塔吊施工安全专项方案.doc

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1、塔吊施工安全专项方案朝阳建设集团有限公司炎汝高速第二十六合同段项目经理部朝阳建设集团有限公词炎汝高速第26合同段塔吊施工安全专项方案第一节、编制依据本方案主要依据施T图纸及以下规范及参考文献编制：《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-1992)《地基基础设计规范》(GB50007-2002)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《建筑安全检查标准》(JGJ59-99)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)第二节、编制目的本着“安全第…，预防为主”的方针，认真贯彻安全促牛:产，生产促效益的精神，

2、坚决落实安全生产法律、法规及各项规章制度，保证吊装施工安全，杜绝各类安全事故的发生，确保施工中人身与财产的安全为目的，特编制本安全方案。第三节、编制原则(1)遵循合同文本各有关条款的原则；(2)遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项口施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准止确组织施工，确保工程质量、进度；(3)遵循本公司运行的IS09001质量体系程序文件的有关规定进行管理；(4)坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在编制施工方案中，依据本公司施工能力、经济能力、技术水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业，尽量平抑施工高峰，确保高

3、速度、高质量、高效率完成该工程的建设；⑸坚持施丁全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，严格管理；⑹积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用；⑺坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业的基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合手段，合理调配，以达到整体优化的目的。第四节、工程概况1、工程名称：炎汝高速第二十六合同段桥梁工程2、建设单位：朝阳建设集团有限公司3

4、、监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司4、设计单位：湖南省交通规划勘察设计院5、建设地点：湖南省郴州市汝城县6、工程地质情况：本合同段地貌类型为中低山地貌，沿线地形起伏较大，剥蚀较强烈，山势一般较陡峭，海拔标高270-540米，相对高差最大达270m。沿线沟谷纵横交错，坡面上植被较发育，主要为低矮灌木及蕨类植物。山势多呈南北或北北东-南南西走向，个别地段有孤峰或峰丛挺立。位于该向斜西南翼，岩层总体倾向南东路线走向一般与沟谷走向斜交或呈大角度相交，局部与冲沟走向近于平行，沟谷一般切割较深。倾角一般为40-50°o7、主要工程豊K113+212石门山大桥4#

5、桥墩高左幅44.31m、右幅44.52m,6#桥墩咼34m,7#桥墩咼56m,8#桥墩咼87.5m,9#桥墩高92.5m,10#桥墩高54.5m,11#桥墩高35m。K114+426老婆岭咼架桥14#桥墩咼左幅44.62m＞右幅42.18m,15#桥墩高左幅48.90m、右幅47.67,16#桥墩高左幅48.78m、右幅47.96m,17#桥墩高左幅46.65m、右幅45.95moK115+497下黄垄1号桥5#桥墩高左幅49.33m、右幅49.75m,6#桥墩高左幅48.9m、右幅49.32m。K113+212石门山大桥(52+3X90+52)m(预应力混凝

6、土连续钢构箱梁)第五节、拆装作业中的安全技术1、塔吊的拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。2、在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序,不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下而必须垫放木桁，防止损坏结构或造成结构变形。3、安装架设用的钢丝绳及其周定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固，特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。4、在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气

7、线路等进行全面检查。5、在架设过程中，结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小。在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此，在塔架子开始起升或即将卧倒时，必须缓慢进行，并加强各主要部位的检查和观察。6、在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中断作业。7、在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。8、

8、安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴