安全链及胶圈齐全完好。手检走行部右侧19、第二总风缸及附近（5）柴油机机油放油管及卡子牢固。锤检（6）放油阀关闭严密，防尘堵及安全链齐全完好。手检（7）总风缸安装带无裂纹，螺栓无松动，安装带