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1、Vol.42，No.1第42卷第1期February，2016SichuanBuildingMaterials2016年2月路桥路线设计的隐患及解决策略分析李凯旋(中交二公院厦门分公司,福建厦门361000)摘要:现代交通运输中一项非常重要的枢纽工程就国家实际状况更加吻合,不仅能确保路桥建设质量,同时是路桥建设工程,其在整个交通工程中发挥着非常关键的也可以减少建设成本投入。作用,而路桥路线设计是路桥建设之本,会直接影响到公2路桥路线设计存在的隐患路沿线经济发展、环境协调、自然环境、土地利用以及居民生
2、活和社会工农业生产等。因此,在设计路桥路线的时2．1路桥直线设计过程中的隐患候,怎样结合地形条件选用相应的线形,同时进行巧妙组对路桥设计来说,直线设计属于一种最经济的路线设合,是设计过程中需要重点解决的问题。本文主要对路桥计方式。采用这种方式不仅能够减少施工中所应用到的施路线设计中存在的隐患和有效解决策略进行分析探讨,提工材料,同时能够让驾驶者的行车视野更加开阔,减少驾出笔者的思考和建议,仅供参考。[3]驶过程中的视线盲区,从而减少路桥交通事故。相关研关键词:路桥;路线设计;隐患;解决策略究显示,如
3、果公路路线一直是直线,就会使得驾驶员由于中图分类号:U442.5文献标志码:B线型单一,道路景观非常单调而出现疲劳感,因此,在设文章编号:1672-4011(2016)01-0150-02计路桥路线的时候,不可以无限制地将其设计为直线。可DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2016.01.071是实际上,我国很多路桥,特别是高速公路,其路线就存0前言在该问题。相关调查表明,我国部分高速公路路段不间断的直线路桥路线属于公路骨架,其设计将会对沿路设施、路长度一般大于6km,甚至有的
4、路段长达10km,由于直线基、交叉以及桥涵等路桥构造物的建设规模以及投资产生过长使得司机产生疲劳感而发生交通事故的现象非常多。直接的影响,并且会决定车辆通行能力、行驶安全舒适度不管是普通公路还是高速公路,如果路段直线过长,就很[1]以及经济性。合理的路桥路线设计是路桥交通安全的一容易使司机出现驾驶疲劳感,从而注意力分散,应急反应种基本保障。所以,在路桥工程建设过程中,路线设计是力变得迟缓。如果出现紧急状况,司机就容易由于措手不非常关键和基础的。当路桥工程建设结束之后,其路线是及而引发交通事故;此外,
5、如果路桥工程在山区地域,因一直存在的,会给路桥周围区域的风景、居民生活和经济为地形非常复杂,若设计的路线大部分都是直线型,有时发展等造成非常大的影响,因此,给路桥工程设计合理有就得挖掘隧道,从而显著增加工程量,对工程成本控制非效的路线在路桥建设过程中是非常有必要的。常不利。同时,把路桥路线设计成直线型,会降低司机安全意识,有些司机在长直线路段驾驶的时候,很容易出现1设计在路桥建设中的重要性超速行驶问题,若路标模糊,或在行车惯性的作用下,极合理有效的路桥设计方案能够为车辆提供清晰的行车易使得车辆在路段
6、末段曲线部分行驶速度依旧非常快,如方向,足够的视距和行驶信息,产生的路线设计效果可以果碰到急弯或别的突发情况,就极易出现交通事故,尤其与大部分车辆驾驶者期望相符。设计路桥路线的时候,设是出现侧翻事故。在横向通道以及天桥的影响下,路线纵计内容主要有各种构造物的具体位置、路桥几何线形、安断面就会频繁出现上下起伏现象,从而干扰到司机的视觉[2]判断,减弱了路段所具有的连续性。全设施以及路面设计等。这些内容是对路桥交通安全带来影响的关键因素。其中路桥几何设计可以决定路桥实际2．2路桥曲线设计过程中的隐患运营
7、中所具有的安全性,如果通过选线来设计路桥走向,路桥平面线形里面,一个非常重要的要素就是缓和曲同时据此确定路桥几何线形,那么别的项目,比如桥涵位线,特别对于山区地带,由于地形的影响,就难免需要对置、安全设施以及公路隧道等也会依据几何线形而被确定公路设计这种缓和曲线。该线型主要设置于公路直线以及下来。现阶段,我国在进行路桥路线设计的时候,依然采圆曲线之间,也可以设置带半径差非常大,可是转向相同用的是老概念,对路桥平面、横断面以及纵面进行设计。[4]的不同圆曲线间,这种缓和曲线的曲率变化是不间断的,可是对
8、等级比较高的公路来说,需要依据实际交通量以及如图1所示。设计缓和曲线的时候,最关键的内容就是设车速发展,同时结合交通工程学中的新理论概念来设计,计曲线长度,缓和曲线长度一定要尽量准确,如果长度比不能在不同几何线路上照搬国外的设计方法以及具体参数。较短,不仅不能获得曲率渐变效果,同时还会使得缓和段我国汽车行业以及交通运输业得到了迅猛的发展,车辆行和圆曲线之间的衔接以及搭配出现不协调的问题,从而降车速度越来越快,交通量也显著增加,所以使得交通事故低驾驶者行车过程中的视觉效
