邯郸东环立交桥现浇梁支架方案比选.pdf

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1、2014年第2期·175·第40卷总第178期SichuanBuildingMaterials2014年4月DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2014.02.076邯郸东环立交桥现浇梁支架方案比选陈丙红(中铁十五局集团第四工程有限公司,河南郑州450051)摘要:邯郸东环立交桥为一座三层全互通涡轮式立要保证市民正常出行,且不得扰民和确保人身安全。桥位23交桥,桥梁面积64500m,混凝土总量117000m,总投区域内热力、燃气、污水、上水、通讯、电力、国防等地资47985万元。该工程位于邯郸市丛台区人民路与东环路下管线密集。区域内地层

2、多为砂性土,地面以下5m以内交叉口处,施工期间不得中断繁忙的交通。本着“安全、几乎全为城市生活垃圾和建筑垃圾回填的杂填土层;地下可靠、适用、经济”的原则,兼顾项目“结构复杂、工期水位高,稳定水位在2.0~3.0m,选择现浇箱梁支架方案紧、任务重、质量标准高”的特点,对钢管柱支架、新型轮是完成该项目的关键。扣式脚手架、碗扣式脚手架等三种方案进行了比选后,确2支架方案比选定选择了碗扣式脚手架。还对三层施工先后顺序方案比选,最终选择了先施第三层再施工第二层。2.1常用三种支架结构组成简介关键词:立交桥;现浇支架;方案比选1)钢管柱支架。主要构造由管桩基础、钢筋混凝土承中图分类

3、号:U445文献标志码:B台、钢管柱支撑墩、支撑横梁、贝雷梁、下次梁方木及支文章编号:1672-4011(2014)02-0175-02架、侧模支撑等组成:①管桩基础采用PHC预应力高强度1工程概况混凝土管桩,根据地质情况及总荷载计算管桩承载力,确定管桩参数(桩径、桩长、桩数量、布置情况等);②钢筋1.1工程规模混凝土承台:管桩顶部采用C25钢筋混凝土承台,承台尺邯郸东环立交桥工程位于邯郸市丛台区人民路与东环寸、配筋情况通过荷载计算确定,承台底部预埋钢板,便路交叉口处,新建立交桥为一座三层全互通涡轮式立交桥,于与钢管柱焊接;③钢管柱支撑墩采用外径为500mm、壁立体交叉

4、17处,底层为辅道系统,中间层为人民路,上层厚8mm的钢管,间距通过荷载计算确定,高度由地面标高为东环路,立交主线均为双向6车道,左转匝道为单向双至箱梁底标高确定,钢管柱底部与预埋在承台混凝土中的车道,右转匝道为单向单车道。行人、非机动车及附近区钢板进行焊接,每排钢管桩间采用L100×5角钢焊成剪刀块间的机动车通过辅道系统实现交通交换。占地约360亩,和水平的支撑形式进行横向联接,钢管柱顶部设置可调砂2桥梁面积64500m,共浇筑下部桩基墩台及上部箱梁的混箱用于标高微调和落架使用;④贝雷梁式支架体系由工字3凝土总方量约117000m。工程总投资47985万元。钢横梁、贝

5、雷梁、下次梁方木、翼缘板支架、侧模支撑构1.2施工环境及水文地质成模板支架组成(见图1)。该桥地处城市交通繁忙地段,施工期间不准中断交通,图1钢管柱支架立面图(东环路主跨)2)新型轮扣式脚手架。①地基处理达到承载力要求;②浇注混凝土支架基础;③按支架设计方案搭设满堂轮扣式脚手架,搭设主、次背楞(龙骨)薄壁型钢、搭设翼缘板支架、侧模支撑等构成模板支架体系(见图2)。作者简介:陈丙红(1980-),男,安徽霍邱人,本科,工程师,主要从事图2新型轮扣式脚手架大样图土木建筑工程施工技术工作。·176·2014年第2期2014年4月SichuanBuildingMat

6、erials第40卷总第178期3)碗扣式脚手架。①换填2:8灰土1.5m并碾压密以租赁到现货,为了满足本工程工期要求,需一次性购入实达到承载力要求;②浇注厚15cmC20混凝土支架垫层;投资大,使轮扣式脚手架的可周转多次的优势不再明显。③按支架设计方案搭设ϕ48×3.5mm满堂支架,下次梁方轮扣式脚手架是一种新型支架,大多数架子工均没有接触木、翼缘板支架、侧模支撑等构成模板支架体系(见图3)。过,从了解到熟悉到实施需要一个培训熟练过程,工期进度不允许这个时间段。且一个崭新的工艺,工人简短时间从了解到掌握,搭设出来的支架安全质量效果很难全面满足要求,未免会出现局部返工现

7、象,导致工期延误。轮扣脚手架刚度虽高,但纵横向间距可调性不灵活。碗扣式脚手架特点:碗扣式脚手架具有拼拆迅速、省力,工人可熟练地完成全部作业,避免了螺栓操作带来的诸多不便。每个下碗扣内可同时装4根横杆接头,位置任意,结构稳定可靠,配备完善,纵横向间距根据承压荷载情况,可灵活条件,通用性强。立杆连接是同轴心承插,横杆同立杆靠碗扣接头连接,接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能,且各杆件轴心线交于一点,节点在框架平面内,因此,结构稳固可靠,承载力大。接头设计时,考虑到上碗扣螺旋摩擦力和自重力作用,使接头具有可靠的自锁能力,作用于横杆上的荷载通过

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