施工测量方案716.doc

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1、兰州市轨道交通1号线一期工程（陈官营~东岗段）七里河站施工测量方案ZHONGGUOBAYE编制：审核：审批：八冶建设集团有限公司兰州轨道交通1号线一期TJII-8B项目部2014年07月16日目录第一章工程概况11・1工程概况：11.2交通概况12.3交桩概况12.3」平面与高程系统12.3.2控制点概况1第二章执行依据及人员（仪器）配置22.1执行依据22.2人员配置22・3仪器及软件配置：2第三章施工测量33・1控制测量33.1.1交桩复测33」.2施工控制点加密测量43・2地铁车站施工放样63・3基坑沉降观测103.4车站结构

2、施工联系测量10341线路中心及结构测量103.5车站竣工测量12第四章确保测量工作准确的措施12第五章技术总结报告13施工测量方案第一章工程概况工程概况七里河站为兰州市城市轨道1号线一期工程中间车站，位于七里河区西津东路东西向主要交通干道上，其站北侧为甘肃省电力公司多栋高层、多层建筑物。南侧为金雨大厦，国家电网兰州供电公司，甘肃省电力设计院，西津广场,倚能假日阳光多栋高层。车站采用地下两层双柱三跨的结构形式。车站主体长度230.50米，标准段宽22.20米，总高15.07米，结构底板埋深约18.07m,中心里程处顶板覆土厚约3.2

3、m。车站在西津西路南北两侧各设两个出入口（其中1号出入口为远期规划，不在本次施工考虑范围），车站两端于南北侧各设置1组风亭。车站采用明挖顺做法施工，因南侧交通疏解需要进行半盖挖施工，根据总体筹划，车站按照盾构过站考虑。1.2交通概况七里河站所在的西津西路为兰州市主要交通干道，道路机动车道为双向六车道，两侧设非机动车道。其现状交通繁忙，车流人流量非常大，对于测量放线工作有较大的阻碍。人流量影响视线，车流量的尾气影响，严重影响了测量的速度以及精度。1.3交桩概况1.3.1平面与高程系统兰州市城市轨道交通一号线一期工程平面坐标系统采用19

4、96兰州城建坐标系，1954年北京坐标系参考椭球1525m投影面。控制点均布置在车站附近，相邻控制点均能通视，满足用全站仪直接测量的条件。高程系统为旧大沽高程系统。施工时将平面和高程控制点引入施工现场，并根据施工需要进行控制点加密。1.3.2控制点概况1、平面控制点概况本工程提供平面控制桩共4个，分别为AG14、AD24、AG15、AG16,相邻控制点之间满足通视要求，各点保护完好。2、水准控制点概况兰州市城市轨道交通一号线一期工程水准路线沿地铁线路布设，形成附合兰州市轨道交通1号线一期工程土建施工七里河站施工测最方案水准路线，七里

5、河站水准控制点有4个，分别为AS26、AS27、AS28.AD24,各点保护完好。第二章执行依据及人员(仪器)配置2.1执行依据1.《城市测量规范》(CJJ8-2011);2.《工程测量规范》(GB50026-2007);3.《地铁设计规范》(GB50157-2013);4.《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007);5•兰州市轨道交通工程《施工测量管理办法》;6.《铁路工程测量规范》(TB10101-2009);7.《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009);&《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006);9

6、.《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008);10.《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08・236・2006);11.《卫星定位城市测量规范》(CJJ73/T73-2010);12.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);13.《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009);14.《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08・236・2006);15.《城市轨道交通岩土工程勘察规范》(GB50307-2012)o2.2人员配置表2.2-1人员配置表姓名职称工作年限学

7、历备注孙闯工程师5年大学本科项目测量人员曹智助理工程师2年大学本科常永军测量员20年高职潘宗刚放线员20年大专陈利平测量员6年大专2・3仪器及软件配置:宾得TS-802N型全站仪，精度(测角2秒、测距2+2ppm)及其配套附件;探卡TS11型全站仪，精度(测角1秒、测距l+l・5ppm)及其配套附件；兰州市轨道交通1号线一期工程土建施工七里河站施工测最方案北京DZS3-1型光学水准仪一台及配套钢尺一对。天宝0.3及配套附件，精度0.3mm/kmo表2.3-1仪器及软件配置表项目软件名称用途备注全站仪南方平差易2005导线平差软件南方

8、测绘ESDPS工程数据处理软件睿智测绘软件第三章施工测量3.1.1交桩复测开工前，根据现场控制点情况，依照《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008编制《施工控制测量技术方案》，然后项目经理部组织精测队对业主交桩导线点、水准