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1、安全技术交底记录表单位名称:利万高速公路1合同段编号:4-施工班组或部门架梁队交底时间2014.4.28接受交底人数5分项工程名称T梁架设施工部位凉雾互通及利川四互通交底部门…工区线鐸名丁春平翳施工期限2014年4月28日至架梁竣工交底内容:一、棚架安装防护棚架主耍由基础、钢管柱、横梁、纵梁及顶部防护系统组成。1•防护棚架基础采用l・5m*lm*lm预制妊块,桥梁跨屮心梁底至路而处为1140.02-2-1130=8.02m,按4%纵坡考虑半幅桥宽12.5mG318路面抬高50cm,则可有净高为7.52m,考虑棚架底净空控制为最小5m,则棚架底高程为
2、1130+5+0.2(考虑纵梁自重下挠)=1135.2,至梁底高度为2.8m。防护棚架基础底标高为该位置路面标高-lm-0.1m(碗找平层),基础顶坡度与路面坡度一致,即通过定出基础底标高确保棚架净高一致。2•在基础顶预埋20mm钢板并焊接法兰盘,基础两侧各预埋4个①22螺栓,用于基础纵向连接。棚架两头基础内中心位置预埋①250PVC管,待基础就位后内插①200锚固桩。3•棚架立柱采用①600螺旋管,立柱间距4.5m,螺旋管顶焊接20mm厚800*800钢板,并与钢板四个角焊接20mm厚肋板。立柱安装时采用吊车起吊,将立柱底法兰盘与基础预埋法兰盘对
3、接,对接后采用①20螺栓连接,立柱安装完成后立柱之间用10#槽钢焊接成剪刀撑,剪刀撑长6・75m共计24根,对接时开坡口满焊并焊接加强板,剪刀撑交叉处必须焊接。立柱焊接完成后,在立柱顶部焊接•块0.8X0.8X0.02m钢板,必须满焊,便于放置主梁。立柱顶设置双排I20b工字钢作为横梁,横梁先在加工场将工字钢下料为28m计4根,下料时端头平齐。横梁顶每lm设置一道I20b工字钢纵梁,纵横梁之间釆用焊接连接。横梁用吊车起吊放在立柱顶部预先焊接的钢板上,其接头必须在立柱中心位置,调整垂直后与立柱焊接固定,双排I20b横梁间采用①28钢筋焊接,间距lm,
4、立柱与主梁之间各焊接4块150X150X10mm撑板。4•用I20b工字钢作纵梁,纵梁先在加工场将工字钢下料为11m计28根。纵梁用吊车起吊放于横梁之上,间距lm,调整垂直后与横梁焊接
5、古
6、定,并在横梁腹板内外与纵梁之间各焊接2块150X150X10mm三角形撑板。纵梁与纵梁之间每隔1.0m点焊一根①12mm的钢筋,使纵梁形成一个整体,便于铺设方木。5•防护棚架顶部防护系统采用平铺lOcmBOcm方木,方木顶采用标准竹胶板全封闭,竹胶板上钉3mm厚钢板,防护棚架顺G318两侧在纵梁上焊接1.5m高防护栏杆,栏杆外侧采用密目网封闭。二、棚架拆除1•受
7、到T梁的限制,吊车吊装局限性很大,拟采用人工配合装载机进行快速拆除。棚架拆除时同样在G318采取临时交通管制,G318临时封闭的交通管制措施与棚架搭设时所采取的基本一样。G318分离式立交桥面系施工完毕后,按照从上至下的顺序拆除棚架,即先拆护栏,再拆面板,然后拆横梁和纵梁,最后拆立柱。2•施工人员系好安全带,戴好安全帽,通过人字形爬梯登上防护棚顶,首先对棚顶护栏、杂物等清理、拆除;棚顶清理完毕后,开始拆除棚顶,竹胶板拆除从中间往两边进行,首先将钉子起掉,然后取下竹胶板,取下的钉子、竹胶板由上部施工人员搬运至吊斗,吊运至地面。3•梁体拆除先进行切割解
8、体,然后采用装载机托山。施工人员站在比棚架稍高的步梯上用切割机解体,梁体托出前用钢丝绳绑扎固定,以防托出时时滑落,现场安排专人指挥作业,以每根梁拆除为一个单元,每个单元重复进行。4.拆除立柱剪刀撑前,先对立柱用缆风绳加固,防止作业时立柱倾倒;立柱解体后用装载机吊住高端缓慢放倒立柱,后续端出国道外空闲场地,端运过程中立柱始终绑有缆风绳,防」I:吊运过程中立柱随意摆动。5•在上部结构拆除完成后,将基础间连接螺栓拧下,逐个基础采用装载机端至指定位置,以备重复利用。三、棚架施工注意事项1.正式施工前耍和公路相关管理部门、运营单位、施工单位签订《施工安全协议
9、书》。2.型材的接长拼接焊缝及钢板对接焊缝应采用全融透焊,焊缝质量应符合二级焊缝质量要求,其余均按三级焊缝质要求。3•施焊时,应选择合理的焊接顺序,减少钢结构中产生的焊接应力和焊接变形,或采用预热,锤击和整体回火等方法达到同样0的。同一受力区间内各板(管)件对接焊缝位路错开250mm以上。角焊缝,其焊脚步尺寸焊缝等于较薄件的厚度,其焊缝长度等于构件搭接长度,一律满焊。4•连接体系的焊接、餃接要牢固,不能漏焊或餃接不牢。5•在安装纵梁、横梁时耍有专人指挥吊车作业,控制起吊和牵引速度,起吊到位后要及吋进行焊接,要采取措施防止构件发生过大的弯曲变形。6•
10、铺设和拆除防护板(竹胶板、防水板)时,施工人员在横梁上行走时,要注意防止身体失稳从梁上掉落,要逐孔依次铺装和拆除。7.棚架
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